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  • hatte auch erst in Richtung Massefehler überlegt, aber die verschiedenen Kreise teilen sich ja nicht die gleiche Masseverbindung, (blinker alle 4 karosserieecken, bremslicht karosserie hinten, Ladekontrollleuchte über Lichtmaschine an Motorblock) Aber wenn irgendwo in der Versorgungsleitung (bevor sich die Leitung auf die 3 kreise aufteilt) schlechter kontakt ist und Blinker und Bremse gleichzeitig Strom ziehen sinkt die Spannung ab und der Strom fließt von der Lichtmaschine "rückwärts" durch di…

  • der hängt vermutlich an einer anderen Sicherung, der geht ja auch bei ausgeschalteter Zündung

  • Ich würde eher was in Richtung Sicherungen oder so vermuten, beim capri hängen jedenfalls Blinker, Bremslicht und Kombiinstrument alle zusammen an der gleichen Sicherung...

  • Leerlauf Escort TD

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    Kenne den Motor zwar jetzt nich wirklich, aber normalerweise sollte an dem hebel wo der gasbowdenzug dran geht, eine anschlagschraube sein, mit der man die leerlaufdrehzahl einstellen kann... Ansonsten hat Google noch das hier ausgespuckt: motor-talk.de/forum/ford-escor…almt-t2859237.html?page=1 Da gibt's wohl ne thermostatgesteuerte leerlaufdrehzahlanhebung/spritzbeginnverstellung für den kaltstart, vielleicht ist das Ding ja defekt und sorgt für die hohe Drehzahl...

  • Ruckeln im 2. Gang

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    Das ist normalerweise ein Zeichen dass er zu wenig Sprit bekommt(oder Falschluft). Funktioniert die Beschleunigerpumpe richtig?

  • p7b Sturz Vorderachse

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    bei den neueren Achsmessständen kann man auch ganz einfach zwischen den verschiedenen Maßeinheiten umschalten... calculand.com/einheiten-umrech…ter+pro+Meter+%5Bm%2Fm%5D Da kannst du das umrechnen... Du gebräuchlichen winkelangaben sind: mm/m z.b. 26mm Grad z.b. 1,5° Grad und minuten z.b. 1° 30` Der Rechner kann zwar nicht "Grad und Minuten" , aber er kann "Winkelminuten", die Umrechnung ist wie bei Stunden und Minuten... 90' = 1° 30` Oder 45' = 0° 45` Wenn du alle achsmessdaten in diese drei Ei…

  • Fragen zum lackieren

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    weil die drahtbürste nur den losen Rost entfernt und den festsitzenden Rost poliert... Teilweise sieht das dann sogar wie blankes Blech aus, weil der Rost durch den Abrieb der Drahtbürste silbern gefärbt wird. Schleifen ist besser...

  • 6 Schrauben der Schwungscheibe

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    in neu und sogar mit Festigkeit 10.9 gibt's die z.b. da: amazon.de/Sechskantschraube-M1…ähernd-Kopf/dp/B0177W5PPS

  • 32/36dgav

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    Nein das liegt bestimmt nicht an der Vergasereinstellung, wahrscheinlich ist das Thermostat zufällig zur gleichen Zeit kaputt gegangen...

  • Hebebühne gesucht/Beratung/Empfehlung

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    Also wenn die lange halten soll würde ich an deiner Stelle eher eine gebrauchte Marken- Hebebühne (z.B. aus Werkstattauflösung) bevorzugen... Bei den China-dingern weiß man nie ob man in 10 Jahren noch Ersatzteile bekommt... für 30 Jahre alte Hofmann oder Nußbaum Hebebühnen bekommt man immer noch Ersatzteile... Ich habe mir vor ca 10 Jahren für 150€ eine Hofmann duolift mit defekten Tragmuttern gekauft (die ganz alte version mit kettenkasten, war damals schon 20Jahre alt) Neue Tragmuttern waren …

  • Welches Tachoritzel P7 RS Tacho

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    Probier doch einfach mal aus, was der anzeigt, wenn du laut Navi 100kmh also genau doppelt so schnell fährst... Wenn er dann knappe 80 anzeigt, sich also die Differenz ebenfalls verdoppelt, dann stimmt die übersetzung nicht... Wenn der aber ca. 90 anzeigt, die Differenz also gleich bleibt, ist nur die Tachonadel verdreht, dann einfach die Nadel vorsichtig abziehen und 10kmh höher wieder draufstecken...

