Jetzt gibt es Bilder ! 2. Update - Ford P7b ungeschweisst, unverbastelt, 1. Hd. mit Pappbrief

1. offizieller Beitrag

    Motor läuft!, aber Kupplung trennt nicht, Beläge zusammengebacken... Mal schauen, vielleicht nehmen wir uns die Zeit, das i.O. zu bringen.


    Ich habe einige Bilder bei abload hochgeladen, weiter unten sind die links. Ich hoffe, es funzt auch.


    Zum Preis: so wie der Wagen jetzt hier steht und auf den Fotos zu sehen ist, soll er 1900 € kosten. Ich möchte, dass der Wagen schnell einen neuen Besitzer findet. Unser Platz ist begrenzt...


    Wir haben die Möglichkeit, den Wagen auf dem Trailer anzuliefern.



    http://abload.de/image.php?img=seitenansichtg6lc3.jpg


    http://abload.de/image.php?img=armaturenbrett232yr8.jpg


    http://abload.de/image.php?img=motortfbpw.jpg


    http://abload.de/image.php?img=ford17mhozom.jpg


    http://abload.de/image.php?img=trverkleidungliuxll5.jpg


    http://abload.de/image.php?img=sitzevornv0xko.jpg


    http://abload.de/image.php?img=sitzbankhil1ydy.jpg


    http://abload.de/image.php?img=trverkleidungrekya4p.jpg


    http://abload.de/image.php?img=vonvornuuxoy.jpg


    http://abload.de/image.php?img=seitenansichtg6lc3.jpg


    http://abload.de/image.php?img=trgerrehrzsk.jpg


    http://abload.de/image.php?img=trgerliupzp9.jpg


    http://abload.de/image.php?img=motorraumgklx0.jpg


    http://abload.de/image.php?img=schrghiliy4yme.jpg


    http://abload.de/image.php?img=heckt1bx8.jpg


    http://abload.de/image.php?img=schrghireiol08.jpg


    http://abload.de/image.php?img=ersthandbrief1972ldz7s.jpg


    http://abload.de/image.php?img=armaturenq8z34.jpg





    Frage: der Wagen ist definitiv grau lackiert, und zwar original. Innen in den Hauben, Innenschweller, einfach alles, also nicht nachlackiert. Laut Prospekt war grau nicht lieferbar.


    Konnte man Sonderfarben bekommen in Köln, und wenn, lässt sich das irgendwo ablesen bzw. belegen(Typenschild vielleicht?) ??


    Beim Brief liegt ein Zettel, auf dem steht handgeschrieben "Farbnummer 'grau' " und dann halt die Nummer.




    Moin,


    mir ist o.g. Fahrzeug als 17M mit 75 PS aus Erstbesitz zugelaufen. Bevor ich den Wagen schlachte, möchte ich ihn komplett anbieten gegen Gebot, da der Wagen Substanz hat und als Ersthandfahrzeug mit 99 Tkm auf der Uhr vielleicht zum Schlachten zu schade ist.


    Hier einige Infos zum Fahrzeug:


    Ford P7b 17M mit 1700er Motor, 75 PS
    2-türige Limousine
    Bj. 1971, EZ. Februar 1972, also wohl einer der Letzten....
    De Luxe Paket, aber ohne Ruhesitze vorne, zumindest keinen Hebel gefunden (?)
    Farbe hellgrau mit mattschwarzem Dach
    Laufleistung 99xxx km (ist echt...)
    abgemeldet 1988, TÜV 1990 abgelaufen
    Fahrzeug ist 100% komplett
    Motor läuft, Elektrik funktioniert soweit, bis auf eine Kennzeichenleuchte
    4-Gang Mittelschaltung, Holzknauf, Ledersack
    heizb. Heckscheibe, Schminkspiegel rechts an der Sonnenblende
    Zubehör Heckscheibenrollo innen, einige Lamellen fehlen
    Hecklautsprecher Pioneer authentisch 80er Jahre, Überblendregler
    orig. Radio mit Blende, 4 Wellenbereiche und 2 Senderspeicher, spielt
    orig. ausziehbare Antenne hinten links im Kofferraum
    Holzmittelkonsole mit Lautsprecher
    Extra Alu Mittelkonsole hinter Schaltknüppel
    Satz Nebelscheinwerfer Halogen vorne
    Talbot Style Zusatzrückspiegel mit schwarzem Fuß auf beiden Kotflügeln vorne
    Extra Seitenzierleisten C-Säule
    Innenausstattung in seltenem ROT mit Zierleisten an den Türverkleidungen, super Zustand, auch Lenkrad und Armaturenbrett sehr gut, ABER
    ein Loch Mitte Fahrersitzbezug :cursing:
    Stoßstangen beide neuwertig
    4 Hörnchen mit Gummiauflage
    echtes D-Schild mit Gummirückwand und Plexiglas
    grösstmögliche Nebelschlußleuchte mit Chromrand, Zustand sehr gut
    Dachhimmel weiss, wie neu
    Ausstellfenster hinten
    kein Muff im Auto, trotz der langen Standzeit
    Handbremse funktioniert noch!
    steht auf 4 RS Chromfelgen mit mattschwarz, 5-Loch, 2 St. OK, 2 St. rostig
    Reifen sind fertig
    Scheinwerfer vorne gut
    Blinker vorne gut und Rückleuchten hinten sehr gut
    Kühlergrill OK
    Einstiegsleisten Alu sehr gut


