Wie seid ihr zu eurem Ford gekommen?

    Auch von mir ein paar Zeilen:


    Im März ´76 kaufte ich als Fahranfänger einen 12M P4.
    Ein Jahr später gab es einen 17M P5 mit 65 PS, und zu dieser Zeit fiel mir immer wieder ein 20M P5 auf, mit einer älteren Dame am Steuer.
    Ich kaufte mir nach dem 65-PS P5 einen 70-PS P5, in dunkelblau, so wie der 20M von der Dame.
    Und irgend eines Tages traf ich sie in der Innenstadt und fragte sie ob sie den Wagen nicht verkaufen wollte.
    Da gab es zur Antwort:
    "Den Wagen werde ich nie verkaufen, was besseres gibt es für mich nicht."


    Ich hab ihr für den Fall der Fälle meine Telefon-Nr gegeben und sie eindringlich gebeten mich unbedingt anzurufen falls sie den Wagen verkaufen will.


    Nach dem 17M/70PS gab es dann einen 20M P7 b XL,
    einen Knudsen 2,0 GXL und dann einen Granada I 2,6 GLS.


    Und im August 1984 an einem Samstag wurde ich am Telefon gefragt ob ich noch an dem Ford "Taunus" Interesse hätte.
    Da mußte ich nach etwa sieben Jahren und drei anderen Autos erstmal dumm fragen (Taunus) um was es denn nun geht, war aber schnell geklärt.
    Hab die Dame am selben Tag besucht und den Wagen sofort für 1100 DM gekauft, aus zweiter Hand (1. war der Händler) und 65000 TKm auf dem Tacho.


    Und das war vor einundzwanzig Jahren...

    Ich hab eigendlich in den letzten 11 jahren die gesammte Palette der 80er VW durchprobiert von Golf 1 bis Bulli zwischendurch mal ein BX und ein Accord coupè insgesamt glaub ich 17 stück .Bis anfang des jahres hatte ich einen Caddy der neben dem Honda und dem Bulli eigendlich bis dahin mein bestes Auto war .


    Der Caddy musste weg weil er nur noch aus rost bestand . Dann hab ich mich auf die Suche gemacht , am 1.Sa im Februar wollte ich was neues ,irgendwas anderes das nich jeder hat und das zu mir passt am liebsten alt . Zur auswahl standen ein Saab 900 Turbo , ein 100er Volvo , ein Chevy S10 ein Buick Century und der Knudsen bei Ebay .


    Für 700Euro hab ich ihn dann ersteigert , ungesehen 400km weit weg. Optisch sowie die innenausstattung war er in einem sehr schlechten zustand aber die substanz trotzdem gut . Im Mai hab ich den ganzen alten Hammeritlack entfernt um mich auf die suche nach rost zu machen , überaschend wenig .


    Im moment bin ich grade dabei nen 2.0l OHC für nen Umbau klar zu machen , spätestens in 2 Wochen soll er dann drin sein.


    Eins steht auf jedenfall fest den Taunus geb ich so schnell nich wieder her .

    Zitat

    Original von jj
    in einem schwarz/gelben Sondermodell Knudsen - pissgelb/schwarze Innenausstattung, schwarz/gelbe Felgen, schwarze Stoßstangen


    wir hatten das hier schon mal und es paßt nicht zum thema, aber ich hab so ein sondermodell auch schon mal von nahem gesehn (hat ´n bekannter geschlachtet X( ) wie hieß dieses sondermodell ?(?(?( (sagt´s mir und ich weiß ob´s stimmt, aber der name des sondermodells fällt mir seit jahren nicht mehr ein 8) ) es war aber definitiv nicht der GSR :D

    Wie ich zum Taunus kam ?


