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  • 2,3L V6

    TufkaP - - Biete...

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    Mein Punkt ist, dass anhand Deiner eigenen Aussagen dies alles Kernschrott sein könnte und das bei 50 Eur auch nicht wehtäte, bei 250 aber schon. Und dass hier 170 Euros eigentlich Dein Lehrgeld sind, das aber ein anderer für Dich bezahlen soll.

  • 2,3L V6

    TufkaP - - Biete...

    Beitrag

    Ich muss dazu trotzem dies loswerden: Was kaufen was nan nicht braucht und dann das ganze um 200 EUR verteuern, und das auch noch, ohne dass irgendjemand einen Vorteil daraus gezogen hätte. Scheiss Aktion.

  • Bestuhlung Knudsen (und Hinterachse und Warm)

    TufkaP - - Suche...

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    Moin, ist denn ein Unterschied spürbar zwischen Heizungsregler warm und kalt?

  • OT spielzeugmotorrad

    TufkaP - - Treffpunkt

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    Das nennt sich Ripcord motorcycle toy. Unter dem Begriff wirst Du einiges finden. Ich hatte Anfang der Achtziger die Crazy Crashers, das war der gleiche Antrieb.

  • Pfau Sex!

    TufkaP - - Suche...

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    Moin, gratuliere zum Umbau. Schön dass Dir der meue Motor so viel Spass macht! Zum Überlaufen: Wenn man den Kühler bis an den Rand füllt, werden durch Ausdehnung der Flüssigkeit ca. 0,3 l wieder herausgedrückt wenn der Motor auf Netriebstemperatur kommt... Normalstand bei kaltem Motor ist so ca. 1cm über den Kühlrippen.

  • Was sind das für Felgen?

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Vielleicht Rostyle Felgen vom Rover P5?

  • Solex 32/32

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Ich denke nicht, dass der Stopfen herausgezogen werden sollte? Wenn Du einen Vergaser mit zwei Benzinstutzen hast und diese herausziehst, wird Dir eine kleine durchbohrte Messingscheibe entgegenfallen. Oder auch nicht. Sie sollte aber da sein.

  • Dann muss das Ding deutlich kleiner sein als ich vom Foto her geschätzt habe. Ah ja, Nr. 41a. auf dieser Seite bei Ruddies...(klick). Das Röhrchen hatte ich tatsächlich noch nicht draussen.

  • Das ist, glaube ich, kaum möglich. Irgendwo habe ich so ein Teil schon gesehen. Ich denke eher, dass das irgendwie vom Reinigungs-Equipment kommt. Wegen des Überlaufs würde ich annehmen, dass Du die Nadel bzw. die dazugehörige Feder falsch eingehängt hast, was einfach passiert.

  • Solex 32/32

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Ich denke, es geht um das Ding, das im Vergaserhandbuch auf Seite 10 als Saugventil bezeichnet ist?

  • Unterdruckanschlüsse

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Springen die Starterklappen nach dem Anspringen ein Stück auf ? Das sollten sie. Die Startautomatik einstellen und prüfen ist wirklich nicht schwierig, wenn man Schritt für Schritt vorgeht. Ich würde mal die Dose abmontieren und die Gängigkeit der Stufenscheibe, die Intaktheit der Feder und Hebelchen etc. überprüfen. Dann den Drosselklappenspalt beim Kaltstart prüfen und ggf. einstellen mit dem kleinen Schräubchen in def Startautomatik ( nicht der Drosselklappenanschlag unten am Drosselklappente…

  • Hast Du den Starterkranz richtig herum montiert? Und in der richtigen Reihenfolgen mit den (korrekten?) Distanzscheiben ? Weiss nicht mehr ob man sich da vertun kann...

  • P7 doppelt undicht

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Zum Kühlmittelstand: Beim V6 verändert sich das Volumen der Kühlflüssigkeit über den Temperaturbereich ca. um 0,3 Liter. Wenn Du bei kaltem Motor randvoll machst, wird so viel herausgedrückt.

  • Granada MK2 und MK3 Scheibenfrage

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Ich denke, das liegt an den laut MM ebenfalls verschiedenen Fensterhebern.

  • P7 doppelt undicht

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Nach dem Motoröl hast Du schon geschaut, also ob es sich zu Cappuccino verwandelt hat?

  • Riemenscheibe Servopumpe Granada1

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Wie ja oben auch schon bemerkt, sieht das für mich nicht nach einer Riemenscheibe für die Servo-Pumpe aus, die sind m.W. immer flach. Vermutlich hat da jemand etwas hingemurkst, was das Schadensbild erklären würde. Die geschüsselte Form macht an dieser Stelle eigentlich überhaupt keinen Sinn.

  • Bild Bremse hinten Taunus 76 1,6L

    TufkaP - - Technische Fragen

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    Also ich kenne ja keine Taunusbremse, aber beim Capri so wie am oberen Bild ist die Anbringung des Belages auf der Backe vorne und hinten unterschiedlich. Ich würde an Deiner Stelle mal dringend die andere Seite inspizieren und vergleichen!

  • Christschn's Cossi Granada

    TufkaP - - Treffpunkt

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    Cool. Wegen KI-Beleuchtung: Ich habe da am Capri mal stundenlang draussen nach dem Fehler gesucht. Dann abends in der Garage bemerkt, dass die Beleuchtung funktioniert. Tatsächlich war sie so funzelig, dass man bei Tageslicht nicht den geringsten Unterschied zwischen an und aus feststellen konnte...

  • Ich bin kein Fachmann auf dem Gebiet, aber meine Theorie ist so: Die Welle ist ja leicht geknickt und stützt sich am Mittellager ab, hier wirkt also immer eine Kraft. Wäre das Mittellager nicht, würde die zweiteilige Welle quasi geknickt rotieren, von der Seite betrachtet würde das wie ein Parallelogramm aussehen, weil das mittlere Kreuzgelen k auf einer Kreisbahn läuft. Diese Kraft, mit der sich die Welle am Mittellager abstützt, wächst natürlich mit der Kraft, die übertragen werden muss, sowie…

  • Würde auf weichgewordenes btw. generell etwas zu weiches Mittellagergummi tippen. Bei hoher Last werden ja die Radialkräfte hier auch höher.