tach zusammen.da mein alter 2,3l motor nen kurbelwellenschaden hat,hab ich nu nen 2,3er mit 114 ps erstanden,und jetzt hab ich nen paar fragen zum unterschied zwischen 108 und 114 ps version:1. wollt ich den motor neu abdichten,und hab gehrt,das die ansaugbrcken unterschiedlich sind(die eine ist abgas-beheizt,die andere wasser-beheizt)sind die ansaugbrckendichtungen trotzdem gleich?hab noch eine von der alten version ber.2.unterm vergaser ist noch ne "brcke"an der die ganzen unterdruckschluche angeschlossen sind,bei der neuen version ist eine art flunsch,mit 2 gewinden drin,und ein durchgehendes loch,das pracktisch zweigeteilt in den vergaser mndet.was in gottes namen kommt daran??????und zu guterletzt,wie siehts aus mit der elektrischen startautomatik?die anschlsse sind klar am wasserverteilkopf der ansaugbrcke dran,nur fehlen mir die entsprechenden kabel,und das sollt mglichst auch so bleiben,weil ich elektrik hasse,und die startautomatik wie zuvor mit wasser funktionieren soll.wie krieg ich das hin.bitte helft mir.danke