  • Was hab ich heute geleistet Fred

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    ...Die Rücksitzbank von meinem Capri aufgepolstert und gereinigt... Nach Bibo's Methode mit Schaumstoff vom Toom... Wenn ich demnächst mal wieder Zeit und Lust habe, werde ich die Rücksitzlehnen auch noch machen. Vorher: 20180312_1809045sue5.jpg Und Danach: 20180323_1936112eutb.jpg

  • K-Jetronic im 2.8i nervt

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    die Unterdruckdose soll ja auch nicht die Drehzahl verändern, sondern den Zündzeitpunkt verstellen... Du müsstest mit nee stroboskoplampe abblitzen um das zu prüfen... Aber wenn sich die Drehzahl verändert, wird sich wohl auch der Zündzeitpunkt verändern, also wird die unterdruckverstellung wohl zumindest so halbwegs funktionieren...

  • Man kann die Feder wohl in verschiedenen Positionen einhängen... Da sind auch Bilder dazu drin: Wasser im Kofferraum nach Regenfahrt

  • kannst auch mal probehalber nen Gefäß mit kabelbinder im Motorraum befestigen und den Schlauch von der Motorentlüftung da rein hängen, den Anschluss am Ansaugtrakt verschließen und dann mal ne Rund fahren... Dann weißt du ob es von der Motorentlüftung kommt, oder nicht...

  • Ventilfedern ausbauen 2,3 v6

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    Hatte mir mal sowas dafür gebaut: 20180316_204753qwua2.jpg Einfach ein altes Stück Rohr im passenden Durchmesser mit 2 seitlichen Fenstern zum herausnehmen/einsetzen der Keile... Damit das Rohr nicht so leicht vom Federteller abrutscht sollte es möglichst genau rechtwinklig und plan abgeschnitten sein...

  • VERKAUFT Elektroauto Fridez Pinguin

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    elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=puli Da steht Reichweite im Stadtverkehr 60-70 km und zulässige Höchstgeschwindigkeit 62 kmh, aber der schafft wohl angeblich bis zu 75 kmh... Also man dürfte damit sogar auf die Autobahn, zumindest wenn man sich das traut

  • Aber mit dem Zeitversatz hat Bierchen schon Recht, das ist wirklich merkwürdig, 525er schrieb ja dass das Pedal langsam immer weiter nachgesackt ist, die Luft drückt sich aber ohne Zeitversatz sofort zu einem winzigen Bläschen zusammen(z.b. bei 30bar zu einem 30stel ihrer ursprünglichen Größe) und behält dann diese Größe solange der Druck gleich bleibt... Das bedeutet das Pedal sackt nicht weiter nach unten, außer man tritt langsam immer fester drauf...

  • jop Oder die kolbendichtungen im HBZ sind undicht, dann drückt sich die Bremsflüssigkeit von der Druckseite zurück zur drucklosen Seite, also quasi zurück in den Bremsflüssigkeitsbehälter... Dann tritt nirgendwo Bremsflüssigkeit aus, und trotzdem sinkt das Pedal langsam nach unten...

  • Also eigentlich kann es nur am HBZ liegen, Ansonsten müsste es irgendwo rauslaufen oder eine der Staubmanschetten müsste dick werden wenn sich der Hohlraum dahinter mit Bremsflüssigkeit füllt