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Obacht! Zumindest beim Granada I haben die unterschiedlichen Kombiinstrumente zwar den gleichen Stecker, aber mit anderer Belegung. Steckt man die einfach um, treffen sich Plus und Minus in der Tankanzeige.
Vermutlich hat das KI der Begier auch Öldruck und noch ein paar Gimmiks? Für die Öldruckanzeige müsstest Du dann den passenden Schlauch bis hinters KI legen. Für den Rest am besten beide Kombiinstrumente nebeneinander auf den Tisch legen, den Leiterbahnen auf den KI folgen und den Stecker entsprechend umtüddeln.
Vermutlich hat das KI der Begier auch Öldruck
Herr DC, im TC II und III gab´s keine Öldruck-Zwiebel.
Neuwagenkrams.... 
Einfach mal in Tips und Tricks gucken oder die Suche bemühen.
Wofür hab ich den Scheiss denn sonst gemacht ?
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Wofür hab ich den Scheiss denn sonst gemacht ?
ja wunderbar!
der sonntag ist gerettet 
