Ich mach dann nochmal Bilder, wenn die Scheibe drin ist.
Was hab ich heute geleistet Fred
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Bis 74 hatten die Heizungskästen den 2ten Durchbruch nicht und damit auch nicht die beiden Hebelchen aussen unterm Armaturenbrett.auch wenn schon paar Tage her....
Mein 3/76 hat auch nur das große Loch. -
Sieht gut aus :thumbup: . Bin gespannt wie es dann beim Einbau klappt und aussieht.
Kannst Du auch mal ein Bild vom Kleber einstellen? Frag mich gerade ob der vielleicht auch Türdichtungen kleben kann?! Also wenn sich der weiche Anteil vom Festen sich löst.
Oder gibt es da noch was anderes?!Gruss+Prost
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auch wenn schon paar Tage her....Mein 3/76 hat auch nur das große Loch.
Da stimmt was nicht, der Teilekatalog sagt, der Kasten mit nur einem Durchbruch wurde nur bis 12/73 verwendet.
Wenn du die beiden Hebelchen seitlich unterm Armaturenbrett hast...und die musst du bei dem Baujahr haben...sitzt ein falscher Kasten drin.
Sollte nach Abbau des Heizungskastens kein zweiter Durchbruch in der Karosse sein, stimmt das Baujahr nicht oder die Fahrgestellnummer ist gefälscht. -
Schau dir meinen Restofred an.
Karren ist original, da wurde nichts gemacht. Typenschilder ok, Nummer im Motorraum und sogar am Motor identisch.Ich sag, Teilekatalog falsch oder doch länger gebaut. Meiner is aber schon Tc2. Evtl daher.
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Schau dir meinen Restofred an.
Karren ist original, da wurde nichts gemacht. Typenschilder ok, Nummer im Motorraum und sogar am Motor identisch.Ich sag, Teilekatalog falsch oder doch länger gebaut. Meiner is aber schon Tc2. Evtl daher.
Wir haben über Granada I geschrieben...TC mag anders sein.
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Meine Bilder sind vom Granada... Nix Taunus
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Das ging mit der Lehre gut. Die Biegung der Scheibe ist überhaut kein Problem. Der Gummi passt sich gut an.
Die Dichtung habe ich natürlich nicht an der Scheibe verklebt.
An der Scheibe gemessen,... von der Scheibe abgezogen,... dann geschnitten...miteinander verklebt,... dann in die Scheibe eingezogen.
Ich hab mir natürlich schon Zeit gelassen.Stress und Bier dabei ist bestimmt nicht gut.
Also...wenn jemand ne neue Dichtung (Meterware) für die Scheibe einbauen will...Das ist kein Hexenwerk.
Du hast aber die Aluleiste noch nicht drin. Die originale Dichtung ist doch nicht einfach auf Gehrung geschnitten sondern hat separate, gegossene Ecken mit einer Ausnehmung an der Ecke wo die Leisten sich überlappen...
Meinst du das haut hin? -
kann mir auch nicht vorstellen das das was werden soll. Am Ende viel Arbeit für nix....bzw. siehts scheisse aus.
Hätte ich mir eher Gedanken gemacht ne Limo dichtung in der Höhe zu kürzen an den Säulen wenn du keine fürs coupe kriegst. -
Du hast aber die Aluleiste noch nicht drin. Die originale Dichtung ist doch nicht einfach auf Gehrung geschnitten sondern hat separate, gegossene Ecken mit einer Ausnehmung an der Ecke wo die Leisten sich überlappen...Meinst du das haut hin?
Moin Bibo.
Bei der Original-Dichtung sind die Ecken vom Führungsschlitz ausgespart. Das werde ich auch noch mit nem Skalpel raus schneiden. Ist nur die obere Lippe.
Hier der Kleber
Guck -
Hast du die echt auf 90 Grad genau geschnitten ?
Meine 45 Grad natürlich !
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Heute mal am Escort die Ventile eingestellt. Hat sich beim starten etwas bitten lassen und dann hat ein Zylinder, ich gehe jetzt davon aus das es der dritte war, etwas hinter her gehinkt.
Ein paar Zentimeter mehr und es wäre nicht so ein Gefriemel wegen den Gasfabriken... -
Heute mal bissel rumgetüdelt.
Ecken der Scheibendichtung seziert:
http://share-your-photo.com/2f897fa131und bissel Leisten angtüdelt:
http://share-your-photo.com/e3cfd480dc -
Heute beim Essex das Ventilspiel eingestellt. Wenn diese kack Servopumpenriemenscheibe net da wär, wärs schöner zum rumdrehen. Schei.. Luxus. Naja erstmal kalt eingestellt weil eh alles zu eng war. Nun läuft er schön aber klappert nen bissle. Prost.
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Heute beim Essex das Ventilspiel eingestellt. Wenn diese kack Servopumpenriemenscheibe net da wär, wärs schöner zum rumdrehen. Schei.. Luxus. Naja erstmal kalt eingestellt weil eh alles zu eng war (neue Kopfdichtung). Nun läuft er schön aber klappert nen bissle. Prost.
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Scheibe mit Selbstbaudichtung drinne.
Kordeltrick für die Leiste
http://share-your-photo.com/5762024270 -
Scheibe mit Selbstbaudichtung drinne.
Kordeltrick für die Leiste
http://share-your-photo.com/5762024270Sehr schön, dass sieht professionell aus. War das jetzt sehr schwer die Scheibe mit der Nachbaudichtung einzusetzen?
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Ging ohne Probleme.
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So, es gibt die begründete Hoffnung, dass im Granada der Wärmetauscher vom Benz G-Modell passt. In der Bucht neu für 25 Doppelmark incl. Versand zu erwerben:
SRL WärmetauscherIch habe auf Sofortkauf geklickt und werde berichten.
ja, tu mal bitte!