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  • Jo, die Ablassschraube hab ich schon gesehen! Ich reiß den Tank sowieso die nächssten Tage mal komplett raus, da geht das in einem Aufwasch. Aber was mir grade ziemlich gefällt - der Mog springt aktuell auch bei kalter Maschine auf den ersten Drücker vom Startknöpfli sofort an! Bremsenmäßig macht er mir aber grade Sorgen, kann ich aber noch nicht genau sagen. Wenn er am Stand läuft, dann baut er nur irgendwas um die 2bar Druck auf. Mehr wirds nicht. Ich hab meine ich auch gehört, dass es am hint…

  • Klingt gut mit der Entlüterei mit Druck! Das merk ich mir auf jeden Fall! Vorher brauch ich aber noch einen Tankdeckel, der gut abschließt. Aktuell liegt der quasi nur so ein wenig drauf. Mit der Handpumpe geht zwar, aber man kommt wirklich bescheiden ran. Vor allem muss man ewig pumpen, bis die Pumpe mal endlich Diesel erwischt. Vorfilter im Tank? Ich hatte alles demotiert, was ich da gesehen hab. Den kleinen Vorfilter am Tank (aber schon außerhalb) hab ich natürlich gereinigt. Im Tank hab ich …

  • Währte aber nicht lang die Freude. Meine Blagen, die Schwesterblagen und die Nichtenblagen waren heute alle versammelt und tanzten schon die ganze Zeit um mich rum, wann wir denn endlich eine Runde fahren können!!!???!! Jaaaaa. Wenn der Schneeschild endlich weg ist. Jaaaaaa, wenn ich sicher bin, dass die Bremse funzt. JaaaaJaahaaa Lenkunterstützung hab ich dann auch noch zum Werkeln überreden können. Öl in den Ausgleichsbehälter, ein wenig links und rechts lenken während Schleichfahrt zum Entlüf…

  • Soder. Nochmal Hirn eingeschaltet und nun loift das Gerät! Ich Depp hab ddie Dichtung beim Filter direkt an der Förderpumpe vergessen. Die hab ich zwar runtergenommen, als ich das Schnapsglas abgeschraubt hatte, aber die dürfte sich in Luft aufgelöst haben. jedenfalls dachte ich mir, die hätt ich schon wieder reingesteckt, weil nicht mehr da. Nuja. Da kann ich juckeln und orgeln was ich will, wenns da direkt bei der Pumpe Luft zieht. Also Dichtung geschnitzt, eingebaut, die Handpumpe zum Glühen …

  • Ahja. Dreck und Schmodder war da überall reichlich vorhanden!!

  • Jo, ist von der Firma welche Autos verschieben tut. Schwagern ist dort für die ganz alten Kisten zuständig. Jo. Ich hab nun mal den ganzen Kram abgebaut gehabt, ordentlich gereinigt und wieder zusammengesteckt. Nun hab ich das Problem, dass überall Luft drinnen ist. Bedienungsanleitung sagt ja, dass man mit der Handpumpe alles antlüften soll. Filter und Einspritzpumpe. Würd ich gerne machen, aber jetzt hab ich nun schon reichlich mit Diesel rumgepritschelt und ich schaffs nicht, dass ich die Sau…

  • Nen funkrionierenden Trecker mit Schaufel für 1k ist aber ein ordentlicher Schnapper! Hier kosten selbst die kleinen alten nicht mehr unter 5000. Mein dämlicher lieber kleiner Steyr 15er kostet mittlerweile sogar richtig Geld. Und alles nur, weil die ganzen Stadtbobos aufs Land ziehen und dann meinen, sie brauchen unbedingt so ein Ding um im Dorf mitmischen zu können @Führerschein ja, immer schon. Zumindest seit ich denken kann. so ganz grob kann man sagen A ist für einspurig B für Kisten bis 3,…

  • Also wenn ich den wirlich abgebe, dann bist Du der erste, ders erfährt!

