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  • Ford Felgen 6x13 ( RS Style )

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Jörg: „Der ist bekannt bis Niedersachsen?? “ Aber so was von. Ich kenne ihn aus der IG... Hatte mir dort auch schon mal Hilfestellung wg. BBS angeboten. Gruß Steve

  • Ford Felgen 6x13 ( RS Style )

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Jörg: „Gude @jule´s papa MS im Kittel? “ Welcher Prüfer außer MS fährt sonst Escort... Gruß Steve

  • Ford Felgen 6x13 ( RS Style )

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Micha-05: „Die 7x13 wurden doch ganz offiziell für den Escort angeboten. “ Hallo Micha! Falsch. Für den Capri ja, beim Escort nein. Es gab nur die 6x13 ET 19 und die mit ET 5. Habe die 7x13 aber problemlos eingetragen bekommen, damals... Gruß Steve

  • Sperre-aber welche?

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Seinfeld: „Wo liegt denn das Problem? Dachte immer, dann scheren die Steckachsen ab. CheeRS “ Nö! Das Spiel Teller/Kegelrad passt nicht mehr. D. h. zu viel lose = heulen! Gruß Steve

  • Sperre-aber welche?

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Moinsen! Das kann ich Dir nicht sagen. Beim Escort MK2 kommt eigentlich nur die Capri I-Achse in Frage, weil schmaler als Capri II od. III Hier noch ein paar features zum Lesen: Atlas Axle RallyDesign in UK bietet mittlerweile auch neue Atlas-Achsen an, die kann man individuell auf Maß bringen... Gruß Steve

  • Sperre-aber welche?

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Seinfeld: „Bau auf Banjo. Große Bzw mittlere Köln kostet mittlerweile Großes Geld. “ Nabend! Genau! Wäre doch ein schönes Winterprojekt. Die Steckachsen von der kleinen Köln kannst du übrigens weiterverwenden. Ist die gleiche Verzahnung wie Banjo (=22 spline), es müssen nur die äußeren Lager getauscht werden. Zitat von Seinfeld: „Ich sag jetzt mal, dass wir die mit unseren Leistungen und Fahrweisen nicht kaputt kriegen. “ Die (englische) Literatur sagt: Banjo bis max. 150 PS. Scheint z…

  • Sperre-aber welche?

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von jule´s papa: „Nee, ich habe die kleine Kölnachse drin, also wäre dann 16 spline das richtige!? “ Kleine Köln, ganz schlecht! Da gibt es nix mehr! Es sei denn, einer hat noch was rumliegen. Gruß Steve

  • Sperre-aber welche?

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Wollelunder: „Ich würde das von einem Fachmann machen lassen--spart Zeit und nerven “ Nabend! Einen zu finden, ist aber recht schwierig. Die das noch können, sind entweder im Ruhestand oder schon tot. Burton hatte das vor längerer Zeit mal angeboten, aber wohl wieder eingestellt. @jule's papa: 16 oder 18 spline ist Atlas/Köln-Achse. 18 spline ist Grp 4. Vermute mal eher, dass Du Banjo fährst. Das wäre dann 22 spline. Ach so, mit 'spline' ist die Verzahnung der Steckachse gemeint, die i…

  • Guten Morgen!!!

    cosworth n/a - - Treffpunkt

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    Zitat von Streetracer: „Zustellfahrer ist ja hier nicht das Problem. “ Moinsen! Neulich mit Hermes! Voraussichtliche Zustellung zwischen 15:00 - 19:00 Uhr. Waren beiden zu Hause, wer nicht kam war Hermes... Später mal den Status aktualisiert, das stand plötzlich 'Empfänger nicht angetroffen' Da hat der Vollhonk von Fahrer wahrscheinlich keinen Bock mehr gehabt und hat das einfach auf seine Weise gelöst. Nächsten Tag mal mit Hermes telefoniert, die waren ganz empört, aber vielleicht war das ja au…

