So...
Ich bringe den Thread hier mal auf den neuesten Stand:
So einfach war das leider doch nicht mit der Ventildeckel Dichtung...
Ich musste mehrmals von vorne anfangen
und immer schön Zündspule abschrauben, Deckelentlüftung abschrauben, Stecker abstecken, LuFi abschrauben, Ansaugbrücke abschrauben, Deckel abschrauben, Dichtmasse entfernen, Entfetten, Dichtung und Dichtmasse drauf und alles wieder zusammen bauen (Die Arbeitsschritte kann ich mittlerweile im Halbschlaf - aber sie dauern trotzdem zwischen 2 und 4 Stunden)
- Bei den ersten zwei Malen bin ich an den Abstandshülsen gescheitert. Schwer zu erklären. Die Hülsen sorgen für einen 'Sicherheitsabstand' zwischen Deckel und Kopf. Dieser Sicherheitsabstand ist aber zu groß für die Drecks Nachbaudichtung.
- Die Drecks Nachbau Dichtung von MM ist unten ca 4mm dick, oben ca 1 mm dick und aus Gummi. Es gibt keine Befestigungs-/Haltelaschen für die lange Seite. Dass sich der Gummi verwindet ist also vorprogrammiert. Außerdem kostet das Set 90.- Euro. Über eine Artikel Nummer (leider nicht über den Namen, sonst hätte ich gleich eine andere bestellt) habe ich eine Dichtung bei eBay für 13.- Euro gefunden.
- Das Hülsen Problem habe ich mit Beilagscheiben gelöst - nun kann ich die Dichtung endlich zwischen Deckel und Kopf pressen und es ist nicht mehr 1mm Zwischenraum obwohl die Schrauben festgezogen sind...
- Ich habe verschiedene Dichtmassen ausprobiert. Erst das was da war. Dann das was der Örtliche empfohlen hat, dann Hylomar (Empfehlung vom Grillwagen und Tscharly), dann Omnivisc 1050 (Empfehlung vom TÜV und dessen Werkstatt). Zu Hylomar kann ich sagen, dass sich diese Dichtmasse am leichtetsten wieder entfernen ließ ;-)
- Am Ende hab ich s dann so hingekriegt: Deckel und Kopf entfetten, Omnivisc auf Deckel, Dichtung auf Deckel, 10 min antrocknen lassen, Dichtung schön ausrichten, Deckel auf kopf legen und mit Schrauben nur fixieren - nicht anziehen, über Nacht trocknen lassen, Schrauben gleichmäßig leicht anziehen, über den Tag trocknen lassen, Schrauben schön handfest anziehen.
Aber es war ein Gewaltakt
Mittlerweile hab ich mich damit abgefunden, dass mein Granada eine Diva ist - ein Sportwagen, der bei Allem doppelt soviel Mühe und Liebe verlangt. Dafür ist das Fahren immer saugeil