Wenn die Sonne höher steht werd ich mal Fundament machen, säubern, folieren.
Heute gekauft
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super Teil :thumbup:
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Ist zwar als vertraulich ausgewiesen...aber zum internen Gebrauch der FORD-Organisation...da passt das wieder.
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Heute gekauft: eine Plasteklammer (oben im Bild)
Da ich ja dieses Jahr keinen Forumskalender orderte und die Jahre 1973 und 2018 von den Wochentagen her gleich sind, haben wir mal ersatzweise den 1973er Ford Motorsport-Kalender aktiviert. Die Bilder sind einfach zu schön um sie nicht mal einen Monat lang anzuglotzen...
Weil das aber ein Abreißkalender ist und ich das wertvolle Sammlerstück nicht entwerten wollte, werden eben die abgelaufenen Blätter nur hochgeklappt und mittels der Klammer fixiert, bis das Jahr um ist...
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sehr geil.
ne garelli hatte ich auch mal.
aber keine gulp. allein der name ist super. der rest natürlich auch.Danke :) ich hatte als Jugendlicher auch eine Garelli mit kleinen Rädern "Garelli "Katia". Mit der bin ich viel rumgefahren.
Die Garelli Gulp läuft richtig flott, schneller als mancher 50er Roller, da war ich schon erstaunt als ich damit gefahren bin. Hat eine 2Gang-Automatik, echt genial wie das alte Teil vom Stand loszieht und hochschaltet.In einem italienischen Moped-Forum habe ich gelesen, dass ich die erste, sehr seltene Version der "Garelli Gulp" Baureihe habe. Das war ein "Zwitter-Modell" das nur in geringer Stückzahl Anfang des Jahres 1969 produziert wurde - der Motor war noch vom Vorgänger, der Garelli "M50". Sieht man auch gut als Vergleich von meiner Garelli Gulp links und der Garelli "M50" Baujahr 1962 rechts.
Kurz danach wurde ein neu entwickelter Motor in die Garelli Gulp Modellreihe eingebaut - DIe meisten Garelli Gulp haben den neuen Motor mit anderem Getriebe und Zylinder (erkennbar an eckigem Zylinder, eckiges Getriebegehäuse).
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Ich hatte eine Garelli Bonanza, die war zu klein und blieb mit ihren 0.8 Pschen an steilen Bergen stehen...
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ich seh nur noch mopeds.
inspiriert habe ich auch mal den spatz aus dem regal gekramt. die tage mal zum lackierer schleppen
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Alltags-Familienkombi (Chrysler 300C) in Zahlung gegeben und etwas allgemeinverträgliches mit mehr Bodenfreiheit angeschafft.
Q5 TDI. Bilder erspare ich Euch. Fährt toll, verbraucht nix und ist todsterbenslangweilig. Um so mehr freue ich mich auf das Frühjahr und den Granada.
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über manche Dinge sollte man besser nur mit dem Pastor reden.
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1977 Automatik 2.3er mit TÜV und H bis 12/18.....
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Was hat der fuer ne EZ? Nach 8/74, oder?
Schoenes Dings, erinnert an den von DC. Also wie der vor 10 Jahren mal war.
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ich weiss es noch nicht - hab den noch gar nicht gesehen -hat div.knusperige Stellen - aber erst mal HU bis 12/18
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Ich will auch mal wieder in der Situation sein und Autos mit Tuev ungesehen kaufen koennen...
Geile Aktion!
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stand bei Ebay unter "Ersatzteile" -Kumpel hat den entdeckt
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damit kann man bestimmt prima hinterachsen aus bochum abholen...
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jawohl
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Der wurde schon öfter inseriert und glaube auch bei Ebay angeboten ...
Gesehen hatte Ich den auch . aber ob das ein Schnapper war ? -
Freddy,
die Zeiten von 300 Euro 1-er Granadas mit 5 Jahren TÜV in Bestzustand sind seit Jahren vorbei.
Irgendwann dringt diese Erkenntnis auch bis zu Dir durch -
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NOS Bologna Weber 32/36 DGAV vom Capri 1600 GT. Gestern für 2.0 bedüst, eingebaut, seidig zarter Lauf für den Granada <3Daneben die kleine Kugellager sind zur Reparatur ausgeschlagener Drosselklappenwellen. Der schönste meiner hundert Vergaser wird zu einem absoluten Edelteil für den Taunus aufgebaut