    Hm, wie oft ich nicht zum Taunus kam, ist rückblickend viel interessanter.


    z.B.
    1996 bin ich mit ner geliehenen roten Nummer bis ins Saarland nen ganzen Samstag für 15 Mark mit dem Zug gegondelt (damals "Wochenendticket") und fand meinen (Alb-)Traum in Polyester (Probe gefahren bin dann noch).



    im gleichen Jahr habe ich nen Ersthand-Knudsen (weiße Serie 1973) im makellosen Zustand für umgerechnet 460,-€ nicht genommen, weil
    - der Austausch-Lüftungsmotor noch eingebaut werden musste
    - das Fahrwerk mir zu schwammig war
    - die Kompression nicht gleichmäßig war
    - die Reifen aus der Erstausrüstung stammten.
    - der Verkäufer ein Schrottplatzbesitzer in Nürnberg war
    Ich habe noch versucht auf 305,-€ runter zu handeln, aber dann hätte ich den Lüftungsmotor nicht mitgekriegt.
    Dummheit, Dummheit, Dummheit ;(



    für´s gleiche Geld hab ich damals auch nen 75er Scirocco TS im originalen Zustand ausgeschlagen (VW-Kenner wissen, was der heute Wert wäre). Ich glaub, an den hinteren Stoßstangenecken war jeweils ein Rostlöchlein.


    Stattdessen hab ich für 510,-€ Nachbars Scheißhaus mit Pflaume genommen - Fiesta I. Und musste mehr Löcher flicken, als Taunus und Scirocco je bekommen hätten.


    Shit happens


    Wenigstens hab ich draus ne ordentlioche Portion gelernt.


    ciao, heiko

    Morgen


    Eigentlich habe ich nie einen Ford gezielt gesucht aber immer wieder sind sie vor mir nahezu vom Himmel gefallen.
    Als ich 1989 meine erste Amiwanne kaufen wollte hatte zufällig ein Kollege von mir gerade einen 1978er Mercury Cougar XR7 zu verkaufen.
    Die Sänfte war billig,vergammelt und chronisch unzuverlässig.
    1990 suchte ich dann ein billiges Winterauto, billig war so definiert dass das Ding nicht mehr als 500.-DM kosten durfte.


    Also bin ich Samstags zum privaten Automarkt nach Köln-Porz gefahren mit der Vorstellung irgendeinen Golf I oder D-Kadett im Endverbraucherzustand aufzureißen.


    Aber nix da nach schon zehn Minuten hatte ich mich schon gegen die "frontgetriebene Vernunft" entschieden und einen 73er 1600XL Knudsen gekauft.
    Der Knudsen stellte sich als so pflegeleicht heraus das er mehr als nur ein Winterauto wurde und bis zu seiner Verschrottung ( muß man sich mal vorstellen,nur wegen der durchgerosteten Radläufe) 1994 treue Dienste verrichtete.


    Im Sommer 1991 flog ich mit einigen Dollars in der Tasche nach Los Angeles weil jetzt endlich ein Flossenschiff gekauft werden sollte.
    Nach 7 Tagen Autos gucken blieb ich dann mal wieder an einem Ford hängen, einem 1960er Thunderbird.


    Und so zieht sich das Thema Ford eigentlich durch mein ganzes automobiles Leben, ob in Kleinanzeigen,Hinterhöfen,Schrottplätzen usw. ständig kommen mir alte Fords in die Quere obwohl ich eigentlich schon seit Jahrzehnten einen C-Rekord oder einen Opel Olympia Rekord PII Kombi haben möchte.


    Mittlerweile habe ich sie aber echt lieb die alten Scheißkarren von Ford, besonders die US-Fords der frühen siebziger sind meine absoluten Favoriten.


