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  • Teileliste OHC Umbau Escort MK2

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Nabend! Die Verwandlung vom Automatic in einen Schalter kann man hier nachlesen! Ein großer Tunnel ist zwar schön, aber spätestens bei der Pedalerie und Kupplungsseil wird's schwierig... Gruß Steve

  • Weber Doppelvergaser Problem

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Dudheit: „Startpilot in den ersten, Drehzahl geht hoch, in den zweiten rein passiert gar nix. “ Moinsen! Als erstes mal Zündung und Kerzen prüfen. Zitat von Dudheit: „Wenn ich den ersten zu halte spürt man ganz deutlich wie die Hand angesogen wird am zweiten fast gar nicht. “ Dichtung Vergaserflansch. Ventile/Nockenwelle prüfen. Vergaser ordnungsgemäß fest? Schlauch Bremskraftverstärker? Sitzt nur an einer Drosselklappe, kann eigentlich nicht. Kompression prüfen Zyl. 3+4. Einfach Kerze…

  • Moin! Daten von Eichberg gefunden. Damit es wieder oben steht, mache ich das mal so... Gruß Steve

  • Nicht mal geschenkt

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    Zitat von Seinfeld: „ Es wird seinen Grund haben, dass er keine Eintragungen hat. Schade. “ Mit einem vernünftigen TÜV-Prüfer dürfte das alles kein Problem sein. Ist ja jetzt kein dicker V8 verbaut sondern zeitgenössisches Tuning! Habe das Bild aus Minden ausgegraben und abfotografiert, war im Fotoalbum. Damals gab's noch kein Smartphone... Gruß Steve 30224787kt.jpg

  • Nicht mal geschenkt

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    Moin! Das Auto existiert vermutlich schon länger. 1996 (!) in Minden auf 'nem Treffen, orangener Taunus mit Cossi-Technik. Damals noch mit Orig. 7x15 Cosworth-Felgen. Muss mal Bild raussuchen. Ist bestimmt das gleiche Auto... Gruß Steve

  • Zitat von Grillwagen: „ Warum im Schlafzimmer ein Werkstattwagen ein Fahrrad und ein Getriebe ist?? “ Och, es geht noch bekloppter... Habe schon mal auf Fotos einen zerlegten 635 CSi-Kopf auf 'nem Wohnzimmertisch gesehen! Lt. Besitzer lag der dort mehrere Wochen und die Olle durfte nix anfassen... Steve

  • Zitat von Keule: „und das ist nur ein 4Gang! “ Tatsächlich, hatte ich gar nicht gesehen! Naja, vielleicht gibt es ja noch den Werkzeugwagen dazu... Gruß Steve

  • Moinsen! Leicht unverschämt... Aber die Dinger werden auch seltener... Mein letztes 5-Gang hat 200 EUR gekostet. Auch über Kleinanzeigen, stand aber in Polen! Versand war aber kein Problem, Getriebe läuft auch einwandfrei! Würde sagen, Glück gehabt! Gruß Steve

  • Dichtring für thermostat ohc

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    Moinsen! Hätte auch noch einen in neu. Kannste für lau kriegen. Gruß Steve 30166378wl.jpg

  • Zitat von Judaskind: „ Ich weiß das die Übersetzung in Zusammenspiel mit der Achsübersetzung ziemlich kurz war. Den ersten Gang habe ich quasi gar nicht benutzt. “ Moin! Das war vielleicht ein Dieselgetriebe aus 'nem Transit. Die waren recht kurz übersetzt. Es gab eigentlich nur drei verschiedene. Für OHC, für V6 und Diesel. Habe da mal was rausgesucht, vielleicht hilft das ja weiter. Leider nur abfotografiert, Scanner geht nicht... Gruß Steve 29863566bb.jpg Quelle: RetroFord 5/2012

  • Schlüsselrohlinge granada I

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    Moinsen! ebay in England. Einfach Ford key blank eingeben. Gibt sogar noch Originale, ist mir aber etwas zu teuer... In meinem Fall hatte ich damals die etwas neueren genommen (für Escort MK 2) und im toom-Markt vor Ort fräsen lassen für lau! Gruß Steve

  • Zitat von DC: „Schon damals war dort das Licht aus. “ Moin! Merkwürdig! Als wir im Februar diesen Jahres in Osnabrück waren (osna-oldies) standen an einem Stand diverse Eichberg-Exponate. 3 l Essex aus einem TVR sowie ein merkwürdiger OHC. Dazu wurden Visitenkarten verteilt. Die auf der Karte angegebene Adresse eichberg-power.de ging aber nicht. Finde die Karte gerade nicht wieder... Gruß Steve Edit: Karte gefunden und eingescannt! Vll. hilft das ja weiter. 30266880jj.jpg

  • 4.1 Übersetzung Atlas Köln Achse

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    Moin! Schwierig, weil nicht so gängig. In neu recht teuer und nicht lieferbar. Als Alternative vielleicht 4,6:1, etwas günstiger und lieferbar. Ich hätte noch eine gebrauchte 3,75:1. Gruß Steve

  • 5 Gang Traversen

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    Zitat von Mafijoosi93: „das duerfte Escort sein... “ Stimmt, das ist für Escort RS. Gedacht für das originale 4-Gang. Passt aber auch für das T9 5-Gang. Da müssen dann aber die Halter versetzt werden. Aber das ist eine andere Geschichte... Gruß Steve

  • 175/50/13

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    Tach, hätte noch zwei Bridgestone, sind aber älter und einer ist auch einseitig abgefahren. Also nur für Testzwecke. Schenke ich Dir! Gruß Steve

  • Blödhorn 09.06. - 11.06.2017

    cosworth n/a - - Termine

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    Zitat von Bierchen: „ was ist denn für ein auto um deinen motor herum? “ Escort MK 2 RS 2000 Gruß Steve

  • Blödhorn 09.06. - 11.06.2017

    cosworth n/a - - Termine

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    Zitat von Bierchen: „samstag soll doch gut werden, sonntag auch ok. und glauben tu ich gar nix bis ich es sehe. “ Moinsen! Ich wohne quasi um's Eck. Wetter ist eher durchwachsen, ganz trocken wird's wohl nicht sein. Gummistiefel oder festes Schuhwerk könnte von Vorteil sein! Vielleicht sieht man sich! Gruß Steve 29427094xr.jpg Quelle: wetteronline.de

  • Schriftart Rs Nabenkappen?

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Moinsen! Entweder per google Bildersuche passende Vorlage suchen. Oder fertig kaufen bei ebay. Gruß Steve

  • Relaisfrage

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Moin! Für welches Auto denn? Dein Escort mit 2,0 OHC ja wohl nicht, oder? Gruß Steve

  • Zitat von jawolf30: „ersma ganz grob: alles was A ist ist für 2x3 Sülinda; alles was B ist ist für Reihenröchler “ Moin! Das ist nicht ganz korrekt! Sierra Cosworth Turbo hat serienmäßig AGPR 901C. In meinem 16V-Sauger (sh. Avatar) fahre ich AGP 22CD, gehören eigentlich in einen Sierra/Scorpio DOHC. Läuft aber gut damit... Die BF 22 und BF 32 sind OHC Kerzen. Gruß Steve