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  • Kaufberatung Typ 3 Variant

    paul - - Treffpunkt

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    Guggsdu hier ebay.de/itm/vw-typ-3/223574689…170520:g:lCQAAOSwQHBdHPkz

  • Für die Getriebe gibts ne Alu-Ölwanne. Damit drückt die Dichtung gleichmäßig und nicht da wo sich die Schraubenköppe beiziehen.

  • P7 26M Kühler mit Ölkühler gesucht

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    Genau, nimm Granni Kühler, denn der originale ist etwas knapp dimensioniert. Fürs Getriebeöl kannste dir leicht einen externen Ölkühler vorne in die Schürze bauen. Die Kühler mit Automatik-Schleife sind recht selten.... Da der Grannikühler etwas breiter ist musste seitlich schmale Bleche zur Befestigung bauen. Sieht man nachher kaum.. Gruß Paul

  • Alu-Domlager beim P7

    paul - - Technische Fragen

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    Jou, Geräusche kommen schon etwas lauter rüber. Hält sich allerdings in Grenzen. Gruß Paul

  • Blechluftfilterkasten

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    Gabs da denn überhaupt sone Blechdose für???? Kenn bei den neuen Vergasern nur die Plastik-Filter. Hatte beim OSI die Teile kombiniert. Unten das passende Plastikteil und oben eine alter Blechfilter. Alles schön ausgeschnitten und verschraubt und von oben unsichtbar! Gruß Paul

  • Suche Citroen

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    Hallo Gut OK, ist ja nun nicht unbedingt das richtige Forum für einen aussergewöhnlichen Front-Kratzer, aber ich ich hab mir nun mal son Ding als Spassmobil in den Kopf gesetzt. Suche einen Citroen GS Break. Also einen der frühen Modelle mit Lupentacho und VA Stoßstangen. Die Späteren Modelle hatten dann die Plastikbumpers und die komischen Coladosen am Lenker für die Bedienknöppe. Er sollte mindestens den 1220er Motor haben und von Zustand Gut bis Wunderbar sein; also keine Bastelbude. Das dies…

  • Was hab ich heute geleistet Fred

    paul - - Treffpunkt

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    Mensch Nick...ne Pulle Bier in der Brusttasche is doch auch scheiße.. Dann läuft dir ja die ganze Plörre in den Motor beim Ventile einstellen.

  • Kühler P7 V6 Automatik

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    Nein, größer wird der Kühler dadurch nicht, nur minimal dicker. Das Netz hat dann drei anstatt nur zwei von den flachen Rohren von oben nach unten wo die dünnen Lamellen zwischen sind. So hats mir der Capri-Spezi auf jeden Fall erklärt. Da das Teil dann minimal dicker ist bräuchte er den größeren Wasserkasten. Bei den moderneren Kühlern mit den Kunsstoffteilen ist dieses Netz von Haus aus wohl Leistungsfähiger (feinmaschiger), denn damit hatte ich keine Hitzeprobleme. Gruß Paul

  • Kühler P7 V6 Automatik

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    In den normalen P7 Kühler passt kein 3-Reihiges Hochleistungsnetz. Dafür wäre der Wasserkasten zu klein. Hierzu müsste man einen Kühler vom Granada oder Capri mit dem größren Wasserkasten nehmen Zumindest sagte mir das unser Capri-Guru im Nachbarort. Er hatte nämlich solche Hochleistungskühler bei kleinanzeigen angeboten. Dazu brauchte er aber erst eine solchen großen Kühler zum aufarbeiten. Mit meinem originalen 26m Automatik-Kühler ginge das nicht. Da ich so'n bisschen Temparatur-Problem am OS…

  • Bruno

    paul - - Treffpunkt

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    Scheiße mann.... Tut mir echt leid. Kannte ihn schon aus dem alten Taunus-Forum, auch dort hat er mir sehr oft geholfen. Auf irgendeinem Forums-Treffen hatte ich ihn auch mal gesehen, aber nur ganz kurz gesprochen. Er war wohl keine Mensch vieler Worte. Machs gut Bruno!!!

  • Reihenfolge Thermostateinbau V6

    paul - - Technische Fragen

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    Wenn der Kreislauf nicht so weit öffnet, kanns dann zu leichten Überhitzungen kommen??? Kann nun nicht mehr sagen wie ich das Thermostat im OSI montiert habe; Dichtung vor oder hinter dem Thermostat! Aber wenn ich die Karre auf der Autobahn etwa schneller fahre, oder an Steigungen geht die Temparatur ein ganzen Stück hoch. Also nicht so weit bis ins "Rote", aber doch deutlich zu sehen wie sich der Zeiger nach rechts bewegt. Nun hat das Thermostat ja nicht nur die Aufgabe den einen Kreislauf zu ö…

