Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 241.

  • Was hab ich heute geleistet Fred

    paul - - Treffpunkt

    Beitrag

    Kumpel von mir hatte damals mal einen Granada mit 2,1 Liter Diesel. Dagegen war ne Wanderdüne richtig flott....

  • Motorvibrationen

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    So mit dicker und Riemenscheibe am Motor mit Klima hab ich auch noch im Hinterkopf... Dachte aber das bezieht sich nur auf den Außendurchmesser des Dichtringes. Muss ich die nächsten Tage mal im Ford Alten Pflegeheim vorstellig werden. Vielleicht hat der ja noch son Teil rumliegen das ich mal probehalber montieren kann.

  • Heute gekäuft

    paul - - Treffpunkt

    Beitrag

    Mach mir ein Angebot, das ich nicht ablehnen kann..... paulmax ät t-onlein punkt de

  • Motorvibrationen

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Is jetzt blöd.... Auto steht in anderer Garage und ich kann mohamedan nich dran... Aaaaber, wenn ich den vorderen Teil abschraube geht die Servo nicht.... Und überhaupt....kann mich irgendwie nicht erinnern das da irgendwelche Wucht-Bohrungen gewesen wären! Zumindest nicht im vorderen Teil den ich abgedreht habe. Muss dann auch mal checken, ob de Riemenscheibe vom alten 2,3er auch am 2,8er passt. Dafür muss ich aber erst wieder einige Fahrzeuge Umparken. Auf der Grube stehen z.Z. zwei Moppeds.

  • Heute gekäuft

    paul - - Treffpunkt

    Beitrag

    Hab da noch sone Rep.Anleitung vom Capri II. Und für Escort 81. Nur für den Fall das da einer Interesse hätte. Gruß Paul

  • Motorvibrationen

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    In meinem Fotoalbum pixum.de/meine-fotos/album/7394597 Ist die Riehmenscheibe ab Bild 8666 zu sehen. Es gibt eine Nabe, die direkt auf der Kurbelwelle sitzt und wo auch der Dichtring ist. Darauf sitzt der Schwingungsdämpfer mit den eingegossenen Gummielement und einer Rille für den ersten Riemen. Lima und Wapu! Da wird dann das Gussteil mit zwei weiteren Rillen für Keilriemen aufgeschraubt. Servo und Klima. Von diesem Teile habe ich die Vordere Rille für die Klimapumpe abgedreht! Sollte das wirk…

  • Motorvibrationen

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Hab da nochen Problem.... Bei meinem neuen 2,8er im OSI habe ich Motorviebrationen! Fangen an bei 3500 Umdrehungen und hören bei 4000 wieder auf. Drunter und drüber läuft er seidenweich!! Man hört es und fühlt es am Lenker, an den Füssen und im Popometer! Ist auch im kleineren Gang; sollte also nicht mit der Kardanwelle zusammenhängen. Der Drehzahlbereich ist natürlich genau bei einer Geschwindigkeit von 110 bis 130 Kaemha. Also genau die Geschwindigkeit die man so im Schnitt auf der Autobahn fä…

  • Kerzenbild

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Kann ich nicht sagen. Der Kaltstart mit der Einstellung der Leerlaufanhebung hatte nicht so richtig gefunzt. Hatte dann einen anderen Vergaser mit nem Rep-Satz überholt; damit lief er sehr gut.

  • Kerzenbild

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Mit solchen Sachen hab ich auch schon geliebäugelt.... Man müsste es einfach nur machen... Leider hatte ich beim letzten "Einmotten" mal wieder die Schwimmerkammern vergessen!!! Jetzt stehen noch 3 Zweitakt-Suzis vom letzten Winter unter der Abdeckhaube, die ich dieses Jahr gar nicht bewegt habe. Ich denke mal da ist dann auch wieder ne Vergaser-Grundreinigung fällig. Die Zweitakter reagieren da sehr empfindlich drauf wenn die Düsen zu klein sind. Gibt immer so hässliche Kolbenschäden..... Mein …

  • Super Seven

    paul - - Biete...

    Beitrag

    Is wahrscheinlich aussem Ausland... Ein Stammtisch-Kollege hat zwei von den komischen Dingern. Beim ersten hat er schon jeder Menge Schwierigkeiten bei der Zulassung und H-Abnahme gehabt. Jetzt hat er wieder einen am Start und das Gedöns geht von vorne los. Oft sind das Bausätze gewesen und es gibt noch nicht mal ein konkretes Baujahr oder gar Hersteller. Gibt ja Lotus, Caterham und Schießmichtot....