    zur Substanz:


    Bodengruppe orig. Lack mit Fliesswachs, fantastisch!
    Schweller OK
    A-Säulen OK, soweit man ohne Kotflügel abzunehmen sagen kann
    Kofferraum / Tank prima
    Motorraum OK


    Schweissarbeiten gibt es an den hinteren Radläufen und an den Endspitzen,
    EVENTUELL am linken vorderen Rahmen im Bereich der Vorderachse, scheint aber nicht durch zu sein
    Frontschürze vorne ist schlecht
    beide vordere Kotflügel brauchen neues Blech unten vor der A-Säule, der Bereich um die Scheinwerfer ist top i.O.
    Motorhaube Rost vordere Bördelkante innen
    Beide Türen haben wenig oberflächlichen Rost an der Unterseite, Fahrertür etwas mehr, die Beifahrertür ist noch richtig gut


    Kühlsystem, Bremsen, andere Verschleissteile - nach der langen Standzeit selbstverständlich zu revidieren.


    Der Wagen ist dank zusätzlicher Schraubenfedern über den hinterern Teleskop-Stoßdämpfern hinten etwas höher gekommen.



    Bilder gibt es auf Wunsch, bitte melden unter --- michaelwoenne@yahoo.com ---


    Das ist meine "normale" Emailadresse seit über 10 Jahren, leider konnte ich diese hier im Board nicht registieren... ?(
    ist mir bisher noch nie passiert - "ungültig" wie das Board sie bezeichnet, ist meine Emailadresse wirklich nicht.


    Ihr könnt mich auch anrufen, unter 01577 9209793, bis 23 Uhr.



    Das Fahrzeug steht in Braunschweig bei einer kleinen Oldtimerwerkstatt und muss natürlich mit einem Trailer abgeholt werden.


    Bis 200 km rund um Braunschweig kann ich das Fahrzeug auch anliefern, aber bitte dann Vorkasse, zuzügl. Aufwandentschädigung nach Absprache.



    Ein unberührtes, ungeschweisstes P7b Ersthandfahrzeug mit nicht verwohnter Innenausstattung gibt es eigentlich nicht mehr.

    9 Mal editiert, zuletzt von caster1956 ()

    Danke für Deinen Input - Spam geht anders...
    Bin eher ein Opelaner, und die Mär geht, dass die Nachfrage und damit auch die Preise für E-Teile bei Ford Automobilen aus den 50er / 60er / 70er Jahren hoch seien aufgrund des allbekannt durch Brand zerstörten Ersatzteillagers. Auch Oldtimer Markt wird nie müde, darauf hinzuweisen.
    Ich gehe jetzt mal davon aus, dass sich das entspannt hat über die Jahrzehnte? Klar, die alteingesessenen Schrauber werden sich gehörig mit Teilen zugedeckt haben. Aber was machen die Newbies auf der Szene?
    Auf Oldtimermärkten entdecke ich verhältnismässig wenige Ford Teile, wenigstens keine guten.
    Über einen kurzen, aber reellen Überblick würde ich mich schon freuen. Hängt evtl. auch die Zukunft meines P7 von ab...

    Eben weil sich alle so gut eingedeckt haben, gibt es recht wenig Nachfrage an Teilen, so scheint es mir wenigstens.
    Phil hat viele gute Blechteile auch einfach wegschmeißen müssen, da keiner sie wollte und er keinen Platz mehr hatte.


    Versuche, ihn am Stück zu verkaufen! Da haste weniger Scherereien mit. Und nachher auch keine Platzprobleme, weil die guten Stücke alle weg sind und der Rest blöd rumliegt. Vor Allem, wenn du eher Markenfremd bist.


    Vielleicht kriegste nicht das Geld, was du dir vorstellst, aber beim Schlachten bleibt auch meist sehr viel übrig, was du nur über einen längeren Zeitraum loskriegst.

    wenn der wirklich recht gut ist,am stück verbimmeln..der schwabe hat recht,vieles liegt rum wie blei und findet keinen abnehmer.