  • Ladekontrollleuchte an

    paul - - Technische Fragen

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    Olles Gelump... OSI musste vor einigen Wochen zum Tüv. Bei der Prüfung ging das Fernlich nicht. Der Prüfer sachte noch...naja nach der Winterpause, da hängt das Relais gerne mal. Getackert hats ja, aber das Fernlicht ging trotzdem nicht. Wir haben dann ne Weile auf dem Relais rumgekloppt und auf einmal gings wieder. Auf der Heimfahrt ging dann der Blinker nicht mehr. Warnblinker ging und beide Relais haben getickert, aber die Blinker links/rechts machten keinen mucks. Weil ich da die Schnauze vo…

  • Taunus Umbau 2.8 auf 3.0 und überhaupt.

    paul - - Treffpunkt

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    Bei mir sind die Bilder nie sichtbar. Muss immer den Bildrahmen anklicken, dann kommt ein Fenster da mus "Ja bitte laden" anklicken. Dann sind nach einigen Sekunden die Bilder sichtbar. Leider funftioniert das hier nur bei der rechten Reihe Bilder. Wenn ich die linke Reihe anklicke kommt zwar besagtes Fenster und ich kann klicken, aber es tut sich dann nix.

  • P7b 1700s mit ny-j motor v6 möglich

    paul - - Technische Fragen

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    Hi Den Wunsch das du was in weniger als 100 Kilometern in deinem Umkreis findest kannste dir getrost von der Backe putzen. Diese Erfahrung habe ich über die vielen Jahre persönlich machen müssen! Alles was für mich interessand war stand mindestens 300 Kilometer weg. Solltest du wirklich etwas vor der Haustür finden, ist das fast schon ein Sexer im Lotto. Gerade in den letzten Wochen war ich mal wieder auf der Suche nach einem neuen (diesmal etwas anderen) Oldie, und schon wieder merkte ich, unte…

  • Heute gesehen!

    paul - - Treffpunkt

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    Damals als diese GS noch normale Gebrauchtwagen ware hatte mein Kumpel son Ding und ich muss sagen die Karre fuhr erste Sahne. Kleine Göttin eben... Auch einen Renault 12 durfte ich damals mal fahren, der hat auch Spaß gemacht; ist zwar alles andere als sportlich aber saubequem. Da is mein OSI 'n hartes Brett gegen. Naja gut, damals war man ja auch noch nicht so verwöhnt.....

  • Heute gesehen!

    paul - - Treffpunkt

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    Ich mag keine Benze....aber der Renault, den find ich gaaaiiilll. OK, ich weis ich hab'n komischen Geschmack.... Hatte auch letzte Woche mal mit 'nem frühen Citroen GS Break, mit dem Raumschiff-Cockpit und Lupentacho geliebäugelt. Aber Frauchen hatte mir den Zahn gleich wieder gezogen...da fahr' ich net mit, kannste vergesse. Aber geil is die Karre schon....un Mutti kann ja auch zuhause bleiben...ätschikolätschi....

  • Bei den frühen Automaten z.B. im P5 lagen die Gänge anders. Also nicht wie gewohnt Parken-Rückwärts-Neutral-Drive-2-1! Da war die Reihenfolge irgendwie anders und die wurden auch Taunomatik genannt. Teilweise hatten die auch keine Abnehmbare Glocke, die waren aus einem Guss! Die wurden glaub ich C3 genannt Dann gabs noch C4 und C5 youtube.com/watch?v=D-Rzq5WO-MA&t=227s

  • Haus, Hof, Halle und Garage Fred

    paul - - Treffpunkt

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    Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb!! Das schafft Arbeitsplätze... da kannste Personal einstellen ohne Ende. Dagegen ist mein "Anwesen" nur klitzeklein, aber ich hab' trotzdem jede Menge Arbeit damit. Viel Spaß damit!!

  • P7b 1700s mit ny-j motor v6 möglich

    paul - - Technische Fragen

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    Gut, das tut stimmen tun.... Bei den neueren Vausexen isses egal, aber die beiden Wapus vom V4 hatte schon schräge Lamellen. Bei den Limas denke ich machts auch nix wenn das Windrad anders ist!

  • P7b 1700s mit ny-j motor v6 möglich

    paul - - Technische Fragen

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    by the way.. Gestern Abend beim Oldie-Stammtisch hatte einer zwei Wasserpumpen mit.. Ich sach noch, da musste uffbasse weeche de unnerschiedliche Drehrichtunge bei fauvier un fausex. Also net de Motor, nur die Lima un die Wasserbump drehe annerst weche de Ausgleichwell beim fauvier, Abber so richtich sicher war isch mer net..... Witzigerweise stand auf beiden Kartons (einer Ford, einer Zubehör) drauf für P4, P6, 17Mv4, 20Mv4 und 26m P7....komisch 20m un 26m V4???