Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 113.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Übermaßkolben

    essex - - Suche...

    Beitrag

    TufkaP meinte sicherlich keine Beschichtung aus reinem Molybdän, sondern Molybdändisulfit , besser bekannt als MoS2...

  • LiMa Regler defekt?

    essex - - Technische Fragen

    Beitrag

    Ich vermute mal das ist ein Kontaktproblem, vielleicht erstmal Sicherungen kontrollieren und alle ein bisschen hin und her drehen... wie kommst du auf den Regler? Wenn die Lima nicht laden würde und daher die Batterie leer wäre, dann würde das Licht nicht mehr leuchten... Wenn die Ladekontrollleuchte wegen defektem Regler nicht mehr leuchten würde, dann sollte die Öldruckleuchte eigentlich trotzdem leuchten...

  • hat der Motor denn überhaupt noch Leistung? Ich kann mir einen derart hohen Verbrauch eigentlich nur vorstellen wenn man die ganze Zeit fast Vollgas geben muss um überhaupt vorwärts zu kommen... Am besten erstmal die grundlegenden Sachen checken wie jj schon geschrieben hat... Und Kompression messen, vielleicht sind die Ventile ja schon verbrannt und er bläst die Hälfte direkt in den Auspuff...

  • Auf Seite 4 ist ne komplette Aufschlüsselung google.de/url?sa=t&source=web&…BwcQv&cshid=1533985142710 Das P bedeutet demnach "vorgezogene Isolatorspitze" Also vermutlich steht die elektrode dort weiter als sonst in den brennraum hinein.

  • Pass aber auf, es ist meist nicht egal wo du das öl in den Kompressor füllst, weiß nicht ob dazu was im Whb steht, aber höchstwahrscheinlich hat der ne extra einfüllschraube für das Öl... Ich denke auch, 170ml sollten locker reichen, zumal ja sicher auch noch einiges Öl in der restlichen Anlage vorhanden ist, nur weil das Kältemittel komplett raus war bedeutet das ja noch lange nicht, dass das öl auch raus ist... Wegen dem ablassen: Zitat von essex: „vermutlich ist ein neuer Kompressor mit der Ö…

  • vermutlich ist ein neuer Kompressor mit der Ölmenge für das gesamte System befüllt, beim Austausch soll man daher etwas ablassen weil im restlichen System ja noch etwas Öl drin ist... Hast du die abgelassene Ölmenge gemessen oder wenigstens noch in irgendeinem Gefäß herumstehen? Dann würde ich die gleiche Menge (+ ein paar cl wegen eventuellen Verlusten durch das Absaugen und die Undichtigkeiten) wieder einfüllen Edit: Da steht Ölfüllmenge 170ml PAG 46 : gts-shop.de/Klimaanlage/Klimak…rpio-II-2-…

  • 1" tiefelegung capri hinterachse

    essex - - Suche...

    Beitrag

    Die Nummer ist übrigens 9052271... ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…s&utm_content=app_android

  • Christschn's Cossi Granada

    essex - - Treffpunkt

    Beitrag

    "Klugscheissmodus an" Ich befürchte, das mit dem elektronischen Spannungsregler wird nicht so richtig funktionieren, weil die Anzeigen ja mit einem Bimetall arbeiten, das durch den Strom aufgewärmt wird, und sich dadurch entsprechend biegt. Wenn die Spannung dann elektronisch geregelt immer genau gleich ist, wird die Anzeige vermutlich im Sommer mehr anzeigen, als im Winter, weil das Bimetall in den Anzeigen ja auch durch die Umgebungstemperatur im KI erwärmt wird. Der originale Spannungskonstan…

  • Anlasserdrama

    essex - - Technische Fragen

    Beitrag

    @ Stefan: wenn es an der Stromversorgung liegt, sollten die anderen Anlasser eigentlich alle noch ganz normal funktionieren... @DC: um die Kabel zu prüfen ohne sie auf Verdacht zu erneuern kannst du folgendes tun: Die Spannung zwischen Batterie + Pol(direkt der runde Anschluss, nicht die Klemme) und Kl. 30 am Anlasser(direkt am Gewinde) messen, während jemand startet. Die Spannung sollte nicht über 0,5Volt liegen, wenn sie höher ist, dann ist da was faul... Das gleiche dann noch von - Pol zum Ge…

  • V6 Profi-Frage

    essex - - Technische Fragen

    Beitrag

    ist das auf Aliens 2. Bild ganz rechts am Rand nicht das mysteriöse Loch mit blechstopfen? Sieht für mich nach ölpeilstab aus...