  • Kerzenbild

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Hier mal einige Bilder von Kerzengesichtern. Bei mir sind die Symptome auf Bild 11 und 12 zu sehen. bosch-automotive-tradition.com…zuendkerzen_gesichter.pdf Hatte vorher Vollsyntetisch 10W-60 und nachdem ich Geräusche am Motor hatte auf mineralisch 15W-40 gewechselt. Sprit nehm ich immer was am Weg liegt. Hatte letztens auch oft Super Plus und über 100 Oktan getankt. Wird ja allgemein behauptet, das mittlerweile immer mehr Zusätze im Sprit sind. Habe ich auch bei meinen Mopeds gemerkt. Da sind d…

  • Kerzenbild

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Das graue Zeuch an den Elektroden ist irgendwie "Pelzig" und nicht knochenhart. Schaftdichtungen könnten eine Ursache sein; der Ölverbrauch war in letzter Zeit merklich angestiegen.....

  • Kerzenbild

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Ja, sind Bosch. Wärmewert kann ich jetzt nicht sagen; muss ich nachsehen. Motor wurde im Mischbetrieb gefahren. Zwar viele Kurzstrecken, aber auch lange Strecken auf der Bahn und da wurde er ja immer etwas zu warm. Mal sehen wie die Boschkerzen im neuen Motor aussehen. Da muss ich aber erst warten bis ich nächstes Jahr wieder damit fahre. Hat ja jetzt erst mal die ersten 300 Kilometer runtergespult! In meiner NSU Max fahre ich schon lange keine Kerzen mehr von Bosch! Seit dem die irgendwo im Ost…

  • Kerzenbild

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Hallo Habe mir mal die Kerzen von meinem 2,3er Motor, den ich aus dem OSI ausgebaut habe betrachtet. Letztes Jahr war das Kerzenbild zwar auch nicht so besonders schön, aber nu sehense richtig Scheiße aus. Bin mal auf eure Diagnosen gespannt, was der Motor nun für ne Krankheit hat!! Wenn ich mal von den Geräuschen an der linken Zylinderbank absehe lief der Motor eigentlich ganz passabel! Gruß Paul 30941764jm.jpg

  • Hohlraum grundieren/Lackieren, wie?

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Ne Grundierung alleine bringts auf Dauer nicht... Da muss schon noch ne Schicht Decklack drauf sonst rostets doch wieder!! Hatte bei meinem OSi alle Hohlräume, die ich offen hatte mit 2K Epoxy grundiert und dann mit Autolack aus der Sprühdose lackiert. Da ich dabei immer die Farbe genommen hatte die gerade da war ist mein OSI nun auch von innen schön bunt! Die Schweißpunkte, bzw die Falze habe ich mit Fluid-Film behandelt. Das Zeuch macht auch bis in die letzte Ecke! Wenn das Zeuch dann nach 2 J…

  • Maße Radlger P7

    paul - - Suche...

    Beitrag

    Hallo Hat jemand zufällig die Maße der vorderen Radlager vom P7 greifbar?? Will nicht erst alles zerpflücken zum messen, sondern erst bestellen dann schrauben. Gruß Paul

  • V6 Zuordnung????

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Soweit ich mich erinnern kann, war bis ca. 1970 noch die Motornummer im Fahrzeugbrief vermerkt. Dann wurde im Falle eines AT Motors die alte Nummer übernommen, bzw der neue Motor mit der richtigen Nummer geliefert. Bei Einbau eines gebrauchten Motor musste die Nummer im Brief geändert werden! Gruß Paul

  • P7 Federn vorne

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Hi Ben Na gut, dann lass die Federn mal in deinem Wagen.... Schon schlimm genug, das meiner vorne runterhängt.... Das kam vom abflexen.... Schaumermal, was ich zuerst angehe. Federn vorne oder Achse mit anderer Übersetzung hinten tauschen. Gruß Paul

  • P7 Federn vorne

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Hi Ben Habe mal die Federn beim OSI meines Kumpel gemessen. Die sind 12,00 mm dick und stammen wahrscheinlich auch von MM! Würdest du deine 12,5mm Federn abgeben und was würdest dafür haben wollen?? Kannst mir ja ne emil schicken. paulmax ätt tee-onlain punkt de Ansonsten würde ich es mit 12mm Dingern vom MM probieren! Gruß Paul

  • P7 Federn vorne

    paul - - Technische Fragen

    Beitrag

    Habe eben mal bei MM angerufen. Da habe die normalen 20m-26m und die RS Federn die gleiche Bestell-Nummer und die Drahtstärke beträgt 12mm; laut Liste!! Gemessen hat er das nicht. Auch für OSI sind diese Dinger unter der gleichen Nummer gelistet! Bei einer Nachfertigung ist die Drahtstärke ja vielleicht auch nicht unbedingt relevant..... Werde nachher nochmal einen Kumpel anrufen damit der die Federstärke an seinem OSI misst!! Gruß Paul