Gleichstromlima 1,3 l OHV

  • Ist eigentlich kein Problem.
    Wir haben das im Escort gemacht.
    Der hat nun zufällig auch einen Kent, aber das spielt eigentlich keine Rolle.
    Wir haben eine Lima vom V6 genommen, weil die genau passte und vorhanden war.
    Einfach den Stecker am Kabelbaum vom externen Regler abgezogen und an die Drehstromlima mit internem Regler gesteckt.
    Fertig.
    Die Spannung bleibt ja gleich, also 12V-Batterie, Ladespannung zwischen 13,8 und 14,4V, aber die Ampereleistung (also die bereitgestellte Stromstärke) ist höher, so das die Batterie schneller lädt und zusätzliche Verbraucher das System nicht immer in die Knie zwingen.