Absolutes Schnppchen ;-)

nett gemeint, aber wohl irgendwie die DM-auf-Euro-Umstellung noch nicht mitbekommen.....

.....man sollte hier aber auch einfach mal den Link einstellen, alles andere geht einem doch auf den Zeiger!

So !!!

Mein Taunus ist fr den selben Preis zu haben!
Angebote bitte an Email oder 0170 70 69 262
Ihr werdet aber verstehen das ich bei dem Preis die Innenasustattung nicht mehr selbst einbaue, das mt ihr dann schon machen!

n
bernd das kannst du nicht machen, das ist zu billich wo es doch offiziell gar keine IIer coupes gab sondern nur die argentinischen IIIer QPs

na so wie das aussieht habe ich mit meinem ja ein echtes schnppchen gemacht :O
bei aller liebe zum taunus, aber fr die kohle wrd ich mir dann doch lieber einen schnen alten 911er kaufen.

ich htte ja wenigstens gedacht, das die Gummileiste , die vor gut 2 Monaten fr die vordere Stostange bei EBAY fr satte 200 weggegangen ist, an diesem Taunus ist.
zum Glck, sonst wrde er 13200 kosten. :O :O :O :O

... vor allem frag ich mich, wie er mit der Farbe und DER BEREIFUNG das Gutachten fr's H-Kennzeichen bekommen hat??? Mein TV macht schon Theater,wenn ich die Auspuffanlage vom 2er Taunus nehmen oder den 2,3l V6 mit 114 PS einbauen will!!!

Erschtterte Gre, Bonnie & GXL
www.meinewebseite.net/flamingstar

...die TVler... hier mach einige sogar stre, wenn man _regulr_ nen 114PS in nem granni I eintragen lassen will - also nix von wegen H...

Cu Se

Die Farbe ist bei der H-Zulassung kein Problem. Einzig zu beachten ist das Fahrzeuge die nur einfarbig ausgeliefert wurden nicht zweifarbig lackiert werden drfen.
Welche Farbe man da drauf macht spielt aber keine Rolle. So stehts zumindest in den Bestimmungen fr's H.
Und wenn Du Dir das Gutachten mal genau anguckst wirst Du sehen das da andere Rder drauf waren.

Was den IIer Auspuff betrifft: Da wrd ich nix zu sagen sondern den einfach drunter machen. 99% der Prfer wrden das nicht merken, zumal es ja auch eine originale Abgasanlage ist.
Wenn's nicht so verdammt teuer wre wrde ich Dir aber raten die originale Anlage beizubehalten. Die klingt einfach besser!

Das der Prfer sich bei 114 PS anstellt kann ich in gewisser Weise nachvollziehen, gab es doch im Knudsen nur 2.3er mit 108 PS.
Aber auch hier wrde ich dem Prfer gar nix weiter sagen ausser das es ein 2.3er ist. Die Kennbuchstaben sind ja geblieben. Leg ihm irgendein Dokument vor aus dem hervorgeht das es den 2.3er im Knudsen gegeben hat und was fr Kennbuchstaben der hatte.
Ob der Dir nun 79 oder 84 KW eintrgt .....

Aber wenn das alles stimmt was er schreibt, steckt da ordentlich Geld drin, da gibt er den Wagen eh zum Selbstkostenpreis her.
Ob ihn das wer zahlt, ist halt die andere Frage.
So einen 911 er wnsch ich mir eh schon seit meiner Jugend :O

SG, maxx

Muss sagen,ein komplett restautierter Taunus sollte seine 20 000 Wert sein.Ob Porsche oder Taunus ,die Arbeit bleibt gleich.Es ist alles Ansichtsache.Habe mitlerweile auch ca.18 000 in meinen Knudsen Coupe reingesteckt + ca.300 Arbeitsstunden.Nur ich werde ihn niemals verkaufen.(es ist halt mein Traumwagen)
Wenn ich genau wsste das er wirklich Top gemacht ist und keinen htte dann wrde ich ihn sofort kaufen.Ich weiss was es fr ne Schweine Maloche es ist einen Taunus NEU aufzubauen und ihn in die Zustand NOTE 1
zu versetzen.So das musste mal gesagt werden.Ein Taunus zu erhalten ist halt was anderes als einen zu erneuern und zu verbessern.Ich denke auch mal in ein paar jahren wird der Knudsen sehr selten werden und dann werden die Restaurierten ihren Wert bekommen.
Grsse aus Duisburg, Bjrn.

Zitat

Original von maxx12
Aber wenn das alles stimmt was er schreibt, steckt da ordentlich Geld drin, da gibt er den Wagen eh zum Selbstkostenpreis her.
Ob ihn das wer zahlt, ist halt die andere Frage.

Seit wann kriegt man beim Verkauf eines restaurierten Fahrzeugs seine Kosten wieder raus???

Das ist vielleicht bei Hchstpreis-Oldtimern so, die im sechs- bis siebentelligen Bereich gehandelt werden, aber im "normalen" und unteren Bereich bersteigen die Kosten einer Vollrestauration den Marktwert normalerweise um ein Vielfaches...traurig, aber wahr ?(

... also mal ehrlich Bjrn - 18.000? Ich hab in meinen jetzt ca. 5000 versenkt... das sind 10.000DM und ne menge kohle. und bis auf die lackierung ist bei mir jetzt so ziemlich alles wie ich mir das vorstelle (komplett auf PU-Buchsen, keine Roststellen mehr, Motor komplett neu und verfeinert, spax-stodmpfer, reifen, felgen, andere bremsanlage hmm... hab ich was vergessen?) wenn ich nun noch mehr zu schweien gehabt htte und die karre vielleicht auch noch neu gelackt htte plus neue innenausstattung wr ich vielleicht bei 8000 oder 9000... und wenn ich ihn heute verkaufen msste, wrde ich vielleicht mit glck 2000, vielleicht auch 3000 bekommen...

mag ja sein, dass es wirklich 18.000 ode rhalt 36.000 DM bei dir sind, aber was hast du dann alles gemacht? Das ist ne ernstgemeinte Frage!

