Ich habe schon viele May Turbos gesehen aber einen Sierra bis jetzt noch nicht.
Ist schon ein schöner Sierra gewesen.
May Turbo Anlage
- Patzen
- Erledigt
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Anfang der 90er, als man sich noch in Ford-Clubs versammelte, da kannte ich einen 81er Sierra 2,8i Turbo, ob May oder Eichberg weiss ich nicht mehr.
In Quitschgelb.
Der war recht flott, aber der Cossi-Turbo war schneller.
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Eichberg-Sierras gibts n paar, die tauchen auch ab und an in der Bucht auf.
Wie dieser zum Beispiel: https://www.ebay-kleinanzeigen…-werk/1533488130-216-3044
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Kumpel hat noch zwei xr4ti zu stehen... eigentlich nen Sierra aber nennen sich anders... Glaube 2,3 Liter Vierzylinder Turbo Optisch xr4i ....
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Kumpel hat noch zwei xr4ti zu stehen... eigentlich nen Sierra aber nennen sich anders... Glaube 2,3 Liter und V6 aber Turbo 110prozentig und das Serie. Optisch xr4i ....
Heißt dann Merkur XR4TI.
2.3 Turbo, um die 200 PS
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Warn das nicht die mitm 2.3 Pinto?
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Glaube ja, nennt sich "Lima" der Motor.
bzw betiteln die Engländer das Ding so
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Genau. Haben aber nichts mit dem normalen OHC gemeinsam, nichtmal das Lochbild der Kupplungsglocke. Immerhin kann man den Kopf von nem Doppelnocker Volvo ( ? ) draufhauen und er geht dann etwas vorwärts.
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Der war auch in Rennfahrzeugen verbaut.
War 2017 oder 2018 im Ford-Werk und konnte mir das anschauen. Ich gucke ob ich die Bilder auf die Schnelle finde.
Sind irgendwo auf dem Rechner, da neues Handy...
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nennt sich "Lima" der Motor
Wer son Lima Motor haben will, so einer steckt in meinem Schlachtmustang. Ohne Turbo, aber mit EFI.
Gegen Selbstausbau zu verschenken.
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Wie, EFI? Ist der Motor-Kabelbaum noch da? Baujahr?
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Wie, EFI? Ist der Motor-Kabelbaum noch da? Baujahr?
Ja, vielleicht würde der sogar noch anspringen, aber nach 20 Jahren Standzeit eher nicht. Ist ein 1988er 2.3 OHC mit 8 Ventilen und 90PS.
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Stimmt, es gab damals schon verschiedene Tuner wie Eichberg, Suhe, May. Sie boten Sets zur Umrüstung auf Turbo Sierras an. Aber eigentlich waren es alle immer mit 2,8i XR4i Motoren, die 2,3 V6 sind nicht auffindbar-nirgends. Der amerikanische Sierrah hieß , glaube ich Mercury, war aber ein 4 Zylinder Turbo.
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Den Motor hatte ich damals in der Werkstatt ohne Turboladeranlage in einen Granada für einen Kunden eingebaut. Die komplette Mayturboladeranlage mit allem drum und dran verkaufte ich damals an einen Käufer, der extra aus Niederlande kam. Er brauchte die Anlage für einen Capri 2,3 V6
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Ok, jetzt mal meine Meinung dazu...
Du hast schon Probleme bei der Beschaffung der Anlage. Auch wenn mal was im Keller liegt, ist der Grund für einen Verkauf ist meist eine defekte/verschlissene Turbine - oder der Benzinkram fehlt komplett.
Was würde ich tun?????
2.9er oder 2.4er Block/Kurbeltrieb beschaffen, Bohrung auf 96mm vergrößern, Köpfe bearbeiten, Pressringe wären sowieso nötig.
Ergebnis, ein frischer Motor mit rund 3125 ccm der nicht auffällt, keine wirkliche Eintragung erfordert und der Spaß ist größer als das Turboloch.
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Hier waren immer wieder zwischendurch Turboteile im Angebot. Eine Bude die den Lader überholt wurde auch genannt.
Musst Du halt beobachten und nicht alle Jubeljahre mal hier vorbeischauen und ein verwundertes Gesicht machen, daß gerade nichts feilgeboten wird.
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