Hecktrieb , gibt es das überhaupt noch ?

  • Nur Ford-Hecktrieb: fk1000, 20mRS, Taunus76, Granada 2, Scorpio1 BGS, Scorpio2 BOB. Fast alle mit Tüv und angemeldet! :irre:

  • Ich nix Alltagshecktrieb, da die Firma nur aktuelles anbietet und ich da aus Kostengründen nicht nein sagen kann und will.


    Nebenbei den Mexikaner, Einstiegspreis in die teure Escort Welt lag bei 1800,- Eus, mittlerweile ein vielfaches investiert.


    Der Salafist ist ja mittlerweile weg, hat aber mit neuem Brief und HKZ fahrfertig etwa 1700 Eus gekostet.


    Das neue orange Ding hat noch keinen TüV, bin noch mit dem großen Kundendienst zugang, liegt dann aber mit TüV und HKZ immer noch in deinem Preisrahmen. Wenn der hohlraumgeflutet ist, wird der auch im Winter bewegt.


    Bilder sind hier verfügbar, bzw. kennst du ja.


    CheeRS
    S.

  • Hecktriebig: hier Knudsen und Granada Kombi in Betrieb; andere auf 07er
    Frontzieher: für's Grobe also Baumschnitt, Bauschutt usw. > Focus Turnier; Heike fährt C-Max
    Als Eskorte dienen dann noch die zwei roten MK 4 - 2trg. Limo und der xr3i ALF


  • Ich gehe auf das Gejammer mit den Preisen mal nicht ein. Die 90er sind vorbei, unsere Karren werden älter, seltener, somit teurer. Da kann Freddy heulen so viel er will.


    Fahre nen 72er Ford Galaxie 500 Country Sedan als Alltagsfahrzeug. Hecktrieb, V8, läuft.

  • Hatte ich mich hier auch schon mal zu geäußert. Hier '90 Sierra und '98 E39 touring im Alltagsbetrieb. Und? Ist das erwähnenswert? Nö. Will auch keiner sehen.

  • Ich heule doch nicht , oder ?


    Sind doch ein paar schöne Bilder von echten Autos zusammen gekommen .
    Es bestätigt sich aber das diese Fahrzeuge auch hier seltener werden .


    Nen Plastik -Mondeo, -BMW, -Mercedes werd ich aber nicht fahren . Die Scorpiotage sind wohl auch gezählt .
    Die sind ja mittlerweile teuerer als ein Granada .

  • Ich halte immer noch daran fest keine Kiste mit ner ollen Plastestange mein Eigen nennen zu wollen.
    Bisher klappts
    Die Leiche war aber drüber über Freddys Spezifikationen.

  • hier wird bis auf den baustellenkombi ausschließlich nur hecktrieb (naja, ok, eagle allrad) mit hakenzeichen / 07 bewegt. und wenn man will kann man auch mit freddys vorgaben auf plastikmüll verzichten:



    der 123 seit 10 jahren bei nickel im alltags/sommer/winter einsatz, damals für glaube ich 1200euro gekauft und mein winter-bmw in holland für 2000 euro mit tüv gekauft, mit h und deutschen papieren auch unter 2500.
    aber da wir an unseren autos hängen und die im alltag bewegen wird natürlich auch im laufe der zeit geld reingesteckt, also ist keins davon mehr annähernd an der 2500 eurogrenze )A(
    freddy, zeig doch mal photos von deinen unter 2500euro-haufen :uglybeer:

  • hier für umgerechnet 800 Euro, inkl. Lieferung ausm Saarland...Freddy, weisste noch?


    fährt jetzt seit 2014 hier rum, 3 mal Südtirol und en paar salzige Winter. Sperrdiff ebenso seit 2014 im Popo..egal


    einmal wars Kupplungsseil gerissen, jetzt rundum neue Bremsen bekommen. ABS Block hat sich verabschiedet. 220.00km drauf und frisch TÜV


    ok, isn DOHC Scorpio, aber numa Hecktrieb. zuverlässiger Hobel, Brot und Butter
    Fotos muss ich nicht reinstellen, kennt ja jeder


    hätte ich mal auf Pascal gehört und hohlraumversiegelt, wäre da in 2 Jahren was zu machen :bye::mafjoosi:

  • Mein Scorpio ist leider raus , der sprengt dann doch den Rahmen .
    1er Sierra passt da gerade noch rein . 1er Granada Limo ginge da auch noch rein , 2er Granada Kombi den Ich seit 2004 hab aber nicht dran komme für Bilder .


