soll vielleicht mal weg; 17 m RS (Avatar) mit 2,8 lit., 3 Doppelvergaser, 316 Nocke, .....uuuund

....links vom Kühler....Du meinst vielleicht den Öl-Catch-Tank oben mit aufgesetzten Filter damit die Öldämpfe sich absetzten....?

...oder eben der Ausgleichtank vom Wasserkühler???....hatte dem ein neuen größeren Kühler spendiert mit großen Netz und mehr Inhalt, dann damals beim neu verlöten auch noch zusätzlich a. - den Anschluss für den zusätzlichen Wassertank und b.- noch nen Anschluss für den Wasserkühleraufsatz unter der Ölfilterpatrone eingesetzt.

...ist auch so noch das ein oder andere versteckt - Weber Benzindruckregler mit ner Pierburg Benzinpumpe, Fächerkrümmer vom Capri hier auf den Motor angepaßt, Staudruck berechnet und auch unter dem Gesichtspunkt angepaßt und dann mit Wickelband gegen die Hitze umwickelt, innen natürlich nen funktionierenden Not-Aus Schalter....mitlerweile neue 6 Punkt und nicht mehr die Vierpunkt wie auf den Bildern....

....ganzens Fahrwerk in PU bis auf die Hategummis der Federn - zu hart und Dir reißt alles weg und das wollte ich ja auch nicht.....

....wollte dann noch ein Watt-Gestänge bauen.....aber da bin ich noch nicht weiter weil ich erstmal sehen wollte ob vom Capri der Achsstabi umgebaut werden kann......mal sehen......

Und ja - ich weiß es wirklich nicht - wenn ich den jetzt wieder mal auf Kurzzeitkennzeichen zulasse, den Motor vorher natürlich vorsichtig beleben und ne neue Kupplung rein, ja dannnnn....tu ich den wieder nicht weg.......

Aber mal ehrlich.........so was in der Art als 8 Zylinder würde mich einfach mal reitzen.......

Preis - also in Einzelteilen wird das wirklich etwas Geld geben.....so wie er da jetzt steht wurde mit auch schon der ein oder andere Euro abgeboten - aber das "Ersatzfahrzeug" war dann nach meinen Vorstellung halt nicht zu bekommen und deswegen blieb er.....ich denke so an teilen und Arbeit sind da.....kopfkratz.....vielleicht 15000 vielleicht 17500 drin......wenn ich mir die Arbveit mache dann wird auch noch mehr......neue Bremsanlage neue Trommel neue Zangen.....Achse kompl. neu inkl. feinwuchten.....differenzieal wurde auch mal gemacht.....das feinverzahnte Getriebe wurde vorm Einbau von einer Fachwerkstatt auch gemacht.....wo soll man da aufhören.....

Ich denke 200 PS sind definitiv realistisch......wie gesagt waren mal 300 Nm bei 4500........das kommt in die Richtung

Mit der Bremse das müßte gehen....irgendwo hab ich noch ne Unterlage das bis 184 PS die Bremse ausreichend ist und GENAU so viel hat dann halt mein oller Ford........dumdidum.....

H-Gutachten müßte auch machbar sein.....historisches Kulturgut.....und alles was drin ist gab es schon damals....Felgen....Motor als 2,6 / 2,8er auch mit diesen Vergasern, und auch alles andere gabs schon damals......auch im rennsport wurden eben nicht nur Capris "so" bewegt sondern auch P7er.....hat sich jedoch nicht damals aufgrund der Karrosse gelohnt, beim Capri war es einfach........Aussage meines Vaters und der hat diese Autos bei Pierbur / Solex / Zeniht usw ja damals eingestellt und den Renndienst gemacht - daher hab ich ja den an der Klatsche.....lach...er war Leiter der Rennabteilung und selbst heute mit "75" ist der noch an alten Rennautos am schrauben......so was wie Viktor Günter und Konsorten.....

.....doch ist verhältnissmäßig wirklich rund - die Brücke ist recht gut gemacht, die Wege scheinen zu passen und Du hast eine "runden" Leerlauf......und trotzdem "Spritzigkeit" wenn Du drauf lascht......