    Mal ein Bild.
    Ford Nr.1 im Jahre 1990 (Spritpreis 1,12.-DM)


    http://bilder-speicher.de/Catie800634.fotopage.html


    Gruß Thorsten

    na dann, will ich meine geschichte nicht enthalten...
    alle 2 wochen zur arbeit an dem baby vorbei gefahren, und jedesmal davon geträumt wie geil es wäre...
    dann hab ich gesagt, beim nächsten mal hälst du, und fragst ob der zu verkaufen ist....und der typ meinte...naja, bei mir steht er eh nur im regen...kannste kaufen....boah geil....mit einem kumpel auf die hebebühne, kurz überlegen was alles gemacht werden muss (kleine kostenrechnung..) auf den hänger und ab nach hause...
    gab dann erstma einen kleinen fam. krach (spätestens seit dem weis ich das es sinnlos ist, mit eltern über sinn und unsinn zu diskutieren,-)
    mutti hat die ganze geschichte mit dem taunus vom kauftag an als totgeburt bezeichnet.....bis zum tüv termin...ohne mängel die Vollabnahme bestanden...
    und seit dem bin ich angefixt....naja, hab schon vor dem tüv im taunus gesessen, und geträumt wie es dann sein wird....und die träume wurden wahr...

    Zitat

    Original von manU
    spätestens seit dem weis ich das es sinnlos ist, mit eltern über sinn und unsinn zu diskutieren,-)
    mutti hat die ganze geschichte mit dem taunus vom kauftag an als totgeburt bezeichnet.....


    !!!!

    N’abend!


    Also bei mir war kam die Entwicklung zwangsläufig durch die Familie. Als Kind Käfer Fan, (Herbie lässt grüßen, hat doch was hinterlassen in meinem Hirn), hatten wir erst hauptsächlich luftgekühlte Vws und 924 und 944er. Und als ich noch ganz jung war hatte mein Vater einen 2,0iS.
    Durch die gute Erfahrung mit dem Wagen wussten meine Eltern, dass Ford gut sein muss. Als dann ein neues Auto hermusste war das ein Taunus 3 1,6, 2 Türen in solargoldmetallic.
    Irgendwann meinten wir dann, dass der Fahnder ein schickes Auto führe, da fing auch die Strafbesteuerung von katlosen Wagen an. Ehe sie alle in die Presse gingen wollten die Familie ein paar retten. Da haben wir dann angefangen zu sammeln.


    Hier nun meine persönliche Autogeschichte:
    Das erste Auto, was ich dann hier fuhr war mein grauer Granada 1. Durch Zufall im Schnäppchenmarkt des Westfalenblattes gefunden.
    Um ihn im Winter zu schonen musste dann ein 3er her. Einen 50DM Kombi mit 6 Monaten Tüv wollte ich kaufen, zum Entsetzten meiner Mutter, die mit war, denn die Karre war überall verbeult und versifft. Aber 50DM...ist sowieso nicht angesprungen, das hatte dann auch mich davon abgehalten, er war wirklich scheiße.
    Habe dann für 350DM eine 84er Limo gefunden, fette Beule hinten links aber sauber. Also gefahren und gedriftet, bis der Winter vorbei war und man den rechten Kotflügel dank Rost von Hand hochklappen konnte.
    Eigentlich wäre Schrott angesagt gewesen, aber wer von klein auf Herbie Filme geschaut hat kann sein treu dienendes Auto nicht wegschmeissen. Also fertiggemacht. Wurde aber nix bis zum nächsten Winter, daher einen Sierra 1, den es mit Tüv und Motorschaden umsonst vom Fordhändler in Harsewinkel gab mit dem Granni Motor ausgestattet (der Granni bekam einen 2,8i) und los. Vier Gänge zwölf Liter Superplus, aber wieder gutes Driften bei schönem Lärm dank Verwendung eines 100mm Rohres als Endtopf. Und eine Hella Schürze hat er gekriegt. Jetzt steht er in der Scheune, da er im Sommer wieder vom Granni ersetzt wurde, der seinerseits einem günstigen Griff von 91er DOHC Sierra 2Türer weichen musste. Den fuhr ich dann 2 Jahre, 40tkm und das alles mit Riss im Kopf und Wassereinbruch erst in Zylinder 2 und 3 und später in 1, 2 und 3, von Anfang an.
    Guter Motor!