  • Zitat von Nick: „Gab kein Bier. “ Moin! Komisch das! Wir haben Bier gehabt, war sogar kalt... Steve

  • Nabend! Auch ich war vor Ort auf eigener Achse, immerhin 300 km... Ich fand es besser als Venray, weil nur Altblech da war. Bestimmt nächstes Jahr wieder. Gruß Steve PS: Venray ist jetzt Sonntag europeanfordevent.nl

  • Übermaßkolben

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    Moinsen! Wie wäre es mit 94.00 mm VW (Käfer) Kolben? Kostenpunkt Stk. 40 EUR Allerdings Kompressionshöhe nur 39,6 mm, hier müsste man den Block planen. Und Bolzen hat nur 22 mm. Also kein plug&play... Vielleicht mal gucken... Kolben Bis denn Steve PS: Fahre selber 92 mm VW-Kolben in meinem Cossie-Sauger (sh. avatar)

  • Motörcräft Kerzen für 2.0 OHC

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    Zitat von Fordfreddy: „Ford hat bestimmt noch welche ... “ Moinsen! Oder ebay... Gruß Steve

  • mal wieder arschlangsam

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    Moin! Bei mir auch! Da nützen 100Mbit auch nix... Gruß Steve

  • Tieferlegung

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Seinfeld: „Alternativ hätte ich sowieso die Bilsteinbeinchen ausm Capri genommen. “ Moin! Bilstein-Beine gibt's hier für kleines Geld. Gruß Steve

  • Tieferlegung

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Moinsen! Eigentlich brauchst du eine Hilfsfeder (helper spring) die hält bei entlastetem Federbein das ganze zusammen. Gibt's m. W. aber nur für Gewindefahrwerke. Da sitzt dann ein Adapter zwischen beiden Federn. Bilstein und KW kochen auch nur mit Wasser... Gruß Steve ... der eben ein paar Bilder gebastelt hat 31939844sg.png 31939845xg.jpg

  • Zitat von Sebastos: „ Kann ich den Verteiler von meinem ollen dran popeln? Temp-Fühler? Ist der abhängig von der Motorgröße oder Anzeige? “ Verteiler sollte funktionieren. Fühler und Anzeige bilden immer eine Einheit. Also evtl. vom 1,6 übernehmen. Gruß Steve

  • Zitat von taunusrainer: „Ich brauch die Dinger etwas länger, weil ich eine Eigenbau-Kardanwelle ausprobieren will. “ Ich hätte welche mit 50 mm Länge als Inbus. Gruß Steve

  • Tieferlegung

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Seinfeld: „Stimmt bedingt. Soweit mir bekannt (das heißt natürlich nicht, dass das so in Stein gemeißelt ist), hat zumindest der 2.8'er Capri III immer die Bilstein Beine, und die sind anders, weil ja die Dämpferpatrone "Upside Down" verbaut ist. CheeRS “ Stimmt. IMHO dachte ich, die wären gleich. Sorry for that... Wenn man aber nach Dämpfereinsätzen guckt, steht bei Capri immer außer 2,8i Fahre halt keinen Capri Zitat von Martin: „Wenn ich ein kürzeres Federbein einbaue, dann passt me…

  • Tieferlegung

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Tim: „es gibt doch sicher gekürzte dämpfer für die federbeine, oder? “ Ja, gibt es u. A. von GAZ. Zitat von Seinfeld: „ Soweit mir bekannt, ist das Federbein vom 2.3'er Capri gleich dem des RS. “ Nein, das bezweifel ich. Die sind alle gleich vom 2.0 bis 2.8, nur die vom 3.0 Essex passen nicht. Habe hier noch Capri-Beine liegen, sind definitiv vom 2,0 oder 2,3. Da sitzt der Teller deutlich tiefer, so ca. 40 mm. Beim RS-Federbein ist das Dämpferrohr etwa auf gleicher Höhe mit dem Federte…