    Transit 79 , Tc 2 , und paar Granada's die aber noch auf den TÜV warten .


    Kommt noch .


    Ich hoffe ich schaffe das noch den Monat oder das Jahr .

  • wasn mit dem Fred hier gemeint?
    Hecktriebkarren unter 2000 euro die z.Zt. fahren, oder "ich zähl ma auf, was hier so rumgammelt"



    cmaxe und Focusse die Müll rumfahrn interessieren nichtmal im GUMO

  • Hast recht , ging um die die fahren.


    Transit , Tc2 und ein Granada bin ich aber gerade dran das die fahren .
    Deshalb hoffe ich das der Fred solange noch bestand hat bis das Zeug fahren darf .

  • Die Volve is nur zu neu, passt aber sonst in die Kriterien. Wird genauso wenig bewegt wie der BMW, da ich im Alltag eigentlich ausschließlich Fahrrad fahre :kowa:


  • das mit unter 2000 oder 1000 wird langsam fast unrealistisch, wenn man bedenkt...der Orangschene vom miles ist für mich eben auch nicht zu teuer, hatte nen vergleichbaren in 2010 schon für 3.800 verkauft(war sogar nur ein 1,6er)


    sehr schönes Winterbild da oben :thumbup:

  • Bis vor paar Wochen 84er 2.5D Karton. 12.000KM in 5,5 Monaten. Gekauft für 1000 Piepen, fertig hat er 1800 gekostet.




    Winterklitsche is nen 89er 929 mit 2.2er 12V und Schaltgetriebe. Hat auch Hecktrieb, ganz witziger Eimer, gibt aber hübscheres. Hat mit allem drum und dran unter 1000€ gekostet. 170 gelaufen, 1. Hand.




    Und meinen 78er Caprice habe ich ursprünglich auch für 2500€ in den Niederlanden geschnappt. War direkt nach der Umstellung von deren Steuermodell für alte KFZ Anfang 2014. Dieses Jahr auch schon fast 5000KM draufgebügelt.




    Und dann wäre da noch mein erstes Auto, 88er E34 525i. Abgekauft von nem britischen Soldaten für 100€, der ihn einfach nur weghaben wollte, da er zurück nach UK ging. Noch 50€ für das Radio mit Wechsler gekriegt und 30L Sprit waren drin. Hat somit eigentlich nichts gekostet. Ist diesen Monat H-fähig geworden. )A( Wer hätte gedacht, dass ich den Eimer mal so lange behalte.




    Alles andere was ich habe war teurer. Hat aber auch alles Hecktrieb.

  • Die Volve is nur zu neu, passt aber sonst in die Kriterien. Wird genauso wenig bewegt wie der BMW, da ich im Alltag eigentlich ausschließlich Fahrrad fahre :kowa:



    Hübsch. Hätteste mir mal anbieten können, wenn du ihn nicht nutzt.
    :se:

  • Ein brauchbarer Taunus/Granada hat schon vor zehn Jahren 3K gekostet. Brauchbar meint nicht einfach nur eine Plakette draufgelogen, sondern so, daß man den stressfrei fahren kann, ohne ständig beim kleinsten Geräusch Panik schieben zu müssen, die Karre könnte hinter der nächsten Ecke zusammenbrechen oder verrecken.


    Hier auch täglich kleine oder große Scheisse und im Winter eben Fiasko. Der Sommer ist bekannt und den Winter will niemand sehen.