    Von den teilen her ist dein p7 nichts besonderes. Davon gibt es ewig viel zeug, da schon hunderte der meinung waren gute p7 schlachten zu müssen um sich einen reibach mit den teilen zu machen. Nur leider werden die dann enttäuscht. Gefragte teile kommen von den coupes, von den rs oder 20m xl und 26m versionen.


    deiner ist nur komplett und im ganzen was wert, da es eine weiße Serie ist. Da hat ford in den letzten baumonaten alles wirr ohne bedacht auf die entsprechende Ausstattungsvariante teilweise besseres zeug reingehaun als ursprünglich geplant.
    Deswegen auch die rs felgen und die mittelschaltung und ruhesitze. Die waren alle weiß lackiert.


    wie gesagt, wenn du den schlachtest, bleibst du auf den teilen ziemlich lange sitzen und bekommst nich das geld, das du im kauf und in mühe reingesteckt hast raus.


    Nur komplett und fahrbereit ist er was wert, bilder können zur werteischätzung helfen...

    Zitat von Ben

    deiner ist nur komplett und im ganzen was wert, da es eine weiße Serie ist. Da hat ford in den letzten baumonaten alles wirr ohne bedacht auf die entsprechende Ausstattungsvariante teilweise besseres zeug reingehaun als ursprünglich geplant.
    Deswegen auch die rs felgen und die mittelschaltung und ruhesitze. Die waren alle weiß lackiert.


    bilder können zur werteischätzung helfen...


    Vielen Dank für die Info, wieder was dazu gelernt!
    Bilder sind noch nicht auf den PC gespielt, aber vorhanden. Schicke ich bei Interesse gerne per Email.

    Moin,


    ich melde schonmal Bedarf für die Innenausstattung an, falls der geschlachtet wird ! :winke:


    Aber wie oben beschrieben versuch ihn erstmal im ganzen los zu werden.
    :uwe:

    bilder kannst du bei www.abload.de hochladen und dann hier die links einstellen.



    daß deine @yahoo.com-adresse nicht geht liegt daran, daß ich yahoo.com als maildomain blocken mußte, da sich täglich unzälige spambots mit @yahoo.com angemeldet haben.
    hotmail.com hätte auch nicht funktioniert

    Zitat von caster1956

    Frage: der Wagen ist definitiv grau lackiert, und zwar original. Innen in den Hauben, Innenschweller, einfach alles, also nicht nachlackiert. Laut Prospekt war grau nicht lieferbar.


    Konnte man Sonderfarben bekommen in Köln, und wenn, lässt sich das irgendwo ablesen bzw. belegen(Typenschild vielleicht?) ??


    Beim Brief liegt ein Zettel, auf dem steht handgeschrieben "Farbnummer 'grau' " und dann halt die Nummer.

    Bekannter von mir hat einen in schwarz , Werksauslieferung . Schwarz gab es ab Werk nie .


    War eine Sonderbestellung für einen hohen Herrn der nur Schwarze Autos gefahren hat und bei Ford guter Kunde war .


    Müsste den mal bei gelegenheit Fragen , woran das zu erkennen war . Der hatte mir das mal erklärt vor Jahren .


    Ich glaube der hat beim Farbcode einen Buchstaben der Sonderlackierung bedeutet , bin mir aber nicht sicher . Oder hat die Lacknummer für Scwarz bzw. deinem für grau .


    Mfg Freddy

    Der Preis scheint heiss. Wenn ich nicht schon so unanständig viele Autos hätte, wär ich wohl schon unterwegs. P7 ist ne geile Karre.

    hui .... unverbastelt ist aber was anderes.
    Mag sein das das für die Technik gilt.
    Aber die Karre ist ja mit allem bestückt was der Zubehörmarkt so hergab.
    Und dazu noch Zierleisten und Zierblenden von allen möglichen Fords der damaligen Zeit.

    Ob einsneun zu erreichen sind - keine Ahnung - in Teilen ist der Kurs meiner Meinung nach nicht zu erzielen.

    Zitat von Micha-05

    hui .... unverbastelt ist aber was anderes.
    Mag sein das das für die Technik gilt.
    Aber die Karre ist ja mit allem bestückt was der Zubehörmarkt so hergab.
    Und dazu noch Zierleisten und Zierblenden von allen möglichen Fords der damaligen Zeit.


    Ja, das stimmt - was der Schrottplatz eben so hergab. Gab mal einen Artikel in der Oldtimer Praxis, wie man mit Hilfe eines Kupferblock Bohrlöcher verschliesst, ob das jetzt gelötet war oder geschweisst, weiss ich nicht mehr. Hier lässt sich auf jeden Fall gut üben. Innen ist es mit Kamei Türablagen und dem Heckrollo einigermaßen glimpflich abgegangen, zum Glück!

