Gasdruckdämpfer Vorderachse TC3

1. offizieller Beitrag

    Motomobil hat sie nicht, Ford Förster kann auch nicht helfen. Das Netz spuckt auch nichts aus.

    Hat jemand eine Bezugsquelle (gerne Monroe, F&S o. ä.)?

    Falls es nichts geben sollte, tretet doch mal an einen namenhaften Hersteller heran und fragt nach einem Preis für z.B. 10 Sätze.

    Also, es gibt nix auf dem Markt. Ford Krause kann auch nur SPAX anbieten, aber ich gehe mal davon aus, dass mir die zu hart sein werden. habe ich zwar noch nie irgendwo ausprobiert, aber ich habe es ja nicht so mit harter Federung oder tieferlegen.

    Gasdruck für die Hinterachse ist kein Problem, aber hinten Gas und vorne Öl fahren? Macht das Sinn?

    Genau wie schon gesagt, Spax gehen von Schaukelstuhl zu bretthart. Für jeden was dabei.

    Zu der Mischung von Gas/Öl kann ich nichts sagen.

    Zitat von Nico95

    Genau wie schon gesagt, Spax gehen von Schaukelstuhl zu bretthart. Für jeden was dabei.

    Zu der Mischung von Gas/Öl kann ich nichts sagen.

    Okay, aber wenn ich das richtig sehe, komme ich an der Vorderachse eher schlecht bis gar nicht an den Einstellmechanismus dran, richtig?

    Und wie werden die überhaupt eingestellt? Muss der Wagen dafür auf die Bühne, so dass die entlastet sind?

    Zitat von Bunkie Knudsen

    Okay, aber wenn ich das richtig sehe, komme ich an der Vorderachse eher schlecht bis gar nicht an den Einstellmechanismus dran, richtig?

    Und wie werden die überhaupt eingestellt? Muss der Wagen dafür auf die Bühne, so dass die entlastet sind?

    Ich kenne es nur vom Capri.

    Vorne stellst du oben vom Motorraum aus an den Domen ein und hinten unten an der Stoßdämpferaufnahme. Hinten kommt man so semi gut ran. Hinlegen und n langen Arm machen.

    Vorne kommst du von unten auf ner Bühne oder mit Geschick auf Böcken ran.

    Hinten kommst du locker von Böcken aus dran.

    Sind kleine per Hand drehbare Schraubdingers. 30 Stufen oder so.

    Die Schrauben sind unten seitlich am Dämpfer praktisch über der Buchse.

    naja einfach ist es wenn man vorne aufbockt und die unteren dämpferschraube löst - dann mit dem wagenheber 2 cm kompression auf die querlenker gibt.. dadurch hangt der dämpfer unten raus und kannst verstellen...