    Bis ich eben den Taunus in meinem Heimatdorf da stehen sah. Morgens um sieben gesehen, den Tag, beim lernen (ging da natürlich schlecht) die ganze Zeit gegrübelt, abends dann Freundin, Geld, Batterie und Sierra-Schilder geschnappt und den Schlitten geholt, in 4 Monaten fertig gemacht, war eilig, dem Sierra lief der Tüv ab (Bremsen alle runter, Kat kaputt, ->wegstellen für später), das Geld war knapp und da bin ich jetzt, der Taunus ist seit Anfang des Jahres über 13tkm gelaufen, 3000 davon beim Schwedenurlaub dieses Jahr und macht mich durchaus zufrieden. So ein altes Ding nur Sonntags zu fahren macht irgendwann keinen Spaß mehr...
    Urlaub mit dem eigenen Wagen ist ne feiner Sache, vor allem wenn man viel fährt und die Landsschaft schön ist...
    Gruß Pascal

    Auch mitmachen will!


    Eigentlich hätte es immer der Granni 1 als Kombi sein sollen - Hauptsache große Flächen und lange Kanten, das hat mich immer schon angezogen. Zur Abizeit hatte ich dann eine kurze und völlig verkorkste Beziehung zu einem Mädel, dessen Vater eine Gaststätte betrieb und für die Großeinkäufe bei der Metro einen solchen hatte - sechs Zylinder und ich weiss nicht mehr welcher Motor, aber der 2.0 war's jedenfalls nicht - der war ihm zu schwach gewesen.
    Ich hab mich vormerken lassen als nächster Besitzer. Und ich habe auch den Zuschlag bekommen. Theoretisch. Das Mädel sagte dann nämlich dem Papi "der Junge kann den Wagen doch gar nicht unterhalten, das wird sein Ruin!" Der Wagen ging also zum Schrotti, der hat ihn laut lachend weiterverkauft und ich habe laut fluchend das Weite gesucht, blödes Mädel!


    Im Studium kam es dann über mich, ein Kollege aus der Heimat fuhr inzwischen seinen zweiten P7 und wurde von mir als Einkaufsberater verpflichtet. Erst nen späten Granni in Lüdenscheid knapp verpasst (der neue Besitzer fuhr uns vor der Nase weg - und zog verdächtige blaue Rauchfahnen hinterher). Und dann in Bochum meinen signalorange-Taunus gesehen. Verliebt. Gekauft für wenig Geld, am nächsten Tag direkt liegen geblieben (der Arsch hätte nach Geldübergabe wirklich zugeben können, dass die LiMa kaputt ist), danach lange gefahren, z. Zt. stillgelegt (bremsen, Motor, Rost, geht einiges), aber ich mag ihn nicht mehr weggeben.


    Alles wird gut!

    Aloha,


    wann? Vor 20 Jahren oder grad erst? :O :O :O


    Und wieso Knudsen? Vorbelastung? Gesehen und haben wollen?


    Sei halt net gar so wortkarg!



    Liebe Grüße, Bonnie & GXL

    Als Stift im 2. Lehrjahr der nach der Arbeit in der Autowerkstatt nix besseres zu tun hatte als einen Escort umzubauen, bot mir mein Geselle einen Taunus TC2 Bj. 78, 1,6 l mit nichtmal ganz 50.000 km (Original!) und einem Vorbesitzer für 200,- DM an.


    Da habe ich nicht lange gefackelt und bin mit meinem Vater, der im Übrigen selbst auf alte Ford`s steht , natürlich gleich mal hingefahren und haben ihn gekauft.


    Leider hatte ich die letzten Jahre keine Wirkliche Zeit mich um Ihn zu kümmern, hatte nur mal angefangen und ein paar Teile neu besorgt aber dann hatte ich keine Zeit die arbeit zu beenden.
    Aber jetzt ist er fast fertig und wird spätestens nächstes Jahr zurück auf die Straße gelassen....

