Hauptbremszylinder Taunus MK III Bj. 82, Rep-Satz

1. offizieller Beitrag

    Servus in die Runde,


    bei meinem Taunus Bj. 82, 1,6l ist der Hauptbremszylinder undicht.
    Bremsanlage ist mit Bremskraftverstärker.
    Jetzt habe ich im online-Katalog des bekannten Händlers aus Zorneding nachgeschaut.
    Dort gibt es für den Taunus Hauptbremszylinder der Marke ATE, Bendix und Girling.


    Der verbaute HBZ bei meinem Taunus ist aber einer der Marke DBA, wie er auch bei bestimmten Transits eingebaut ist.
    Mein HBZ hat aber bei der Aufnahme zum Bremskraftverstärker einen Lochabstand von 62mm wie ein Bendix HBZ.
    Beim Transit hat keiner der HBZ diesen Lochabstand.


    Kann mir vielleicht jemand hier helfen und weiß, um welchen HBZ es hier handelt und wo ich einen Rep, bzw. Dichtsatz bekomme?
    Passt zufällig der Bendix Rep-Satz?
    Mein HBZ hat in Fahrtrichtung links seitlich 2 Anschlüsse für Bremsleitungen. Unten ist eine Blindschraube drin. Der Ausgleichsbehälter ist gesteckt.


    Bitte um Hilfe, danke euch!!!!!!!


    https://www.lomography.de/home…s/23174764?order=trending
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    Gruß Jochen

    Zitat von Cornelius Rost

    Mein HBZ hat in Fahrtrichtung links seitlich 2 Anschlüsse für Bremsleitungen. Unten ist eine Blindschraube drin. Der Ausgleichsbehälter ist gesteckt.

    Das klingt auf keinen Fall werksmäßig, eigentlich müßte so´n IIIer 3 Abgänge haben und die auch nutzen, da hat wohl schon mal Jemand rumgebastelt, das macht´s schwierig.

    da wirst du ihn wohl auf machen müssen um den druchmesser zu messen. wenn der dann passt, kannst du auch gleich gucken, ob du nur einen dichsatz benötigst oder evtl auch vergammelte kolben erneuern musst.

    Servus,
    ich habe jetzt mal 7 links oben eingefügt, wo man den HBZ sehen kann.
    Wichtig ist mir, ob ich einen Rep-Satz (gleich mit Kolben) bekomme, oder ob ich evtl. einen komplett anderen HBZ brauche.
    Da stellt sich dann die Frage: Welcher HBZ passt? Wie schaut dann eigentlich der richtige Anschluß der Bremsleitungen aus, wenn der hier so eingebaute HBZ nicht original ist?


    Wäre super wenn ihr mir helfen könntet, die Nuß ist mein Dailydriver, der mich jeden Tag in die Arbeit und wieder nach Hause bringen muß.


    Gruß Jochen

    Der hat doch drei Abgänge, zwei für vorne und einen für hinten, soweit also richtig.


    Dann kann ich nix weiter beitragen, zu neu, zu Taunus ;)


    Aber da kennen sich ja andere aus.
    Die "Blindschraube" ist auch keine.

    sieht wie ein stink normaler taunus hbz aus. also kannst du lt. liste nach bj und motor bestellen.


    bist du sicher, dass du den selbst überholen kannst? wir helfen dir hier sicher online, aber deiner fragestellung nach , wärs vielleicht nicht schlecht, wenn beim ersten mal einer dabei ist, der das schonmal gemacht hat

    3 Mal editiert, zuletzt von OnkelB ()

    Servus,


    erstmal Danke für eure Antworten und Unterstützung!!!!
    Ich bekomme jetzt einen Dichtsatz für den HBZ, Rep - Satz gibt es nicht mehr (Bendix).
    Den HBZ lasse ich in meiner Werkstatt des Vertrauens überholen.
    Normal versuche ich schon erstmal selber zu schrauben, aber an der Bremsanlage mache ich ausser Beläge wechseln nichts selber.
    Ich hoffe, das der DS passt und meine Nuß dann wieder schön brav bremst und keine Bremsflüssigkeit mehr rausläuft.


    Gruß und Kuß


    Jochen