Guten Morgen!!!

    Halleluja !


    Ich habe es erfolgreich geschafft den 83er Escort Express nicht zu kaufen, obwohl ich ihn eigentlich ganz geil fand.

    Zitat von Fordfreddy

    Da war bestimmt nicht mehr viel gutes Blech dran ...

    Naja, er ist natürlich an mehreren Stellen schon mal geschweisst worden, aber für neuen TÜV, er hatte aber noch bis August, hab ich nur ein kleines Loch im linken hinteren Radkasten von innen gefunden und einen etwas undichten Endtopf.
    Seit der letzten HU hat die Karre auch nur knapp 1000 Km zurückgelegt.


    Es waren eher andere Gründe, wie der im Leerlauf gelegentlich klappernde Motor und die dabei aufflackernde Öldruckleuchte.
    Außerdem war der Motor von aussen stellenweise stark verölt.
    Das könnte durch den nicht richtig eingesteckten Ölpeilstab gekommen sein, der übrigens einen Ölstand von weit über Maximum anzeigte.
    Da das Öl stark nach Sprit gestunken hat und auch entsprechend dünn war kann das natürlich auch die Ursache für das Klappern und die Öldruckleuchte sein.
    Vermutlich liegt die Öl/Sprit-Vermischung an ständigen Starts und Stops.
    Die Karre gehörte einer Reifenbude, die haben den jeden Morgen aus der Halle nach draussen und jeden Abend von draussen wieder in die Halle gefahren.


    Ich hatte zwar eh nicht vor den lahmen 1,3er mit 4Gang-Getriebe drin zu lassen, aber erstmal hätte der Eimer zuverlässig laufen müssen.
    Und das hab ich nicht wirklich gesehen.


    Dazu kommt das die Hecktüren beide hingepfuscht und nur noch mit einem aufgenieteten Riegel verschlossen waren.
    Da ich keine Ahnung habe ob die Türen nach Baujahr 90 passen würden und 83er Türen 100% nicht zu bekommen sind war das also auch ein größeres Problem.


    Dann hatte der hinten irgendwie extrem breite Radläufe, so dass die Räder absolut verloren aussahen, trotz 7x15 mit 25er Spurplatten (tatsächlich eingetragen).
    Da ich die Felgen extrem hässlich fand hätte also was anderes da drauf gemusst, aber wie gesagt, hinten sah es irgendwie sehr unstimmig aus.


    Die vorderen Kotflügel waren auch schon überall gespachtelt, die hätte man also irgendwann tauschen müssen.
    Und dann hätte man auch wieder "lackieren" müssen.


    Die ganze Karre war grellgelb gerollt, fast neongelb.
    Dazu blaue Werbebeschriftung und Michelin-Aufkleber.
    Das hatte zwar farblich durchaus seinen Reiz, aber was das jetzt für eine Farbe ist/war konnte der Händler auch nicht sagen.
    Nur, das der Wagen seit 1993 so lackiert war.


    Die Innenausstattung wurde mal von braun auf schwarz umgefärbt, das ging aber überall wieder ab. Die Fahrertürverkleidung hatte ausserdem mehrere Löcher und auf der rechten BLaupunkt-Box im Fußraum (gabs mal passend für den 3er Escort zu kaufen) war alles voller Grundierungsnebel.


    Alles in allem also eine Karre die ab und zu mal was transportieren oder vermutlich auch abschleppen musste, im Grunde aber nur als Werbeträger rum stand.


    Obwohl das Ding natürlich extrem selten ist hatte ich aber keine Lust mir noch ein Großprojekt ans Bein zu binden.
    Einsteigen und fahren war das, was ich wollte.


    Immerhin, der VB-Preis lag bei 999,- der Mindestpreis bei 700,-
    Dafür kriegt man einen von den hässlichen neuen Express, aber die laufen dann wenigstens und sind in der Regel einigermaßen dicht.

    Falls dir doch der Gedanke kommt den zu holen ...


    Hab noch nen 84er 1,6er Vergaser als 5-türer .
    Ist ein Laser und innen eigendlich gut .
    Motor ist vor 4 Jahren bei Ford nach Zahnriemenriss gemacht worden .
    5-Gang hat der auch .


    Damit läuft der schon richtig gut .Kotflügel hab Ich auch noch .


    Das witzige ist das der Express nur um 100kg mehr laden darf wie ein normaler Escort . Hatte meinen damals angelastet um PKW Reifen zu fahren .


    Geht aber erst Richtung Sommer weg .

    Der Händler hatte quasi nach mir eine Warteliste von Interessenten.
    Ich hatte halt das Glück als erster gefragt zu haben.
    Mitlerweile ist er bei ebay Kleinanzeigen aber gelöscht, also weg.
    Sonst hätte ich ja mal ein paar Bilder zeigen können.


    1,6er Vergaser hätte mich aber eh nicht interessiert.
    Ich wollte was mit Kat einbauen.
    Also später mal, nicht sofort.
    Aufgrund der geringen LKW-Steuer und den Möglichkeiten der Veränderung ohne H wäre Kat halt wegen der Plakettenscheisse Pflicht gewesen.

    sehr richtig.
    kaffee habe ich seit montag auch keinen mehr angerührt, ein traum dieser scheißvollautomat, wenn ich dran denke mir damit ´nen kaffee zu machen habe ich spontan keine lust mehr auf kaffee.

    pah! Heut früh -12 und jetzt noch minus 3. Dafür solls in den nächsten zwei Stunden anfangen zu regnen. Das wird ein Spaß. Werd wohl nochmal fix Bier holen fahrn, bevor hier nix mehr geht.. Tach Gesindel.

    Hier in der Nacht schon Eisregen und reichlich Unfälle. Für heute neben der üblichen Unwetter Warnung noch was neues: die Polizei bittet die Bevölkerung zu Hause zu bleiben und nur im Notfall das Haus zu verlassen.


    Ich hab gestern Atlantik-Ale gekauft. So ein Zufall. :uglybeer: