Lenkungsfrage

    Also,


    der neuerliche Escort fährt sich zwar mit seinem Raketenantrieb ganz bequemlich, allerdings schlägt da was seit ca. 1 Woche aus dem Bereich der VA ...


    Nachgeschaut und siehe da, die Lenkung hat auf der Beifahrerseite ca. 5-7 mm Höhenspiel. Da schlägt dann die Spurstange die Zahnstange nach oben ans Gehäuse. Sollte da nicht irgendeine Führung sitzen? Kann mir nicht vorstellen, dass die Zahnstange einfach so aus dem Hüllrohr rauskommt und dann lustig durch die Gegend schlackert .... Das WHB sagt da nix drüber. Es dreht sich um den Übergang des Lenkungsrohrs auf die Manschette, dort wo die Zahnstange also sichtbar wäre, wenn die Manschette nicht drüber wäre .. hoffe, das war halbwegs verständlich veranschaulicht. :gruebel: Hier mal die Bilders (krieg die aus der Dropbox nicht mit Vorschau hin ..) Wer weiß Bescheid?


    https://www.dropbox.com/s/yb46r09soig1pto/Foto 30.07.13 22 03 57.jpg


    https://www.dropbox.com/s/qc2qg9d8n665vw7/Foto 30.07.13 22 04 10.jpg

    Halbwissen: Die Zahnstange hat auf der Beífahrerseite keine Zähne, sondern ist einfach nur Stange, die durch einen fetten Nylonring geführt wird. Die Führung sitzt aber nicht ganz aussen, weil das Spurstangengelenk, je nach Wunschrichtung, auch mal in dem Rohr verschwindet.
    Das WHB hat eine schöne Explosionszeichnung. Peng!

    Hi DC,


    jaja, das WHB hab ich ja da, sogar vom 2'er, aber das sagt leider gar nix dazu.


    Und die Nylonbuchse kann ja nicht weiter drin stecken, als bis zur Verjüngung, oder? Da ist aber nix. Und es sind auch keine Rückstände davon in der Manschette zu finden. Die Buchse sollte doch da sitzen, wo die "Verpressung" ist, oder?


    CheeRS
    Seinfeld

    Yep, die müsste kurz vor der Verjüngung sitzen.


    Granada WHB ganz sicher oder Taunus WHB vermutlich zeigt so ein Bild

    Moin


    hab mal im I-Net bei den Capri Ersatzeillisten gesucht und eben solche Buchse gefunden (im Bild die Nr. 2). Die Gretchenfrage lautet nun_: Wo sind die Reste der alten Buchse denn hin?

    Hi.....misch mir mal ein......hab ähniches Problem, nur bei mir ist die Buchse noch drinne......meine Grätschenfräge...wo bekommt man die Buchsen her.....hat die hier jemand auf Vorrat gedreht, hat jemand Maße zum selber drehn, oder kompl. Lenkgetriebestangendings neu ???


    *Gruß Hoffy !!!

    Hi Hoffy,


    also bei den Briten hat man mir den Tip gegeben, die aus dem Fiat 128 rein zu machen, die soll wohl passen. :gruebel:


    Hier der Link zu einer Egay Auktion, hab's selber noch nicht geschaut da Ebay auffer Arbeit gesperrt ist ...


    Überholsatz Lenkung


    CheeRS

    Hi, ist aber nicht die Führungsbuchse mit bei, sondern "nur" Kugelkoppmanschettenkrempel......werd mal schaun.....wenn nicht ausbaun und drehn oder lassendrehn ;o)


    *Gruß Hoffy !!!

    seinfeld, schau doch mal in deiner manschette nach.. :)


    die links find ich übrigens sehr geil, danke!

    Hightower:
    Sowohl als auch. Der Karren wurde relativ direkt nach Auslieferung mit Hohlraumversiegelung vollgejaucht. Dazu gesellt sich eine leicht undichte Kopfdichtung. Ich habe also keinerlei Korrosionsprobleme :spitze:


    Willi:
    Genau DAS hab ich gesucht. Muss jetzt nur noch nachschauen, ob das vom Durchmesser her passt. Es gibt da ja auch verstärkte Lenkungen für Grp 4, nicht dass da nachher wieder was nicht passt.


    Tim:
    In der Manschette war nix drin ... Am Rohrausgang hab ich noch ein paar Kleinstfragmente gefunden, ich denke also, dass das alles ins Rohr gewandert ist. :paranoid:

    Jo, passt. Mittlerweile bekommst du die Dinger auf Eaby-England aber auch für Ford passend.


    Kost nen Klicker und Knopp ...

    hab auf ebay.co.uk grad nix gefunden, darum frag ich ja.
    aber aus italy wirds ja wahrscheinlich günstiger sein...