Vorstellung Escort MK2 RS2000

    • @Onkel
      Ja ich war auch sehr erfreut zu sehen was es alles für den Escort gibt.

      @ jules papa

      Danke, ich würde aber nicht sagen besser sondern anders umgesetzt wie bei dir. Man muss eben schauen was man damit machen will. Es braucht ja nicht jeder so ein schicki micki Kram.
      Ich denke mal du meinst dieses Anti Dive Kit? Das wollte ich vorerst eh nicht verkaufen. Du musst aber mal probieren ob es die Fahrwerkssache nicht verschlimmbessert. Zum einen wirst du weniger Nachlauf haben und zum anderen wird er mehr Untersteuern.

      @ cosworth n/a

      Danke, freut mich das es dir zusagt.
      Ja ich weiß, es wäre möglich mit den DCOE aber momentan reicht das so noch aus. Auf einen Cossi Kopf hätte ich auch maximal Bock aber da wird es dann echt schwierig mit der eintragerei.

      Der Krümmer hat super gepasst, vor allem weil man alles noch etwas verstellen konnte bevor man es festgezogen hat. Am Magnetschalter ist es eng aber liegt nicht an. Habe dort auch noch etwas von dieser Hitzeschutzfolie angebracht. Der Ashley der ehemals montiert war lag am Magnetschalter an. Da hatte ich etwas am Krümmer nachgearbeitet.

      Gruß Christian

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 00mcfly ()

    • 00mcfly schrieb:

      @ cosworth n/a

      Danke, freut mich das es dir zusagt.
      Ja ich weiß, es wäre möglich mit den DCOE aber momentan reicht das so noch aus. Auf einen Cossi Kopf hätte ich auch maximal Bock aber da wird es dann echt schwierig mit der eintragerei.

      Der Krümmer hat super gepasst, vor allem weil man alles noch etwas verstellen konnte bevor man es festgezogen hat. Am Magnetschalter ist es eng aber liegt nicht an. Habe dort auch noch etwas von dieser Hitzeschutzfolie angebracht. Der Ashley der ehemals montiert war lag am Magnetschalter an. Da hatte ich etwas am Krümmer nachgearbeitet.

      Gruß Christian


      Hallo Christian!

      Danke für die Info's.
      Habe damals am Magnetschalter eine Schraube gekürzt, damit es einigermaßen passt.
      Die Ashley-Krümmer sind eigentlich für Rechtslenker gebaut, darum passt das auch immer so sch*** beim LHD.
      Vielleicht kriege ich ja auch noch mal einen Tony Law.
      Kopf habe ich noch, ist aber für meinen Ersatzmotor gedacht... :thumbsup:

      Gruß

      Steve


    • Das würde sicher Spaß machen. Ich hatte mit meinem Ford Mann schon alles durch gesprochen. Er hat alle Motoren vor Ort wie z.b. BDA, Cosworth, Zetec und Duratec. Mein Wunsch wären zwischen 190 und 200 Ps. Vom Kosten- Nutzenfaktor denke ich wäre ein gemachter Pinto am besten mit dieser Leistung. Da müsste ich am wenigsten umbauen und eintragen. Aber erst alles in ferner Zukunft.
    • Neu

      so, bei mir ging es auch etwas weiter.

      Habe meine Teile vom strahlen und beschichten wieder zurück. Verantwortlich dafür ist der Strahlbetrieb Lars Gimbel der wie schon einige male Top Arbeit für mich gemacht hat.


      Die Steckachsen habe ich selbst aufgearbeitet und mit neuen Radlagern versehen.


      Das Diff bekam neue Lager und eine Quaife Torsen Sperre. Damit sollte man bequem während der Fahrt aus dem Seitenfenster schauen können :)


      Die Stoßdämpfer stammen aus dem Hause GAZ und wurden auf die Kennlinie der alten Konis umgebaut. Zudem sind sie von außen 27-Fach verstellbar. Mal schauen wie das so fährt. Die Federn bleiben weiterhin von Ford Motorsport in Rallye Abstimmung.



      Nun heißt es zusammenbauen da bald der erste April ist.

      Gruß Christian