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  • Zitat von Judaskind: „ Ich weiß das die Übersetzung in Zusammenspiel mit der Achsübersetzung ziemlich kurz war. Den ersten Gang habe ich quasi gar nicht benutzt. “ Moin! Das war vielleicht ein Dieselgetriebe aus 'nem Transit. Die waren recht kurz übersetzt. Es gab eigentlich nur drei verschiedene. Für OHC, für V6 und Diesel. Habe da mal was rausgesucht, vielleicht hilft das ja weiter. Leider nur abfotografiert, Scanner geht nicht... Gruß Steve 29863566bb.jpg Quelle: RetroFord 5/2012

  • Schlüsselrohlinge granada I

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    Moinsen! ebay in England. Einfach Ford key blank eingeben. Gibt sogar noch Originale, ist mir aber etwas zu teuer... In meinem Fall hatte ich damals die etwas neueren genommen (für Escort MK 2) und im toom-Markt vor Ort fräsen lassen für lau! Gruß Steve

  • Zitat von DC: „ Schon damals war dort das Licht aus. “ Moin! Merkwürdig! Als wir im Februar diesen Jahres in Osnabrück waren (osna-oldies) standen an einem Stand diverse Eichberg-Exponate. 3 l Essex aus einem TVR sowie ein merkwürdiger OHC. Dazu wurden Visitenkarten verteilt. Die auf der Karte angegebene Adresse eichberg-power.de ging aber nicht. Finde die Karte gerade nicht wieder... Gruß Steve

  • 4.1 Übersetzung Atlas Köln Achse

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    Moin! Schwierig, weil nicht so gängig. In neu recht teuer und nicht lieferbar. Als Alternative vielleicht 4,6:1, etwas günstiger und lieferbar. Ich hätte noch eine gebrauchte 3,75:1. Gruß Steve

  • 5 Gang Traversen

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    Zitat von Mafijoosi93: „das duerfte Escort sein... “ Stimmt, das ist für Escort RS. Gedacht für das originale 4-Gang. Passt aber auch für das T9 5-Gang. Da müssen dann aber die Halter versetzt werden. Aber das ist eine andere Geschichte... Gruß Steve

  • 175/50/13

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    Tach, hätte noch zwei Bridgestone, sind aber älter und einer ist auch einseitig abgefahren. Also nur für Testzwecke. Schenke ich Dir! Gruß Steve

  • Blödhorn 09.06. - 11.06.2017

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    Zitat von Bierchen: „ was ist denn für ein auto um deinen motor herum? “ Escort MK 2 RS 2000 Gruß Steve

  • Blödhorn 09.06. - 11.06.2017

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    Zitat von Bierchen: „samstag soll doch gut werden, sonntag auch ok. und glauben tu ich gar nix bis ich es sehe. “ Moinsen! Ich wohne quasi um's Eck. Wetter ist eher durchwachsen, ganz trocken wird's wohl nicht sein. Gummistiefel oder festes Schuhwerk könnte von Vorteil sein! Vielleicht sieht man sich! Gruß Steve 29427094xr.jpg Quelle: wetteronline.de

  • Schriftart Rs Nabenkappen?

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    Moinsen! Entweder per google Bildersuche passende Vorlage suchen. Oder fertig kaufen bei ebay. Gruß Steve

  • Relaisfrage

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    Moin! Für welches Auto denn? Dein Escort mit 2,0 OHC ja wohl nicht, oder? Gruß Steve

  • Zitat von jawolf30: „ersma ganz grob: alles was A ist ist für 2x3 Sülinda; alles was B ist ist für Reihenröchler “ Moin! Das ist nicht ganz korrekt! Sierra Cosworth Turbo hat serienmäßig AGPR 901C. In meinem 16V-Sauger (sh. Avatar) fahre ich AGP 22CD, gehören eigentlich in einen Sierra/Scorpio DOHC. Läuft aber gut damit... Die BF 22 und BF 32 sind OHC Kerzen. Gruß Steve