    @ Bonnie,nein vor 20 Jahren wandelte meine wenigkeit noch jenseits der Mauer (nicht die Chinesische).
    Vor ein paar Jahren hab ich den Galaxy meines lieben Chefs gekauft weil der Leasingvertrag auslief und ich mal ganz heiß auf Van war.
    Kaum gekauft Anlasser hin Bremsen komplett hin Klimaanlagenlüfter hin Motorruckeln wo keiner wusste wo`s herkommt....
    OTon:.....können wir uns nur durchprobieren!
    Tauschen wir dies und das und dann schauma mal....
    Dafür hätt ich nochnen 2 Wagen kaufen können.
    Ergo.....Karre nach Weißrussland und mir geschworen....Nie wieder Ford 8)
    Ich hatte die Faxen dicke von "neuen" Autos....wollt ne alte Karre haben :] ....so einen wie mein alter Audi oder mein Golf dieich mal mein eigen nannte.
    Also wenn schon alt dann mit Stil dacht ich mir.
    Nach ein paar Tagen suche hab ich ihn gefunden....in Autoscout oder so.
    In meiner Geburtsstadt Erfurt hat ein Fordhändler seine Sammlung aufgelöst.....darunter /8er ,Heckflosse,Granada,Wolga,Mustang und was weiss ich alles......
    Ich hab mir den Knudsen ausgesucht 1.Hand Orginalbrief da konnt ich nich nein sagen....der Händler hat ihn wohl nie auf sich zugelassen.
    Er sagt der steht seit 10-11 Jahren hierr in der Scheune.So sah er auch aus....zwar dreckig aber fast kein Rost.
    1Woche später hab ich ihn dann abgeholt....fertisch.
    Nu geb ich ihn nich mehr her :P ......solang es geht....



    PS das zum Thema nie wieder Ford :]

    tja, bei mir wars ganz klassisch :D


    Keinerlei Ahnung von alten Autos im April 2004 Bang Boom Bang im Fernsehen gesehen.
    Danach krampfhaft und ahnungslos nen Knudsen gesucht, aber nix gefunden.
    Dann stand ein T3 GL mit 1,6er Motor bei ebay drin, direkt bei mir umme Ecke.
    Angesehen, mitgeboten, 3-2-1-meins.
    Es wollte Ihn wohl keiner mehr haben, den guten.


    Dabei war er ( wie ich heute weiß ), in ziemlich gutem Zustand, bis auf die üblichen Durchrostungen blechmäßig ok, innen top und noch ein 3/4 Jahr tüv 8o .


    Seitdem ist mir der "Pröddel" ziemlich ans Herz gewachsen, obwohl ich erst 400 km mit dem Ding gefahren bin.
    Im Frühjahr 2005 wird er, frisch lackiert und in ( beinahe ) Neuzustand wieder Strasse unter die Räder kriegen


    8)

    Eigentlich wollt ich ja schlafen gehen, aber hier mach ich jetzt auch noch mit...


    Also mein allererstes Auto war ein Capri 1 1700 GT mit V4. Das muss so 1986 gewesen sein (da war er noch gar nicht so wirklich alt und ich grad 17 1/2 oder so) und ich hatte noch nichtmal den Führerschein. Hab mir aber sicherheitshalber diesen schnittigen Sportwagen an Land gezogen.


    Er fuhr, hatte aber so ein komisches unregelmässiges schlagendes Motorgeräusch... Irgendwer verbreitete die Hypothese, dass es vielleicht ein defektes Stirnrad sei, der Preis war ok, also hab ich zugeschlagen.


    Hinterher stellt sich raus, dass ein Pleuel abgerissen war und munter von der Kurbelwelle gegen Ölwanne und Motorblock geschlagen wurde.
    Ja, so doof oder verblendet kann man sein...
    Kolben und Pleuel besitze ich heute noch.


    Aber da ich ja irgendwie hartgesotten bin, hab ich das Auto erstmal an die Seite gestellt, mit nem Alfasud Sprint (hab nie wieder ein Auto erlebt, was dermassen rostet (bis auf meine Alfetta vielleicht :-))) die ersten legalen Kilometer zurückgelegt und irgendwann ein Tauschaggregat in den Capri transplantiert.