  • ja auf jeden Fall erstmal wieder leerpumpen lassen... Und dann würde ich am besten noch direkt vor Ort mal die Flansche abschrauben, mit etwas Glück sind da normale O-Ringe drin, die die Klimabude dann vielleicht sogar auf Lager hat, dann kannst du die schnell tauschen und gleich wieder befüllen lassen...

  • Gasanlage bei Vergaser

    essex - - Technische Fragen

    Beitrag

    Theoretisch könnte man doch einfach so einen Kippschalter benutzen, der in Mittelstellung aus ist... z.B. Oben : Benzin an, Gas aus (Benzinbetrieb) Mitte : Benzin aus, Gas aus (zum Vergaser leerfahren, wenn's ruckelt auf Gas umschalten) Unten : Benzin aus, Gas an (Gasbetrieb)

  • mit r12 befüllen? Bekommt man denn überhaupt noch FCKW zu kaufen? Kenne bisher nur die (auch nicht ganz zulässige) Möglichkeit, die Anlage mit Propan (R290) zu befüllen...

  • also ich habe schon mal so einen Flansch mit Dichtmasse abgedichtet weil der Dichtring nicht lieferbar war und es war nach 1 Jahr noch dicht, danach wurde das Auto verkauft... Ich glaube ich hatte die Silikon Motoren und Gehäusedichtmasse von Förch verwendet... Dichtring vorsichtig aus der Nut rauspulen, alles gründlich entfetten, etwas Dichtmasse in die Nut schmieren(z.B. mit kleinem Schraubendreher, nicht zu viel!) Entfetteten Dichtring in die Nut und oben drauf nochmal ganz dünn Dichtmasse, o…

  • Bilder

    essex - - Feedback

    Beitrag

    hab's mal grade getestet... Wenn man das Handy quer hält ist da wirklich nix zum anklicken, der Bereich mit den anklickdingern ist einfach leer... Dreht man das Handy hochkant sind die Schaltflächen wieder da... Also einfach Handy drehen, auf "Ja und Auswahl merken" klicken und Bildchen gucken

  • Mir ist gerade noch was eingefallen: Wenn das innenbelüftete Bremsscheiben sind dann mach die unbedingt neu! Die kleinen stege zwischen innerer und äußerer Reibfläche können reißen, dadurch wird die Scheibe an der Stelle minimal dicker, dadurch entsteht an der Stelle mehr Reibung (=Hitze) und die Scheibe dehnt sich an der Stelle stärker aus als der rest der Scheibe und wölbt sich noch stärker nach Außen... Wie es weiter geht ist ja klar, dadurch entsteht dann punktuell immer mehr Reibung und Hit…

  • wäre auch möglich dass die Bremsscheiben bzw. eine davon ungleichmäßig dick ist, das hat deutlich stärkere Auswirkungen als wenn die Scheibe nur einen leichten Schlag hat... Am besten mal mit ner Mikrometerschraube an mehreren Stellen messen, die dickentoleranz sollte unter 2/100mm liegen (sagt BMW, hab von Ford auf die Schnelle nix gefunden...)

  • Granada mk1 Spurstange: Bezugsquelle?

    essex - - Suche...

    Beitrag

    Funktioniert dieser Link bei euch? ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…s&utm_content=app_android Bei dem Preis würde ich die aber nicht auf Verdacht kaufen, sondern nur falls die Kugelpfanne wirklich zerbröselt sein sollte...

  • getriebe befestigung

    essex - - Technische Fragen

    Beitrag

    Dass man das ein kleines bisschen bewegen kann ist normal weil die Halterung aus Gummi ist, aber wenn du das relativ viel bewegen kannst ist das Gummi wohl kaputt... Wenn das Getriebe ein bisschen schwitzt und die Gummihalterung mit Öl in Berührung kommt, löst sich das Gummi auf und wird zu einer klebrigen Knetmasse, das Getriebe liegt dann auf der Traverse drauf... So ist es jedenfalls bei meinem Capri...

  • Granada mk1 Spurstange: Bezugsquelle?

    essex - - Suche...

    Beitrag

    Hier verkauft einer welche: ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…2a-neu/660271039-223-2801 Also wenn du viel zu fest nachziehst zerquetscht du die Kugelpfanne natürlich, Ford sagt so fest anziehen dass sich die Spurstange mit 7 Nm drehen lässt... Im Capri Werkstatthandbuch steht's drin... caprihome.de/whb/13b/13_b.htm#13%20264 Statt dem 4mm kerbstift kannst du auch einen 4mm dicken Nagel auf 9mm Länge Flexen und etwas plattkloppen damit er stramm drin sitzt...