    Zitat von taunuss

    Ob einsneun zu erreichen sind - keine Ahnung - in Teilen ist der Kurs meiner Meinung nach nicht zu erzielen.


    Dann mache Dir mal 'ne Liste nur mit den wichtigsten Teilen und schreibe faire Preise hinter, dann liegst Du wahrscheinlich ganz schnell bei 2500 €.
    Unten hier im Thread habe ich eben vier Ebay Auktionen mit Teilen gesehen. Lenkschloss mit Schlüssel, Scheibenwischermotor, Verteiler sowie Haubenschloss vo,, zusammengerechnet für 570 €, Wunschdenken eingerechnet, aber ohne Versand. :rolleyes:
    Ich mach' mal weiter: zwei top erhaltene Rückleuchten, Scheinis i.O., Blinker vo. i.O., Stoßstange vorn top, Stoßstange hinten top, 4 Hörnchen, zwei fast rostfreie Türen, Verglasung, rote Innenausstattung mit gutem Lenkrad, gutem Teppich und Armaturenbrett, Typenschild mit Ersthandbrief, RS Felgen, gute Einstiegleisten, 75 PS Motor läuft, bläut nicht und hat richtig Dampf, dann gibt es das orig. Radio, Mittelkonsolen...sogar rettbare Kotflügel kosten in der Bucht 180 € / St. Ach ja, der Dachhimmel ist Note 1, hab den gar nicht fotografiert. Nicht dass man den rausbauen kann, aber wer den Wagen nimmt, hat auch einen neuwertigen Dackhimmel am Start. :uglybeer:
    Kurz gesagt, ich denke, der Preis ist fair.
    Werde den Wagen bei Ebay einstellen und den Link hier posten.

    Wie Du schon selber schreibst : Preiswunschdenken.


    Rücklichter P7 sind übrigens Massenware.
    Da hab ich schon ganze Kisten gesehen die nach einem Teilemarkt für umme den Besitzer gewechselt haben.
    Anscheinend waren das so die Teile die jeder aufgehoben hat.


    Nicht falsch verstehen, wir wollen die Kiste nicht madig reden.
    Aber leider, und wie ich finde auch ein bischen zu unrecht, ist der P7 so ziemlich einer der wertlosesten Fords. Von RS-Modellen oder Coupés vieleicht mal abgesehen.

    Zitat von Micha-05

    P7 so ziemlich einer der wertlosesten Fords


    Das ist jetzt aber auch Quatsch was du da redest...





    also 1,9k ist dafür schon ok, evtl mit ein bisschen Puffer nach unten wenn sich was rausstellt was nich nach deiner beschreibung ist.


    Aber lass die aufstellung was die Teile kosten. Diese Massenteile wie scheibenwischermotor stehen schon Jahre auf eBay. Sowas wechselt den besitzer für nen 10er.
    Rückleuchten 20€ Pro stück wenn sie wie neu sind, Frontscheinwerfer Bilux will niemand, jeder will die H7, Frontblinker sind was wert, in Super Zustand schonmal nen 100er, dafür müssen aber auch dei schrauben fürs Blinkerglas rausgehen ohne das der Reflektor bricht.
    Die Kotflügel sind im Arsch, neue Gibts für 200€, für deine bekommst du vielleicht 40 wenn einer sowas will.
    der Radlaufchrom ist, wenn er unverbeult ist, auch nochmal 150 bis 200€ wert.
    Motor so allein nichts, niemand will nen V4.
    Getriebe ist das Grobverzahnte, gibts haufenweise, jeder will das Feinverzahnte
    Die Innenausstattung ist noch Super, kannst 200 bis 300 für bekommen, ist aber halt nur ne 17m Ausstattung. Find erstmal einen, der sowas such und dir den Preis Zahlt das das Zeug wert ist.
    Kleiner Stabi vorne, Federbeine, Querlenker, Kleinscheiß, alles Massenteile die allein ich schon doppelt im Lager habe.


    Also ich komm auf maximal 700€ in Teilen, der Rest liegt jahre bis einer was Braucht und dann nur für billig.
    Das Auto lohnt sich nur in komplett, aber auch nicht für heut auf morgen. Das ist ein Restaurationsobjekt, dafür muss sich jemand finden, der grad bock auf sowas hat. Und das passiert dann oft kurz vorm Winter.


    Wennst ihn schnell loshaben willst, biet ihn für unter 1000 Euro an, aber dann verschenkst du viel geld. Hab geduld und warte, dann bekommst du auch das, was er wert ist.


    Das einzige an was ich grad mal interesse hätte wären die Kamei spoiler auf der Motorhaube...