....hab im Moment 4......und einen den ich als wirklioches Alllltagsauto fahre - also auch im Winter.....auch umgebaut aber wesentlich zurückhaltender......wobei, habe mir umgeschweißte Felgen machen lassen und glücklicherweise aus den Anfang der Neunziger sogar noch nen passendes "Gutachten" mit Anschreiben an mich persönlich-----mal sehen was der Tüv sagt - telefonische Auskunft -> einer der wenigen der überhaupt was schriftliches dazu hat und dann sogar mit Anschreiben aus den 90ern?!?....DAS müßte klappen.....

Vorne 7 1/2 x 14 mit ET +7,5
Hinten 8 1/2 x 14 mit ET +3

....damals genau passend auf nen P7er gerbraten von der Fa. Spies....und das Gutachten von der Fa. Mann, die Spies ja damals "übernommen" hatten........maaaaaaaaaaal seeeeeeeeehen.......ggg

Und PS - ich weiß das ich das, was reingesteckt nie rauskommen wird........es muss sich einfach der richtige melden der das Auto genau so will.........dann kann man mit dem Preis auch weitersehen....es sind schließlich auch noch oder wieder einige Arbeiten dran!

....."umgeschweißte RS Felgen üüübrigens"------lach

mhmmmmmmmmmmmmmmmm.......hatte gestern besuch mit querverweis auf das Forum........also müßte der jenige hier auch hin und wieder drauf sein:

Mal ne Frage.......hab gestern Abend mal im Nachhinein über "seinen" Besuch nachgedacht und erzähl euch allen hier mal folgendes:

Derjenige....nannte sich "Ben".....kammmmm, saaahhhhhh und....machte den Wagen so was von schlecht.......hab mir dabei einfach einen gegrinst und dachte.....lassss ihn mal - nach einer Stunde.....wo er wolte das ich auch mal eben den Motor anschmeiße.....mal eben weil dat is ja kein Problem......Ford-Motor übrigens fachgerecht konserviert......und er verdammt viele Bilder gemacht hatte.....wie gesagt immer mit den Tenor "wie schlecht der Ford den sei".....bekamm ich nach "Besichtigung" ne sims mit den Inhalt.....wäre ja ne Baustelle.....aber er würde mir 8.800 geben.......

Leute - der Preis, sagen wir mal so, interessiert mich nur am Rande - nicht weil ich es habe sondern weil die Art und Weise.....geht ja mal garnicht........keine Ahnung aber Lapaloma pfeifen.........es mag ja sein das man mit konsequenten schlecht reden auf nem Automarkt am Autokino Privatleute über den Tisch ziehen kann.....aber doch nicht Leute die "seit 40 Jahre an Autos schrauben"..........

PS: habe gehört der soll irgendwas im "Händlerbereich" machen....Ankauf/Verkauf von ollen Auto?!?

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa dannnnnnnnnnnnnn würde ich den dem Typen erst recht nicht verkaufen - wenn hier mal einer steht, der sagt, das ist es....wie gesagt der Preis .... da kann man dann mal sehen.......

Mich würde ja mal interessieren was der von dem einser Taunus im richigen Renntrimm sagen würde - ehemaliges Werksfahrzeug der Fa. Ford......mit History......von nem ehemaligen Weksfahrer.....................aber das mal nur am Rande.

ALSO an alle - falls jemand wirklich Interesse hat, melden.....Sympatisch muss er sein UND das Fahrzeug auch in meinem Sinne weiter immer wieder verfollständigen, bauen.....und Spass haben. - BEN......Du NICHT.......lach

Sorry, lach - aus gegebenen Anlass: "Namensgleichheiten" mit hier im Forum bekannten Personen namens "BEN", sorry, der Typ hieß nunmal so -> somit sind NICHT alle Namens "Ben" von mir Gemeint worden......lach

wat war noch mal mit BEN - DET - TA????......oder so.

......sorry Leute, aber auf nem Bergrennen brauch ich nen Helm.....und wißt ihr eigentlich wie geiiiil das kommt auf den Nürburgring zu fahren mit Freund oder Freundin.....die alten Castrol-Rennanzüge an------Helme auf mit "Genickschutz".......um dann einfach mal dank Fahrwerk den einen oder anderen zu ärgern.....das FEHLT mir, auch einer der Gründe den Wagen schon so lange zu haben......g

Ich glaub auch....aber "man reißt nichts auseinander was läuft"!.......außerdem so was wieder alles zusammen zu bekommen wäre echt schwer.....gg