Hallo,
der Titel verrät es: die Frage ist, ob die Kaltstartvorrichtung am Vergaser während des Motorlaufs immer bestrohmt ist - müsste ja, oder?
Zumindest die Starterklappen sollen ja offen bleiben
Grüße, George
Kaltstart bei laufendem Motor immer unter Strom?
- GP
- Erledigt
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Hallo George,
ja, das muss so sein!
Bei warmem Motor müssen beide Flachstecker-Anschlüsse der Dose bestromt sein (Gehäuse ist Masse).
Ist ja beim Wasserbeheizten im Prinzip auch genau so.
Gruß,
Fabian
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Ja ist sie, wenn dem nicht so wäre wäre.ja nicht gewährleistet dass die Choke Klappen senkrecht stehen.
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Warum ist dann in der Ansaugbrücke noch ein Temperaturschalter (oder Widerstand?). Ist der für die 2. Stufe?
Der China - Weber hat nur einen Anschluß am Heizelement.Richtig.
So ist das beim Solex gelöst, wenn der Motor eine gewisse Temperatur hat, schliesst der Temperaturschalter in der Brücke, dadurch wird das zweite Heizelement angesteuert, damit die Klappen ganz öffnen.
Wenn die Dose richtig aufgeheizt ist, zieht sie kaum noch Strom (PTC-Elemente).Ist die Frage wie das beim China-Weber gedacht ist.
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Ich kenne die Weberdosen immer nur mit einem Anschluß
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Und wie werden die verkabelt?
Über einen Temperaturschalter oder an W?
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An W
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Klar gibt´s Granada-Limas mit Klemme "W".
Bruno hatte für ohne-"W"-Limas durchaus Zündungsplus für die bestromung empfohlen, ob einem das gefällt ist Geschmackssache.
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Klar gibt´s Granada-Limas mit Klemme "W".
Richtig.
Ich hab im Womo auch eine Granada-LiMa eingebaut.
1. Wegen der 90A und
2. Wegen der Klemme W für meinen Diesel-DZM -
Ich habe vermutlich auch noch eine solche übrig, nicht unbedingt ´ne 90er, aber eine 55er könnte durchaus noch da sein.
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Man kamn die Klemme W wohl auch recht einfach nachrüsten, wenn man dazu Bock hat
12V über Relais ist aber auch ok.