Taunus TC1 Kühlwassertemperatur - ein Schätzwert?

Boybetterknow · 16. Juli 2017, 21:05

Hi,
Ich hatte mir auch mal nen neuen weiß markierten geholt und hatte so bei 1/3 die nadel.
Jetzt bleibt die wieder im blauen bereich stehen.

Kann das mit dem konstanter zusammenhängen?

Urs

DC · 16. Juli 2017, 23:04

Zieh das Kabel vom Geber ab und halte es auf Masse. Wenn die Anzeige dann Vollausschlag hat, liegt es am Geber.
Wenn der Konstanter defekt ist, spinnen Temperatur- und Kraftstoffanzeige gleichermaßen. Beide hängen am Konstanter.

TufkaP · 16. Juli 2017, 23:05

Grundsätzlich ja. Deine Tankanzeige sollte dann aber auch weniger anzeigen.

Tim · 17. Juli 2017, 09:12

TufkaP schrieb:

Grundsätzlich ja. Deine Tankanzeige sollte dann aber auch weniger anzeigen.

nein. am konstanthalter hängen nur tank- und temp.anzeige

und jetzt kein spam mehr hier, hier geht es um ein ernsthaftes problem! :michi:

TufkaP · 17. Juli 2017, 09:49

Geht doch hier um die Temperaturanzeige ???

Boybetterknow · 17. Juli 2017, 15:48

Ok also tank zeigt voll an wen voll aber geht dann schnell in den keller und erholtsich gelegentlich.
Aber zuverlässig is anders.

Gegen masse hat der temperaturfuhler auch voll ausschlag gehabt.

DC · 18. Juli 2017, 10:40

Also der Fühler. Ist ohnehin die häufigste Ursache.

Tim · 18. Juli 2017, 11:26

Tim schrieb:

TufkaP schrieb:

Grundsätzlich ja. Deine Tankanzeige sollte dann aber auch weniger anzeigen.

nein. am konstanthalter hängen nur tank- und temp.anzeige

haha...geil! wer hat das geschrieben? :mo:

Sandmann · 24. Juli 2017, 17:46

Hey Freaks,

ich habe jetzt nach euren Hinweisen den weißen Fühler von MM eingebaut.
GXL Instrumente, 71er Baujahr.
Ergebnis: Zeigt ein bisschen mehr an, im Stau ist die Anzeige nun leicht rechts von der Mitte. Im Fahrbetrieb bei diesen Temperaturen auf der Mitte. Passt also. Wäre mit dem gelben aber auch soweit okay gewesen. Anscheinend sind unsere Kombinationen von Instrumenten und Gebern sowieso alle individuell

Das also mal als kleine Rückmeldung.

Ich mach noch die Schläuche neu, pack einen kleinen E-Lüfter vor den Kühler und fühle mich dann dem Sommer erstmal gewachsen. Der Stuhl hat es ohne Probleme am Freitag von Kiel nach Eltville am Rhein gepackt und am Sonntag wieder zurück. Keine Überhitzungen, auf dem Hinweg 8.2 Liter auf 100 km, auf dem Rückweg (achtung, festhalten) 7,1 Liter bei konstant 120 Sachen. Der 2 Liter V6. Fragt nicht warum, schimpft nicht, es stimmt. Bizarr, oder?

Sandmann

Taunus TC1 Kühlwassertemperatur - ein Schätzwert?

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Bierchen schrieb:

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