    Mit neuer Kraft hat er mir dann auch viel Freude bereitet ( und auch gelegentliche Schrecken, wenn das Heck mal wieder rumkam), bis zu dem Tag als er von einem offensichtlich Blinden getötet wurde. Ich hatte gerade vor einer roten Ampel angehalten, als mir voll einer von hinten reinsemmelt.


    Naja, Rahmen hinten krumm, dabei ein paar Rostnester in dem Bereich aufgetaucht, wirtschaftlicher Totalschaden.


    Hab ihn dann für kleines Geld an nen Kumpel gegeben, der den TÜV noch aufgebraucht hat.


    So richtig infiziert von alten Karren war ich da wohl noch nicht, aber ich denke, mit dem Wagen wurde der Grundstein gelegt. Er war irgendwie cool? anders? alt? ineffizient? ( so von wegen kleiner Kofferraum und grosser Verbrauch+grosse Motorhaube...)


    Scheisse, hätt ich den doch bloss wieder vor der Tür stehen, aber damals war der halt auch nur ein austauschbares Wegwerfprodukt.


    Naja, danach kamen unspektakuläre Karren, bis ich 1992 oder 93 meinen Knudsen bewusst kaufte. Da waren die Dinger NIX Wert, ich hab aus 4 einen gemacht und der billigste davon wurde mir geschenkt, aber das 1973er Basisfahrzeug hatte eben das Flair des "Alten".


    5 Jahre mit Spass bewegt, dann Ventilschaden mangels Blei im Sprit :-(


    Aber unterm Strich wurde ich in der Zeit von den Vorteilen alter Autos überzeugt.


    Da hab ich dann den Commodore kriegen können, um mir die Zeit zu versüssen, bis mein Knudsen 30 ist, aber irgendwie ist der Knudsen bis heute nicht wieder auf die Strasse gekommen. Seufz. Aber ich kaufe schon fleissig Blech- und sonstige Teile, jetzt muss das bald wieder was geben. Der steht unschuldig seit 7 Jahren in einer Garage.


    Tauni wird auferstehen! demnächst...


    So, ich hau mich jetzt hin.


    @ Moritz: PROST ;-)


    sorry, konnt ich mir in meinem Zustand jetzt nicht verkneifen...


    Tschau, Chris

    Zitat

    Original von Moritz


    :D:D:D:D:D:D
    wohl zuviele meiner schuhkarton-verachtenden posts gelesen :D;)


    ...ist auch schwer um deine T3-Pröddel-Haßtiraden herumzukommen
    :D:D:D


    PS. ich finde den Ausdruck spitze !!

    Zitat

    Original von Ackersaege
    ...ist auch schwer um deine T3-Pröddel-Haßtiraden herumzukommen
    :D:D:D


    ich hoffe ja mal das dir und anderen, dabei auch durchaus die zwinkergrinsefressenpest aufgefallen ist. ich verwende halt immer noch gerne die alten begriffe für die neuen (als ich anfing waren die dinger ja alle noch im besten endverbraucheralter und man war sich fast zu fein so´n schäbigen ;) schuhkarton, wegen´n paar technikteilen zu schlachten, es gab ja noch mehr als reichtlich einser, die dann auch blechteile (in wagenfarbe) abwarfen :D
    mittlerweile mag ich die kombiautodinger alle. die IIer find ich auch fast okay, nur mit den IIIern hab ich mich noch immer nicht so ganz angefreundet, aber das ist mein persönlicher geschmack und das ändert auch nichts daran, daß ich mich freue wenn ich einen auf der straße sehe, nur selber haben müßte ich keinen.
    also IIIer taunus, granada und caprifahrer, weitermachen und nicht beleidigt sein wenn ich euren karren mal wieder, in meiner gewohnt unfreundlichen art, böse namen gebe :rolleyes: