Taunus Krams und sonstiges Fochtgedöns...

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  • Taunus Krams und sonstiges Fochtgedöns...

    Gunamt,

    hin und wieder hilft es, den Dachboden aufzuräumen! Es fiel uns das ein oder andere Stück in die Hände, das wir nicht mehr benötigen und das daher weg kann. Auch bissel Rares.

    Hier bitte! Dazu käme dann noch jeweils der Versand.







    Neuer Nebelscheinwerfer-Satz Ford / eckig
    ca 17 x 8 cm
    70,-











    Leder-Sportlenkrad Taunus 3 mit Nabe

    Hersteller President Italy ohne ABE!

    Passt ev. auch bei anderen Ford-Modellen, keine Ahnung davon. Haben wir auf meinem weißen IIIer vor einiger Zeit ausprobiert, passte mit Blinkerrückstellung!

    70,-

    [/url]









    1 Paar Fernscheinwerfer rund 16cm


    Neue Reflektoren, gebrauchte Gehäuse. Die OVP Reflektoren sind von Motorcraft vertrieben und gelistet für Escort II, Hersteller ist Hela.

    Zwei gebrauchte Reflektoren (nicht so toll) gibt es dazu.

    80,-
















    Neues Paar Stossstangenhörner Taunus 1 Turnier hinten

    Extrem selten, Montage unter der Stoßstange

    70,-










    Umschäumtes Lankrad Capri I & II / Escort I & II

    Leichte Gebrauchsspuren, kleine Druckstelle im Mittelteil.

    70,-











    Ankerplatten komplett mit Bremstrommeln 9"

    Mit Schrauben und Zwischenblechen zum Umrüsten auf große Bremse.

    Radbremszylinder und Beläge sollten erneuert werden.

    100,-


    Wech














    Blaupunkt Radio Einbausatz Taunus I zweite Serie und Taunus II

    20,-


    Wech









    Neues Lautprecherpaar original Ford 13er


    Zur Türmontage oder als Tieftöner im Heck. Sollten nur mit separaten Hochtönern und Weiche betrieben werden. Eine Schutzkappe für die Türmontage fehlt, ebenso das Einbaumaterial.

    60,-











    2x Radlagersätze Taunus hinten, 1300 - 1600 GT

    Anbieter Kuko, Hersteller SKF, also kein Chinaschrott

    zusammen 35,-













    Neuer kontaktloser Zündverteiler Sierra / Scorpio OHC

    Nummer siehe Bild

    70,-

    [url='https://abload.de/image.php?img=img_4676pkiil.jpg']
    Der weiße Taunus läuft inzwischen etwas weniger nussig, aber dafür noch genauso sackig.


    sebkom schrieb:

    apropos lösung, ich hab sie: der südafrika-v8 ist von natur aus hitzeunempfindlicher, weil er als junger reihen-vierzylinder und auch nachher als jugendlicher v6 mit solchen temperaturen aufwächst. so einfach isses


    Ehrenmitglied im Verein der Luftschutzsirenenfreunde

    Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von Bonnie ()

  • @Sani, ja genau. ABE heißt "Allgemeine BetriebsErlaubnis" :) .


    @altkarren, schick mir deine Adresse per PN bitte.


    LG Bonnie
    Der weiße Taunus läuft inzwischen etwas weniger nussig, aber dafür noch genauso sackig.


    sebkom schrieb:

    apropos lösung, ich hab sie: der südafrika-v8 ist von natur aus hitzeunempfindlicher, weil er als junger reihen-vierzylinder und auch nachher als jugendlicher v6 mit solchen temperaturen aufwächst. so einfach isses


    Ehrenmitglied im Verein der Luftschutzsirenenfreunde
  • @Sani, ob es an den Knudsen überhaupt gepasst hätte, kann ich dir nicht sagen, hab's nur an meinem IIIer ausprobiert.




    @Schmidthelm, hier nochmal neue Pics, schicke dir noch ne Liste. OHC gibt's ja nicht nur einen. Ist kontaktlos, hast du gelesen?


    Der weiße Taunus läuft inzwischen etwas weniger nussig, aber dafür noch genauso sackig.


    sebkom schrieb:

    apropos lösung, ich hab sie: der südafrika-v8 ist von natur aus hitzeunempfindlicher, weil er als junger reihen-vierzylinder und auch nachher als jugendlicher v6 mit solchen temperaturen aufwächst. so einfach isses


    Ehrenmitglied im Verein der Luftschutzsirenenfreunde
  • Aktualisiert! Ggfs. auch gerne Preisvorschläge per PN.






    Neuer Nebelscheinwerfer-Satz Ford / eckig
    ca 17 x 8 cm
    70,-


    Wech














    Leder-Sportlenkrad Taunus 3 mit Nabe


    Hersteller President Italy ohne ABE!


    Passt ev. auch bei anderen Ford-Modellen, keine Ahnung davon. Haben wir auf meinem weißen IIIer vor einiger Zeit ausprobiert, passte mit Blinkerrückstellung!