  • Moin! Wie wäre es mit dieser Liste? 28570497gb.png Gruß Steve

  • Hi! Ich schließe mich dem an und sage 'many thanks' and a lot of pleasure in the future! Gruß Steve

  • Motorhaube einstellen

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Micha-05: „ Das Gewinde in der Haube kenne ich, egal ob bei Taunus, Granada, Capri oder Escort, nicht in beweglich. “ Moin! Hmm, merkwürdig. Bei meinen Escort-Hauben ist die Gewindeplatte beweglich, ca 3-4 mm in alle Richtungen. Wenn nicht beweglich vielleicht fest durch Lack, Hohlraumwachs oder Rost. Oder es gibt tatsächlich welche, die fest sind. Gruß Steve

  • Motorhaube einstellen

    cosworth n/a - - Technische Fragen

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    Zitat von Micha-05: „Der Dorn kann schon durch seine Konstruktion nicht verschoben werden. “ Moin! Da bin ich anderer Meinung. Die Gewindeplatte, in die der Dorn geschraubt wird, ist beweglich. So ist es zumindest beim Escort, wenn man den Sechskant löst und wird auch beim Knudsen ähnlich sein. Wir reden doch von diesem Teil, oder? Gruß Steve

  • Vorstellung Escort MK2 RS2000

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    Zitat von 00mcfly: „@ cosworth n/a Danke, freut mich das es dir zusagt. Ja ich weiß, es wäre möglich mit den DCOE aber momentan reicht das so noch aus. Auf einen Cossi Kopf hätte ich auch maximal Bock aber da wird es dann echt schwierig mit der eintragerei. Der Krümmer hat super gepasst, vor allem weil man alles noch etwas verstellen konnte bevor man es festgezogen hat. Am Magnetschalter ist es eng aber liegt nicht an. Habe dort auch noch etwas von dieser Hitzeschutzfolie angebracht. Der Ashley …

  • Zitat von tomga: „Wie isn das Treffen so ? “ Moin! Das Treffen war in und um die Halle Gartlage. osna-oldies.de War eher überschaubar, Halle ist ja auch nicht gerade groß... Vielleicht ist heute am Sonntag ja etwas mehr los. Die Zufahrt ist allerdings etwas abenteuerlich... Gruß Steve 28432908ti.jpg 28432960in.jpg 28432962fy.jpg

  • Vorstellung Escort MK2 RS2000

    cosworth n/a - - Treffpunkt

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    Moin! Saubere Arbeit. Jetzt fehlen nur noch Flachstrom-Vergaser. Den Platz dafür hast du jetzt ja, dank Pedalbox. Gruß Steve Edit: Hätte da noch mal 'ne Frage zum Tony Law Krümmer! Wie passt dieser im Bereich Magnetschalter? Ist dort Platz genug, oder musstest du dort nacharbeiten? Fahre einen 16V-Cossi als Sauger (sh. Avatar) mit Ashley-Krümmer. Hier musste ich am Achskörper und Anlasser/Magnetschalter nacharbeiten. Gruß Steve

  • Moin! Heute gesehen in Osnabrück. (osna-oldies) Mit 2 Wischern hinten, das ist aber nicht oginol. Es gab Grannis ohne und mit einem, aber gleich zwei? Coole Idee, die Scheibe ist ja auch groß... Gruß Steve 28428524ni.jpg

  • 4 Jahre im Zeitraffer.....

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    Zitat von jule´s papa: „ Man hatte die Statuten geändert, ein H-Auto kann man nur versichern ist das Alltagsauto auch hier versichert. “ Moin! So 'ne Versicherung hatte ich auch mal. Bin dann zur Allianz gewechselt, da geht das auch ohne... Die wollten lediglich eine Kurzbewertung von ClassicData. Das Auto ist schön geworden, Respekt! Gruß Steve