Beim 2,3er V6 114Ps ... stand 15 Jahre hat 60tkm . Wurde auf 5 Zylinder laufend abgestellt . Mit entsprechen Öl und Kühlwasser ...
Hab die Köpfe runter geholt und die Ventil gangbar gemacht + eingeschliffen ...
Bin gerade beim zusammenbau ... so gut wie fertig .
Bricht mir wie Glas eine Schraube vom Ansaugkopf ab. Drehmoment erst ca. 15Nm beim nachziehen wollte Ich 25Nm .
Klack ab .
Hab wieder alles zerlegt , den Rest der Schraube rausgepopelt ... was einigermaßen ging da die wohl noch nicht groß fest war .
Ersatz beschafft , eingebaut ... fliegt nebendran die Schraube weg .
Was ist das für ein Scheiß . Drehmomentschlüssel sollte i.O. sein. Kann das sein das die Schrauben einen Härtungsfehler haben ?
Oder was mach Ich falsch ... Das hatte Ich noch nie .
Jetzt darf Ich alles wieder reinigen und wohl ne neue Dichtung bestellen .
Ich könnt gerade