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  • Was ist mit den Kolben und den Pleuls . Bei der Welle ist die max. Leistung erst ab ca. 7000 u/min+ erreicht. Im Stadtverkehr ist diese Nocke nicht sinnvoll-

  • Was hab ich heute geleistet Fred

    Olaf - - Treffpunkt

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    Das sieht aus wie Verchromen ! Oder ist das Pulverbeschichtet ???? Nen ne , das war im Chrombad

  • Auslitern OHC

    Olaf - - Technische Fragen

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    Hast du denn die dicke der Kopfdichtung mit einbrechnet ?

  • Auslitern OHC

    Olaf - - Technische Fragen

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    Passt genau , wenn orginal . Ist aber abhängig von der Ventilsitztiefe und der Ventilgröße .

  • IDF Ansaugbrücke umschweißen?

    Olaf - - Technische Fragen

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    So gering ist der Abstand p21902387ny1.jpg

  • Ich habe die Rohre nicht verschweißt sondern alle verlötet . Wenn ich meine Ölpumpen-Sammlung wiederfinde !!!! Meine ich zu wissen , das ich noch eine Cosworth Pumpe mit Sprührohr habe . Bin mir aber nicht sicher . Bei Bedarf fange ich am suchen.

  • Ich habe die Kolbenbodenkühlung umgebaut . Orginal vom Cosworth. Jetzt passend für die RS-Aluwanne vom Escort ! 100_2624odb5.jpg

  • Stirndeckel OHC,Dringend

    Olaf - - Suche...

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    ich sollte noch welche haben in alt und ölig ! Mach ne PN

  • Welchen Vergaser hast du verbaut ! Versuch es mit eine anderen Zündsule , gebrauchte bekommste fast fürs abholen .

  • Für alle Freunde von RSAndreas...

    Olaf - - Treffpunkt

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    Die beste Besserung , Erholung und Lebenswillen wünsch ich Dir .

  • Zylinderkopf für'n 1,6er Knud

    Olaf - - Suche...

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    Das ist ein 1,6 . Der 2,0 hat keine Rundungen . 100_3479sisxf.jpg

  • Was hab ich heute geleistet Fred

    Olaf - - Treffpunkt

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    Richtig Tommy , ist ein 1,6 . Rein Leistungstechnisch nicht unbedingt meine erste walhl , aber für 270 Euro ne gute wahl zum einlagern . Nicht ganz so flott wie dein alter "Schwarzer Blitz" mit nem 2,0 .

  • Karton geöffnet und gefreut

    Olaf - - Treffpunkt

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    Heute wurde der neue Motorblock geliefert und anschließend sofort ausgepackt. Erst mal alles mit etwas Motoröl eingeschmiert damit kein Rost kommt wenn der in den Keller geht. Einen Verwendungszweck habe ich zwar noch nicht aber den Block gab es für schmales Geld . sam_0068teuiq.jpg sam_00620luyc.jpg

  • ebay.de/itm/390500957071?ssPag…_trksid=p3984.m1497.l2649

  • Dann bau besser einen kompletten 2 Liter Motor mit Bleifreikopf ein. Das ist einfacher . Der 1,6 GT Kopf hat eine 2,0 Nockenwelle , 42 / 34 mm Ventile (113 mm lang ) und den passenden Brennraum für 1,6 Liter . Sind aber alle nicht Bleifrei. Du kannst denn normalen 1,6 Kopf( kleine Ventile) natürlich umbauen , aber das ist aufwendig . Den 2,0 Kopf auf den 1,6 Block bringt nichts !! Der 2,0 hat ein Brennraumvolumen von ca.48ccm und der 1,6 ca. 38ccm .

  • Radlauf wie einschweißen?

    Olaf - - Technische Fragen

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    """""Schweißpunkte wollt ich wegschleifen oder meißeln, damit ich innen keine Löcher im Blech hab.""" Das geht am besten mit einem Schweißpunktbohrer ! Wenn der Radlauf von außen komplett gar ist , ist der innere vermutlich auch Blätterteig . Ich habe meine Radläufe nicht überlappend , sondern Stumpf voreinander eingeschweißt. Der Aufwand war um einiges größer da ich den innen Radlauf auch stumpf verschweißt habe . Die Anpassungsarbeiten dauern halt viel länger !! Beim überlappend verschweißten …

  • Wendeltreppe für aussen (STAHL)

    Olaf - - Suche...

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    Ich muß noch 4 stück Abbauen . Sind allerdings ca 3400mm hoch , ist aber ein Stecksystem. Sie haben ca.2800 Durchmesser . Wenn man ein paar Stufen weglässt könnte die Höhe passen .

  • Nockenwelle wechseln, Anleitung ?

    Olaf - - Technische Fragen

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    Vieleicht falsch aufgeschrieben. """Alle Ventile sollten die gleiche Sitztiefe haben dann erreicht mann einen gleichmäßigen Ventilhub und eine gleiche verdichtung pro Zylinder. "" Die Verdichtung ist ja klar ! Jetzt der Ventilhub : Je kürzer das Ventil um so höher ist der Ventilhub. Das hat was mit dem Übersetzugsverhältnis von den Schlepphebeln zu tun. Beispiel : Großes Einlassventil von Burton 44,5mm , länge ca. 112 mm oder ein großes von REC 44,5 mm , länge 110,5 mm. Unterschied ca.1,5 mm Übe…

  • Nockenwelle wechseln, Anleitung ?

    Olaf - - Technische Fragen

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    youtube.com/watch?v=yJXKzaq_5GU Vulcan Pinto Schmiede stellt eine Nocke ein

  • Nockenwelle wechseln, Anleitung ?

    Olaf - - Technische Fragen

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    Sinnvoll ist eine größere Verdichtung. Nicht über 10,5:1 mit normalen Kolben. Zusätzlich würde ich noch ARP-Pleulschrauben einbauen wenn es über 7000 U/min gehen soll. Zum einbau der Nocke ist eine Messuhr und eine große 360 Grad Skala sehr hilfreich. In meinen Unterlagen sind bei der FR33 andere Federn zu benutzen !! VS41. Die Nocke am besten erst in den losen Kopf einbauen um bei vollen Ventilhub die luft zwischen der Feder zu messen . Könnte sein das du den Federsitz vertiefen mus !! Alle Ven…