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  • knudsen Tankgeber und Heizungskasten

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    PN

  • GXL Grill,Aluleiste, Kofferraumleiste

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    Zitat von Dulle: „ich meinte die an der heckklappe... “ ja..sind gleich

  • Sierra XR4i

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    Der Sierra ging wie die Hölle, unbeschreiblich. Der hing so gierig am Gas, da konntest Du so ziemlich jeden neumodischen TDI stehen lassen. Ist leider wie mit so vielen Autos, den XR4i habe ich billig gekauft, Motor und Getriebe ausgebaut und billig weiterverkauft. Mittlerweile ärgere ich mich, der war rostfrei. Das ganze ist so 10 Jahre her. Der Motor läuft aber prima in meinem Taunus. Sorry für OFFTOPIC

  • Sierra XR4i

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    So einen? bild-194.jpgbild-111.jpg

  • Embleme Kotflügel Knudsen erste Serie

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    Bin mittlerweile fündig geworden. IMG_0518-1024x683.jpg

  • Zitat von ingo: „ ich selber fahre einen 75ziger tc den ich auf 2,8 turbo umgebaut habe ... ich beschreib mein tc mal kurz war auch ma ein bericht in der drive 06.2006 drin ,die grundfarbe ist grau mit einem oragen streifen achsen orange und unterboden grau innenausstattung grau und orange “ Hat jemand die Drive aus 2006 noch und kann mir den Bericht vielleicht Einscannen?

  • "Vorstellungsfred" für Paul-J

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    jo, dann mal ein herzliches Willkommen. Coole Geschichte, ich mag so etwas.

  • ab jetzt erlaubt unterwegs

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    Gefällt mir richtig gut. Tolle Arbeit

  • Embleme Kotflügel Knudsen erste Serie

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    Zitat von altkarren: „Zitat von Paul-J: „abload.de/img/67902865_499443734162uik4o.jpg Die beiden hab ich noch, lkeider auch die Pine zum Befestigen abgebrochen. Kanste haben. “ Ich denke da wird er eher die dran lassen die er hat. Würde ich glaube keinen Sinn machen deinige zu montieren. “ Ja, in der Tat passen die nicht wirklich. Aber DANKE fürs Angebot. Die 2800er habe ich in UK in neu gesehen, sind dann wahrscheinlich auch eine Repro. An irgendeinem Knudsen habe ich vor Jahren mal die Embleme…

  • Zitat von Keule: „bau den Luftsammler ab und heb ihn auf. Sonst geht die Schrift ab. “ Ohne Luftsammler keine Leistung Ich habe leider keinen zweiten Luftsammler mehr. Und irgendwie wachsen die Dinger auch nicht mehr auf Bäumen. Vor 15 Jahren hatte ich noch drei Stück. Ich werde mal Augen und Ohren offenhalten. Falls jemand noch jemanden kennt der einen loswerden will...nur her damit

  • Hella H4 vr | Rückspiegel gesucht

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    Zur Info, beim T1 sind die rechten und linken Scheinwerfer baugleich.

  • Zitat von GP: „@ Dani: mit Anhängerkupplung? Man konnte bei Ford ja durchaus eine andere Übersetzung wählen, zb wegen Anhängebetriebs. Für ein 4 Gang Getriebe in Verbindung mit dem V6 ist aber die 3,75 ganz schön kurz - da ist der geschmeidige Lauf des Sechszylinders ja passee. “ Keine Anhängerkupplung, war definitiv das kleine Diffgehäuse

  • Zitat von Micha-05: „Ab 3er hat die 2,0 Limousine die kleine Achse mit großer Bremse und 3,45er Diff. 2,3er und Kombis hatten weiter die große Achse. “ Kleiner Nachtrag, das letzte Schlachtfahrzeug, ein 3er mit 2.0 V6 Motor hatte das 3,75 Differential. Schien original zu sein, da erste Hand.

  • In der Autobild Classic vom Juli 2019 steht ein langer Bericht über Michael May 5da09dd8-dee6-4f3e-bbfc-74c566d5912a-big-teaser.jpg

  • Was für ein Erlebnis den Vater der May Turbos persönlich kennenzulernen. Er hat sich riesig viel Zeit genommen für Benzingespräche, technische Informationen zum May Turbo und natürlich zum Signieren meines Taunus. Als Sahnetörtchen ist er mit mir ein paar Kilometer in meinem Turbo mitgefahren. Ich bin wirklich sehr dankbar für dieses tolle Erlebnis. IMG_0512-1024x683.jpg IMG_6172-Kopie-768x1024.jpg IMG_2541-575x1024.jpg IMG_2546-1024x575.jpg

  • Der Preis für den 38er ist vollkommen in Ordnung. Die 35er waren zu günstig. Hätte ich genommen und ins Regal gelegt.

  • Anschluß E-Choke

    Dani - - Technische Fragen

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    Eine neue Lima mit Klemme W kostet nicht die Welt, tausche die doch einfach.

  • Ford Taunus Erstwagen

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    Zitat von Nick: „dein körperlicher verfall geht parallel mit dem deines ehemaligen granadas... “ Mist, woher weisst Du das?

  • Batterie total tot?

    Dani - - Technische Fragen

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    Ich benutze seit Jahren das klassische Spulen Ladegerät, kein Elektronikkram mit Ladestromüberwachung. Habe damit über 15 Jahre eine Uralte Praktiker Budget Batterie, die 4x pro Jahr komplett tiefenentladen war, wieder geladen. Könnte eine Möglichkeit sein, gerade wenn die Batterie fast neu ist.

  • Ford Taunus Erstwagen

    Dani - - Treffpunkt

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    Ist schon eine geile Sache mit einen Taunus zu starten. Mit ein wenig technischem Geschick kannst DU fast alles selber reparieren. Empfehle Dir nur eine Garage oder sonstigen Unterstellplatz. Rost ist sonst im fast alltäglichen Wetter fast nicht zu verhindern. Entgegen vieler unserer Anhänger habe ich damals nach 2 Jahren im Alltag mit nem Einser Granada die Schnauze voll gehabt und mir was modernes als Daily Driver geholt. Machen und ausprobieren! Achso...ich fühle mich irgendwie alt...habe den…