Cu Se

Zitat

Original von Bjrn
Ich denke auch mal in ein paar jahren wird der Knudsen sehr selten werden und dann werden die Restaurierten ihren Wert bekommen.
Grsse aus Duisburg, Bjrn.

was sind bei dir ein paar jahre (50? oder 100?)?
sieh dir doch mal den wert oder besser die preise an die wirklich fr einen toprestaurierten oder erhaltenen: P3, P5, P7 bzw. um mit dem taunus zu vergleichen P4 oder P6 bezahlt werden. traurig oder auch schn (je nach perspektive) aber wahr: ein alter ford ist ein alter ford ist ein alter ford ist ein....
und sonst aber leider was den wert anbelngt auf jeden fall nicht mehr

Das ist auch kein Witz...... sondern real!
Vor der Restauration war es ein XL Knudsen Coupe nun ein GT.

Motorhaubenauflageblech Neu orginal
Scheinwerfertopfblech komplett rechts Neu orginal
Scheinwerfertopfblech komplett links Neu orginal
Khlergitterblech Neu orginal
Frontschrze Neu orginal
Motorhaube Neu orginal
Frontscheibe Neu orginal
Batteriefachblech Neu Orginal
Emblem GT Grill Neu orginal
Stossstangenhalter Neu orginal
Stossstange vorn ohne Gummi Neu orginal
Stossstange hinten ohne Gummi Neu orginal
Lngstrger Unterboden mitte rechts
Lngstrger Unterboden mitte links
Reperraturblech Rahmenblech links
Reperraturblech Rahmenblech rechts
LngstrLngstrger Unterboden hinten (unter Kofferraum)links Neu orginal
Lngstrger Unterboden hinten (unter Kofferraum)rechts Neu orginal
Stehwand links Neu orginal
Tr links Neu orginal
Tr rechts Neu orginal
4xTrscharnier Neu orginal
Trdichtungen
2xTrgriff aussen Neu orginal
Seitenwand links Neu orginal
Seitenwand rechts Neu orginal
Kofferdeckel Neu orginal
Zierleiste Kofferdeckel oben Neu orginal
Zierleiste Kofferdeckel unten Neu orginal
Dichtung Kofferdeckel
Heckschrze Innenblech
Heckschrze
Windlauf Neu orginal
Verbindungsblech der Seitenwnde Neu orginal
Radhauskasten T2 links
Radhauskasten T2 rechts
Trschachtleisten aussen
Trschachtleisten innen
Emblem GT Kofferdeckel Neu orginal
Reperraturblech A Sule rechts
A-Sule links komplett Neu orginal
Reperraturblech Kofferraumboden rechts
Reperraturblech Kofferraumboden links
Reperraturblech Kotflgelbefestigungskante links Gross
2xWagenheberaufnahme Neu orginal
Reperraturblech Unterboden rechts
Reperraturblech Unterboden links
Reperraturblech Schweller innen rechts
Reperraturblech Schweller innen links
Schweller aussen rechts Neu orginal
Schweller aussen links Neu orginal
Rep.blech Endblech innen links
Rep.blech Endblech innen rechts
4x Billstein Gasdruck Dmpfer
2x Stabi Rep.Satz an Zugstrebe Neu orginal
2xZugstrebengummi an Motortrger Neu orginal
2xSchrglenkerbuchsen vorne Neu orginal
2xSchrglenkerbuchsen hinten Neu orginal
2xLngslenkerbuchse vorne Neu orginal
2xLngslenkerbuchse hinten Neu orginal
3x Bremsschlauch Neu orginal
Bremsleitungssatz
2xRadbremszylinder
Gaszug
GT Weber+Brcke
K+N Luftfilter
Fcher
Weisse GT Kunstleder Ausstattung
Gt Mittelkonsole komplett
Holzlenkrad
Sonnenblenden
Hutablage(Aus Fiberglasgewebe Neu modeliert)
Khlergrill
GT Zusatzscheinwerfer
Motordichtsatz
Tieferlegungs Federn
Sportstahlfelgen(Winter)
Wolfrace (Sommer)
2xTankbnder
Gurte
1mm Bodenblech(selbstanfertigung)
T2 Kofferraumboden komplett mit Achstrgern
Tank
Benzinpumpe
Zndverteiler
Zndkabel
Kupplung
Kabelbaum
Mehrfach Lackierung Unterboden ,innen ,aussen Metallic
Mehrfach Hohlraumversiegelt
Mehrfach Unterboden Wax
Werkstatt Mietkosten+Anschweissen der Teile

Ja ich weis,es war wirklich ein Wrack.......aber die Mhe hat sich gelohnt.
Bjrn

Du hast Dir quasi aus allen erhltlichen Neu-Einzelteilen nen kopletten GT zusammengebaut und aus dem gebrauchten das Typenschid angebracht ?! :O