    70,-

    [/url]









    1 Paar Fernscheinwerfer rund 16cm




    Neue Reflektoren, gebrauchte Gehäuse. Die OVP Reflektoren sind von Motorcraft vertrieben und gelistet für Escort II, Hersteller ist Hela.


    Zwei gebrauchte Reflektoren (nicht so toll) gibt es dazu.


    80,-
















    Neues Paar Stossstangenhörner Taunus 1 Turnier hinten

    Extrem selten, Montage unter der Stoßstange

    70,-











    Umschäumtes Lankrad Capri I & II / Escort I & II

    Leichte Gebrauchsspuren, kleine Druckstelle im Mittelteil.

    70,-

















    Neues Lautprecherpaar original Ford 13er


    Zur Türmontage oder als Tieftöner im Heck. Sollten nur mit separaten Hochtönern und Weiche betrieben werden. Eine Schutzkappe für die Türmontage fehlt, ebenso das Einbaumaterial.

    60,-











    2x Radlagersätze Taunus hinten, 1300 - 1600 GT , Capri II ab 01/74, Escort mit Klner Achse 10/73-80 (so steht's drauf, soll wohl Kölner Achse heißen?), Escort Turnier M. KLN. Achse 69-74


    Anbieter Kaco, Hersteller SKF, also kein Chinaschrott


    zusammen 35,-

    Der weiße Taunus läuft inzwischen etwas weniger nussig, aber dafür noch genauso sackig.


    sebkom schrieb:

    apropos lösung, ich hab sie: der südafrika-v8 ist von natur aus hitzeunempfindlicher, weil er als junger reihen-vierzylinder und auch nachher als jugendlicher v6 mit solchen temperaturen aufwächst. so einfach isses


    Ehrenmitglied im Verein der Luftschutzsirenenfreunde

    Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Bonnie ()

  • Baddel :bonnie:
    Der weiße Taunus läuft inzwischen etwas weniger nussig, aber dafür noch genauso sackig.


    sebkom schrieb:

    apropos lösung, ich hab sie: der südafrika-v8 ist von natur aus hitzeunempfindlicher, weil er als junger reihen-vierzylinder und auch nachher als jugendlicher v6 mit solchen temperaturen aufwächst. so einfach isses


    Ehrenmitglied im Verein der Luftschutzsirenenfreunde
  • Bonnie schrieb:

    Leder-Sportlenkrad Taunus 3 mit Nabe

    Hersteller President Italy ohne ABE!

    Passt ev. auch bei anderen Ford-Modellen, keine Ahnung davon. Haben wir auf meinem weißen IIIer vor einiger Zeit ausprobiert, passte mit Blinkerrückstellung!
    Herr Schmidt ist kein 3er Taunus. :no: :laugh:
    Bringste mir den Lenker im November mit?
    Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, Du darfst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. Du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.

    Sorry....Ihr habt Euch nicht gerade mit Rum bekleckert.

    Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie verboten.

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Dirk L.(IM Schaf) ()

  • Na klar, mit Schleifchen drum! :michi:

    Stimmt, Herrn Schmidt könnte man sogar auch als weißen IIIer bezeichnen :dc:

    Ne, das Lenkelenk war auf dem Gerippe, was bei dir noch rumoxidiert. Da werd ich gleich wieder ganz... ;(

    @Johannes, PN!
    Der weiße Taunus läuft inzwischen etwas weniger nussig, aber dafür noch genauso sackig.


    sebkom schrieb:

    apropos lösung, ich hab sie: der südafrika-v8 ist von natur aus hitzeunempfindlicher, weil er als junger reihen-vierzylinder und auch nachher als jugendlicher v6 mit solchen temperaturen aufwächst. so einfach isses


    Ehrenmitglied im Verein der Luftschutzsirenenfreunde
  • Also das hier ist dann noch übrig! Preisvorschläge ggfs. gerne per PN. :bonnie:











    Neues Paar Stossstangenhörner Taunus 1 Turnier hinten


    Montage unter der Stoßstange


    70,-
















    Umschäumtes Lankrad Capri I & II / Escort I & II


    Leichte Gebrauchsspuren, kleine Druckstelle im Mittelteil.


    70,-



















    Neues Lautprecherpaar original Ford 13er



    Zur Türmontage oder als Tieftöner im Heck. Sollten nur mit separaten
    Hochtönern und Weiche betrieben werden. Eine Schutzkappe für die
    Türmontage fehlt, ebenso das Einbaumaterial.


    60,-


    Der weiße Taunus läuft inzwischen etwas weniger nussig, aber dafür noch genauso sackig.


    sebkom schrieb:

    apropos lösung, ich hab sie: der südafrika-v8 ist von natur aus hitzeunempfindlicher, weil er als junger reihen-vierzylinder und auch nachher als jugendlicher v6 mit solchen temperaturen aufwächst. so einfach isses


    Ehrenmitglied im Verein der Luftschutzsirenenfreunde