Was hab ich heute geleistet Fred

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    Das Thema bei VAG ist echt manchmal heftig. Da wissen die manchmal selbst bei VW nicht, was sie verbaut haben... :stupid:

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    Kann ich beantworten:

    Müll



    Fuchs1

    Ich hab das ja einige Jahre lang sehr regelmäßig gemacht, mein bester Freund ist bei sowas, der richtig scharfe Meißel und ein nicht zu leichter Hammer, damit den Nietkopf möglichst bündig zum Lenker (falls möglich aus mehreren Richtungen) abschlagen. Wenn die franz. Revolution fertig ist, noch mit einem ganz flachen Meißel zwischen Traggelenk und Lenker.

    Wenn man mit ´m Bohrer drankommt ist ein Geschenk, aber Geschenke gibt´s zum Glück selten, sonst wäre das Leben auch zu fad.

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    Zitat von Bierchen

    Wenn man mit ´m Bohrer drankommt ist ein Geschenk,

    Bohren von oben ging nicht, ich denke sonst hätte das im eingebauten Zustand geklappt. Meißel in allen möglichen Formen genau so probiert, dann Flex, "Entlastungsschnitte" im Traggelenk und das Teil halb abgesprengt. Letzendlich Querlenker ausgebaut und im Schraubstock gingen die Reste dann ruckzuck raus. Sind die verbauten Nieten eigentlich Restbestände aus dem Schiffsbau? )A(

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    Nein, das ist eine Reifegraderprobung für Raumschiff Enterprise :paranoid:


    So, eins meiner mühsam rausgesuchten Teile ist nicht lieferbar obwohl bei Bestellung auf "grün", ich begebe mich jetzt in die Tiefen des Ersatzteilkatalogs um irgendwie oder im Auschlussverfahren zu ermitteln, welche Teilenummer ich statt dessen nehmen kann. :sad:

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    Zitat von Fuchs1

    Sind die verbauten Nieten eigentlich Restbestände aus dem Schiffsbau? )A(

    Könnte man fast meinen.

    War aber seinerzeit wohl absolut das übliche, kenne ich so halt auch von, ich meine allen, Amis an denen ich die getauscht habe, und das waren gar nicht mal sooo wenige. Lenker ausgebaut habe ich dafür nie, musste aber auch nie an Tuppertöpfen arbeiten.

    So bekloppt das klingen mag, ich habe das tatsächlich recht gerne gemacht.