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  • Was hab ich heute geleistet Fred

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    Zitat von Nick: „welches Auto is das? “ Alfa natürlich. Sieht man an der Farbe... ...und am Typenschild in der rechten Ecke.

  • Typ 9 5 Gang Axialspiel

    DC - - Technische Fragen

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    Beide Getriebe haben den mechanischen Tachoabgang? Beide lassen sich sauber durchschalten? Mir scheint das etwas viel Axialspiel und ich würde das andere Getriebe probieren. Aber ich bin kein Getriebeexperte.

  • Was hab ich heute geleistet Fred

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    Mittwochnachmittag ich von der Arbeit aus unterwegs gewesen. Als ich abends nach Hause gefahren bin, lief der Gorilla wie ein Sack Muscheln. Hab beschlossen, daß es Zündungsscheiss sein muß. Donnerstag einfach was früher aufstehen und eben schnell noch neue Kontakte einbauen. Geht schnell... Morgens Haube auf, Luftfilter runter und Verteilerkappe ab. Finger abgezogen und die Phillips-Schraube entdeckt. Normal ist da nur eine Schlitzschraube. Mist! Da war mal was mit dem Gewinde. Noch während ich…

  • Klingeln bei 60kmh

    DC - - Technische Fragen

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    Noch nicht mal das Ausrücklager, sondern das Widerlager des Ausrückhebels in der Getriebeglocke. Ich hab da mal was zu geschrieben. Erweiterte Suche benutzen. Suchbegriff: Eismann

  • Umbau auf elektronische Zündung

    DC - - Technische Fragen

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    Check mal das Zündschloss. Nicht das das Aussetzer hat. Oder Verkabelung die zur Zündspule. Kontakte sind üblicherweise gleichmäßig scheiße.

  • Also der Fühler. Ist ohnehin die häufigste Ursache.

  • 4 Jahre im Zeitraffer.....

    DC - - Treffpunkt

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    Auf anderen Namen anmelden. Ansonsten kannst Du die Versicherung nur zum Jahresende kündigen. Schliesst Du einen weiteren Vertrag ab, ist die Karre am Ende doppelt versichert und der Laden, den Du loswerden wolltest, hält auch die Hand auf. Ja, das dürfen die. Also obacht!

  • Guten Morgen!!!

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    Scheint, die wollen nun doch einen besseren wählen

  • Zieh das Kabel vom Geber ab und halte es auf Masse. Wenn die Anzeige dann Vollausschlag hat, liegt es am Geber. Wenn der Konstanter defekt ist, spinnen Temperatur- und Kraftstoffanzeige gleichermaßen. Beide hängen am Konstanter.

  • Karton mit Unfall

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    Am schönsten ist der Karren von der Gerichtsmedizin im Hintergrund

  • Guten Morgen!!!

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    Guten Morgen Förby, Kirchenglocken! Jetzt erstmal Kaffee! @Hagen: ist bei mir nicht viel anders, Die Große Stupidiert in Colonville und der Rest mach nächstes Jahr Abi. (Hoffentlich!) @Mo: Euch einen schönen Urlaub!

  • Radiofrage

    DC - - Technische Fragen

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    Die Tonqualität war einfach deutlich besser. Fast wie im Studio.

  • Guten Morgen!!!

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    Prost Gemeinde natürlich auch! Heute war Sommerfest bei der Schaffe. Wenig gegessen und ordentlich flüssig konsumiert. Trinken ist wichtig sagt mein Hausarzt. Besonders im Sommer.

  • Guten Morgen!!!

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    Zitat von Hagen XL: „hab ja auch noch Kinder im Gepäck, der Kleine fährt direkt mit, die Große kommt mit Freund nach “ Ich bekomme gerade den totalen Schreck. Es geht um den Kleinen, der wegen der heruntergefallenen Eiskugel am Bahnhof so bitterlich geweint hat und um die Große, die vom Kindergarten abgeholt werden musste? Prost Herr Hagen

  • Tank undicht?

    DC - - Technische Fragen

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    Unter der Tankklappe ist direkt neben dem Einfullstutzen eine kleine Schraube. Die hält das Rohr in seiner Position. Wenn von oben keine Lasche zu sehen ist, sitzt selbige direkt unter dem Blech und ich bin mir sehr unsicher, ob man das Rohr dann gezogen kriegt, wenn der Tank drin noch eingebaut ist. Dann ist seitlich am Tankrohr der Anschluss vom Entlüftungsschlauch. Sitzt das tief genug um das Rohr zu ziehen? Auf alle Fälle hängt ziemlich viel Dreck am Tankrohr. Denn solltest Du unbedingt entf…

  • Öldruck 2.3er V6

    DC - - Technische Fragen

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    Da fehlt eine Schraube in der Blende. Ok, daran liegt es nicht, wollte ich aber erwähnt haben. Was meint "unter Last"? Leerlauf, Vollgas oder irgendwo dazwischen? Für alles andere als Leerlauf wäre die Anzeige jedenfalls zu gering. Das Instrument funktioniert genauso wie die normale Tank- und Temperaturzwiebel vermute ich mal. Zumindest sehe ich am Geber nur ein Kabel. Da es sich um ein Zusatzinstrument handelt, müsste es einen eigenen internen Spannungsregler haben. Fehlersuche wie bei der Temp…

  • War dann doch 2008... -- Klick

  • Gleich doppelt? Das ist wirklich endgültig! Ich meine, es.müsste 2006 gewesen sein, als ein Norweger unbedingt einen Schrieb von Eichberg für die Zulassung brauchte. Schon damals war dort das Licht aus.

  • Zitat von sprint8v: „Da fällt mir ein, was ist eigentlich dieser Köln V6? “ Esgibt fünf verschiedene Motoren im Baukasten, mit jeweils mehreren Hubräumen. -Kent ist ein Vierzylinder Reihenmotor mit untenliegender Nockenwelle. Gehört hauptsächlich in Eskort und Fiesta, war aber auch im Capri und Cortina zu finden. Wie der Name andeutet, ein Britisches Produkt. - Pinto oder OHC ist ebenfalls ein Reihenvierer. Nockenwelle liegt oben und es gibt einen Zahnriemen. Zu finden hauptsächlich im Taunus un…