denke mal ein ventil(sitz) hat es irgendwie hinter sich.
ein ´72er knudsen mit vier zylindern hat vermutlich einen 1300er oder 1600er, da gibt ´s die köpfe ja günstigst für.
bestandsaufnahme machen lassen und dann hier im forum suchen, sollte kein teures problem werden.
Das mit dem Ventilsitz scheint wohl die richtige Spur zu sein...
Die Werkstatt hat die Ventile versucht einzustellen, aber nach deren Auskunft keine Kompression auf einem Ventil, zu wenig (was heißt das?) auf den anderen.
Ja, ich habe die 1300er Maschine drin, was heißt dann "günstigst"?
Bei MM liegt der Kurs bei rd. 900€, das ist heftig, und das dann ohne die zeitaufwändige Reparatur.
Au weia...!
Und #JJ:
Woher krieg ich denn so´n Ding für "kleines Geld"?
Schätze mal, noch zur empfohlenen Werkstatt zu fahren, gibt dem Motor dann wohl den Rest?