Kartonachsen bzw. -Federn im Einser wirken sehr oft wie´n Countryfahrwerk, wenn du nicht bewußt höher legen willst, dann könnte es sein, dass du genau das damit dennoch bewirkst.
Was hab ich heute geleistet Fred
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Es sollen nur die Federn, Stoßdämpfer und 26iger Stabi verbaut werden. Liegt er damit zu hoch, kommt es wieder raus.
Dann bekommt es der Kombi .
Aber Danke Bierchen für den Hinweis! Hätte ich nicht gedacht.
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Und was ist Stabi hinten ?
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Nicht drin. War auch keiner verbaut beim Schlachter.
Hab auch schon gerätselt wie, wo, wann der verbaut wurde. Haben ja nicht alle Granny's mit S-Fahrwerk.
Ich kenn einen 2er Original "LS" der hat auch keinen und der Wagen ist sowas von Original.
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Meine Stabi hinten nur beim IIIer.
Mit Stabi und Dämpfern kannste nix falsch machen, Federn muß man halt gucken, -1,25 Windungen ist dann jedenfalls auch totale Scheiße. -
Dann musst du halt noch nen 3er schlachten .
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Um Gotteswillen!
Tut mir schon so in der Seele weh den 2er auseinander zu schneiden .Nicht noch einen Granni in die ewigen Jagdgründe schicken!
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Viel zu viel PS für dich. Ich sehe schon wie sich im drift dein Bart im Lenkrad verheddert und alle 40 Kinder im Schulbus den du triffst müssen sterben. Nur Otto überlebt.
Bau einen 1,6 mit automatik ein. entschleunige Dein Leben. -
Driften auf jedenfall, das 4.11 Diff bleibt erstmal drin .
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Granada eingewintert und heuer das erste mal dran gedacht kühlerwasser zu checken BEVOR s gefriert.
Gleich komplett getauscht - jetzt kann s kalt werden -
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schön sauber machen...
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Ach was, einbauen und Abfahrt 8)
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Natürlich wird der erstmal sauber gemacht. Lackiert wird er auch noch.
Kann ja schlecht in ein sauberes Auto einen dreckigen Motor einbauen <X . -
Na sicher.
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Wat den Nickel...weißt doch das der Consul mein Baby ist .
Zum "rumranzen" hab ich den Karton-Kombi. -
Pöscho Felgen mit Falken Reifen versehen und heute früh beim TÜV eintragen lassen.
Ich finds recht ansprechend und fährt sich prima:
6,5x15 ET20 mit 195/50 R15 -
Gut siehts aus.
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etwas wenig gummi