Umbau 4 Zyl. auf V6

  • du hast nen taunus und willst da ne granada hinterachse einbauen?
    hast du dir die autos mal von unten angekuckt??


    du kannst die 1,6er hinterachse ruhig drinlassen, kardan sollte auch übernehmbar sein, da zweiteilig.


    hauptsache das vordere stück vor der guibokupplung passt ins getriebe.

  • meinen schon den granni nich deswegen frach ich ja auch so blöd. :stupid: (ich, nich du)


    mit der antwort kann ich was anfangen. DANKÖ! :spitze:
    mit reinpassen meinst du die anzahl der zähne oder? die länge ist doch immer 106mm (wenn die angaben bei motomobil korrekt sind).

  • Wie schon gesagt, die Achse kann man drinlassen. Für eine erfolgreiche TÜV-Abnahme müsste aber die große Bremse nachgerüstet werden.

  • Taunusachse im Taunus, Granadaachse im Granada. Die Achsen sind äusserlich so unterschiedlich, daß sich dem wissenden Volk die Frage nicht stellt. Wirf Dich in den Staub, glotz unter die Karren, dann weisstes.


    Für die erfolgreiche TÜV-Abnahme reicht letztendlich die große Bremse. Groß bezieht sich auf den Trommeldurchmeser (klein:203mm/groß:228mm) und natürlich die zugehörigen Bremsankerplatten, die wohl relativ schwer erhältlich sind. Daher besser die Tauschachse, mit dem passenden Differential.


    Differential kannst Du theoretisch lassen. wenn der Prüfer kein passendes Blechfähnchen am Diff-Deckel findet, muß er Dir einfach glauben. :coyo:
    Diff bedeutet aber auch eine andere Übersetzung. Hast Du eins von diesen mainstreamigen Bergfahrrädern?


    Kleine Achse ist wie kleines Zahnrad vorne und großes Zahnrad hinten. Aus dem Stand bist Du ratz-fatz weg, aber Du strampelst Dir einen Wolf auf der Strecke. Geht dem Motor genauso. Hohe Drehzahl, laut, hoher Verbrauch und Verschleiß, geringe Endgeschwindigkeit.


    Große Achse dagegen wäre genau umgekehrt. Großes Ritzel vorne und das Kleine hinten. Aus dem Stand ist es anstrengend in Schwung zu kommen, aber wenn es einmal läuft, bist Du mit wenig Kraftaufwand relativ schnell. Für den Motor musst Du Dir einfach dasjeweilige Gegenteil der oben genannten Eigenschaften denken.


    Natürlich ist der Unterschied zwischen den Achsen nicht so krass, wie es beim Fahrrad mit den völlig gegenteiligen Übersetzungen wäre, sondern das war nur zum verdeutlichen. Aber in die Richtung geht es schon.