2,0 OHC aus Sierra(Einspr.!) im Transit MK2 ?

der stand oder steht doch bei kleinanzeigen drin, sieht ganz gut aus, hatte ich auch interesse halber drauf geguckt. den motor einzutragen sollte wohl nicht s tragisch sein. wozu h, bei womo zulassung, außer du willst in stuttgart city campen

Den Motor gabs mitte der 80er, altersmäßig passt er also.

Wenn ein Prüfer bereit ist den einzutragen dann geht eigentlich auch H.

Ist doch eh die Frage ob der nette Herr Prüfer merkt das da was anderes drin steckt als Original?!

Wenn der nette Herr Prüfer eine Einspritzanlage von einem Vergaser unterscheiden kann, besteht die Chance, daß er das merkt.

Jau...aber woher weiß der Prüfer was da Original drin verbaut war?

Die Software vom Abgastester gibt ihm anhand der Schlüsselnummer eine Auswahl was eingebaut gewesen sein könnte.

der motorcode unterscheidet sich

Da schaut er nicht zwingend drauf, aber das große Fragezeichen kommt, wenn das Testgerät nach dem Motor fragt.

Ich glaube motorcode wurde bei mir noch nie geguckt...ist eh unter ner ölkruste versteckt ?

Und der abgastester...hm...meine da wird eigentlich auch immer nur manuell irgendwas eingegeben. Hab da ehrlich gesagt noch nicht genauer drauf geachtet aber kann mich auch nicht erinnern da mal was vom Motor bzw Kraftstoffaufbereitung gelesen zu haben

Glaub mal, ich kenne mich aus.

Ist natürlich alles tagesformabhängig.

Jo, so ist das!

War auch erst mal verdutzt, als mich der Prüfer nach dem Motorcode fragte, NW oder NY?

Kann sein dass diese Frage nur gestellt wird, wenn es verschiedene Motoren gleichen Hubraums für das Modell gibt.

Der Motorcode steht ja gut auffindbar auf dem Typenschild.

Was DC da schreibt, habe ich noch nie erlebt.

Nun, ich glaube es hat sich beim TÜV herumgesprochen, dass man Motoren auch tauschen kann.

Wie gesagt, er hat nicht selber geschaut, aber gefragt.

EDIT:

Es könnte gut sein, dass Gregor und ich diese Erfahrung beim selben TÜV-Standort gemacht haben...

Elvira meint, es war eine andere Stadt mit "N"

Habe ich in gut 2,5 Jahrzehnten mit diversen Altautos noch nicht erlebt, kann natürlich trotzdem mal passieren, also ich will das nicht als unrealistisch hinstellen, aber die Regel ist es nach meinen Erfahrungen nicht, die gucken, wenn nicht in die Papiere, dann auf´s Typenschild, wenn ihr natürlich immer vorm TÜV ´ne große Motorwäsche macht, dann weckt das vermutlich Begehrlichkeiten an euren albern angemalten Motoren herumzugucken

Ganz im Ernst, bei ´nem bunt angemalten Motor würde ich auch immer als erstes gucken ob da alles passt, denn beim Eigner des Fahrzeuges passt garantiert irgendwas nicht.

Los Bilder von dem Turbopapageier