verlinkst Du jetzt die kompletten ebay-Kleinanzeigen hierher?

Capri war nie meine Preisklasse und deshalb auch nicht mein Fachgebiet, aber sagen die Rückleuchten nicht MkII?

Ansonsten: Umbau in Trumpistan. Schön und gut, aber wäre das hier H-fähig?

Zitat von Micha-05

verlinkst Du jetzt die kompletten ebay-Kleinanzeigen hierher?

Nur die von der Waterkant.

Zitat von DC

Capri war nie meine Preisklasse und deshalb auch nicht mein Fachgebiet, aber sagen die Rückleuchten nicht MkII?

Ansonsten: Umbau in Trumpistan. Schön und gut, aber wäre das hier H-fähig?

Das ist ein 1b, die Rückleuchten sind 1b.

Optische Unterschiede:

1a: kleine Scheinwerfer mit Blinkern daneben, kleine Rückleuchten ohne Rückfahrscheinwerfer (wenn ab Werk dann einzeln in der Heckschürze), filigranes Armaturenbrett.

1b: große Scheinwerfer bis in die Kotflügelecken oder Doppelscheinwerfer, vordere Blinker in der Stoßstange, große, zweizeilige Rückleuchten, größeres Armaturenbrett wie auch im frühen 2er Capri. Später wurden dann Licht- und Wischerschalter an die Lenksäule verlegt, was dann bis zum letzten 3er so blieb.

Danke

Zitat von DC

Ansonsten: Umbau in Trumpistan. Schön und gut, aber wäre das hier H-fähig?

ja wenn der hier noch nicht zugelassen war ist das einfacher als sich hier nen 2.8er eintragen zu lassen.

…."wenn Du weißt wie man hier auf den Capri mit dem V8 ein H wirklich und nachvollziehbar kriegt, wäre ich soweit den vielleicht auch zu kaufen....war schon im Kontakt....aber ohne H....is bläd…."

den gabs als Perana mit V8. Vielleicht kann da der geneigte Prüfer was ableiten...

.... Hab bei einem geneigten Prüfer bereits mal vorgefragt, naja, der war wie sagt man so schön etwas abgeneigt.... ??

ungefähr 1.5k musst du für deutsche papiere mit aktuellen fahrzeugdaten und h einplanen + transport zur entsprechenden prüfstelle und paar wochen zeit.