Der Altkarren Resto Fred - Los gehts! Taunus 03/76, 2.0 Ghia

  • Und weiter vorne und und..
    Da ist Gammel drunter!
    Die Grundierung hat über 40 Jahre am Buckel. Da drauflackieren ist rausgeschmissenes Geld.
    Ich kenn jemand hier in M der hat nen Stock Taunus. Auch da ist Gammel unterm Lack erkennbar und das mit weniger als 1000 km.
    Das Zeug MUSS einfach runter.
    Das gilt meist auch für alte neue Blechteile. Mein Batteriehalter war ein altes NOS Teil. Schaute ordentlich aus,
    aber unter der schwarzen Grundierung war.... genau. Rost.

    2 Mal editiert, zuletzt von Altkarre ()

  • Hehe, ja Winterpause.
    Aber ohne Platz bei der Kälte und ohne Heizung geht da nichts. Kannst nicht grundieren, hält ned.


    In der Bude wär geil, ja, fällt aber auch aus zwecks passt nicht durch die Tür :P
    Da steht er also in der Garage als Lastenesel fürs Paket.

  • Das hilft beim Wassersparen und gibt den aktuellen zustand des an:


    Blau : Alles frisch , Meeresbriseklostein macht seinen Dienst
    Gelb :beibt stehen ,(Wasser sparen)
    Braun :muss gehen
    --> wieder blau ,bei erfolgreicher spülaktion
    rot :vorgang wiederholen bis blau leuchtet

    Einmal editiert, zuletzt von Förby ()

  • :dc:


    Jetzt wo du das sagst ... Sein Dialekt hört sich auch so an als würde er durchgehend drücken . :gruebel:

  • Neues Jahr, neue Arbeit...
    Tank ausgebaut und jetzt hinten angefangen den Rost zu entfernen.
    Substanz passt. Der Fuck PU Schaum quillt auch unten raus.






  • Sehr gut! wieviele Säcke hast du bereits verblasen? :D


    Mit welcher Pistole machst du es?


    Hast du das alles gestrahlt bekommen oder bist du da auch mit Elektrowerkzeug ran?

  • Das is bisher nur elektrisch mit der Bohrmaschine passiert. Danach kommt Excenter und dahinter wird erst gestrahlt. Pistole ist ne Einfache mit Ansaugschlauch aus Egay. Das reicht für die Ecken. Sack ist noch immer der Erste.
    Es reicht ja auch ein Sack )A(