  • Beim Rost an Pritsche und Bordwänden bin ich nicht so optimistisch - da lag eben nun seit Jahren dieser Feuchtbiotop drauf. Würd mich wundern, wenn das noch halbwegs gesund ist. Aber die Substanz find ich auch ganz in Ordnung. Zumindest von der technischen Seite her, soweit ich bis jetzt sehen konnte. Das Fahrerhäuschen hat einige Löcher (Fahrerfußraum, Front rechts) die Türen sind an der Unterkante ordentlich durch. Bezüglich Lenkung mach ich heute noch ein paar Bidler von der Schlauchführung u…

  • Soder! Endlich mal dazu gekommen, das Telefon anzustöpseln und ein paar Bilder ins Netz zu stellen: Das wär das Garät: Unimog406_01.jpg Unimog406_02.jpg Der Garten auf der Pritsche ist übrigens Naturgewachsen! Da lag über Jaaaahre ein Schotterhaufen drauf, der als Gegengewicht für den Schneeschild diente, da ist eben auch ein wenig Humus und Grassamen angeflogen und nun wächst das recht beschaulich. Blick unter die Haube: Unimog406_05.jpg Unimog406_07.jpg Das Bild vom Ausgleichsbehälter der Serv…

  • Was hab ich heute geleistet Fred

    Stefan (A) - - Treffpunkt

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    Kackfaß!! Geile Aktion!

  • Jo, Fahrgestellnummer hab ich schon bei Daimler angefragt. Datenkarte besorgen kostet aber nicht mal wenig Kohle, da lass ich Schwagern erstmal noch nachhaken - der kennt da jemanden. Wenn das nichts wird, dann mach ichs halt direkt. Bedienungsanleitung ist schon bestellt, müsste in den nächsten Tagen mal eintrudeln. Hydraulik hat das Ding eine ordentliche verbaut. Müsste original sein. Wegen der Lenkung hab ich mir ein paar Sachen zusammengelesen - Es gab die Version mit Lenkung direkt aus der …

  • Ist eventuell dann der Rücklauf in der Mitte über eine Membrane verschlossen und bei zuviel Vordurck macht die eben auf und lässt einen Teil gleich wieder zum Tank zurückflißen? Im Prinzip wie bei Hydraulikpumpen auch. Bypassventil nennt sich das, meine ich. Über die Membrane ist dann auch gleich der Druck eingestellt - quasi auch Druckregler.

  • Consul 4tl v-motör

    Stefan (A) - - Suche...

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    Limo ist immer nur ein Kompromiss...

  • Consul 4tl v-motör

    Stefan (A) - - Suche...

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    Geht auch ein Turnier?

  • Zitat von Stefan (A): „Die Bilder vom Goldstück sind gut, da sieht der Lacker schön, wo er mit dem schwarz anfangen muss, da im Bereich der Zierleistenlinie.“ Nochmal einhaken bezüglich dem schwarzen Arsch! Hat jemand Ahnung, was das für ein Farbton original war? Einfach Mattschwarz?

  • Ah! Sehr geil!! Zu meinem hab ich leider keine Papiere dazubekommen. Der war Jahrelang als Schneeräumfahrzeug (der Pflug ist sogar noch mit drauf ) im Einsatz. Baujahr muss ich noch rausbekommen, aber müsste irgendwo Mitte 70 sein. Direkteinspritzer ist er auf jeden Fall auch schon (OM 352) Großes Getriebe hat er auch. Ich hab den am Samstag zu mir geholt. Originalbatterie war natürlich tot, aber mit Fremdstarthilfe hat er brav georgelt. Mit Startpilot ist er dann auch gleich mal losgehumpelt, b…

  • Gumoang! Ich hab mir da was eingetreten. Woltl ich schon immer mal haben und nun hats gepasst, dass ein Unimog 406 am Hof steht. Kennt sich hier mit den Dingern zufällig jemand gut bis sehr gut aus? Weil dann hätt ich sicher einige Fragen! Han mir erlaubt das unter technische Fragen zu stellen, weil, wenn man die richtige Kombination der gefühlten 50 Hebellagen wählt, dann fährt der Kahn nur mit Hecktrieb

  • Guten Morgen!!!

    Stefan (A) - - Treffpunkt

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    Zitat von Bierchen: „Kann ich nachher mal erfragen, keine Ahnung, hat nur den Kindermotor (ich meine 82Peesen)Würde ich als Gebrauchsauto ohne Motor bezeichnen. “ Ja bitte, frag mal nach bei Gelegenheit. Wär nicht für mich, ich hab nur einen Wollklo verseuchten Schwager. Der würde sich gut neben seinen Amazons, 245er, 1800er,.... machen. Einer aus der 100er serie fehlt ihm noch und ein Kombi muss es sein. Danke und Proost! So ein Scheiß mit den scheiß Vandalen. War das Dir?

  • Guten Morgen!!!

    Stefan (A) - - Treffpunkt

    Beitrag

    Auch Gumoang! Schönes Verladen und Verbringen! Sag mal Moritz - was ist eigentlich mit dem 145er Wollklo, das ihr vor kurzem mal ans Tageslicht gezerrt habt? Wäre das eventuell zu erwerben?