Klobürste
Samstag, 6. Februar 2010, 17:47
lar bin ja schließlich auffe bundesstraße gefahren und da kamen welche von hinten, da ich für die aber nicht bremsen wollte, hab ich mir gedacht blinkste wenigstens140 im zweiten geht doch noch ...
Gretel sagt : Vorbildlich geblinkt ...
er schaltet auch schon bei 130 und das find ich auch nicht schlimm, aber es dauert so ewig bis man dieses tempo überhaupt erreicht hat
3.45er-HA is einfach tüchtig lang.
evtl doch mal das 4.44er einbauen
Ich war schon immer der Schnellste, während andere noch stolpern liege ich schon lange auf der Schnauze 
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
Endlosschrauber
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2003
Wohnort: Jetzt Iserlohn, NRW
Beruf: Telekomiker
Samstag, 6. Februar 2010, 17:54
Mach'n Wandler vom 2.0 rein ...
Zitat von »Butcher«
das ist leider unbutschbar.
ich will mich einfach, jedes mal wenn ich auf die karre zu gehe, darauf freuen, gleich mit dem ding fahren zu können!
Endlosschrauber
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2003
Wohnort: Jetzt Iserlohn, NRW
Beruf: Telekomiker
Samstag, 6. Februar 2010, 18:11
Jo, da hast Du recht, hat mich auch immer genervt das alles über 130 doch recht laut und durstig wird.
Deswegen hatte ich mir ja auch mal ne a4ld hingelegt.
Aber bevor ich dazu komme ist genug anderes erstmal zu machen.
Ich hab ja inner Nuss auch ne 3,44. Also original V6-Achse.
Ist in Verbindung mit dem C3 und dem originalen 2.0-Wandler am 2.8 Gaser aber sehr flott im Anzug.
Reichte jedenfalls immer für entsetzte Gesichter ....
Mit dem alten, guten, Motor war eigentlich auch kein Anfahren ohne kurzes Reifenquitschen möglich. Ausser halt man ist einfach vom Gas gegangen und hat einen Moment gewartet bis er halt schon am rollen war. Dann allerdings auch nur ganz leicht aufs Gas, sonst war wieder erhöhter Reifenverschleiss angesagt. Und das lag nicht an den blöden Kelly-Reifen, die kamen nämlich erst später.
Hatte damals nagelneue GoodYear auf der HA
Deswegen hatte ich mir ja auch mal ne a4ld hingelegt.
Aber bevor ich dazu komme ist genug anderes erstmal zu machen.
Ich hab ja inner Nuss auch ne 3,44. Also original V6-Achse.
Ist in Verbindung mit dem C3 und dem originalen 2.0-Wandler am 2.8 Gaser aber sehr flott im Anzug.
Reichte jedenfalls immer für entsetzte Gesichter ....
Mit dem alten, guten, Motor war eigentlich auch kein Anfahren ohne kurzes Reifenquitschen möglich. Ausser halt man ist einfach vom Gas gegangen und hat einen Moment gewartet bis er halt schon am rollen war. Dann allerdings auch nur ganz leicht aufs Gas, sonst war wieder erhöhter Reifenverschleiss angesagt. Und das lag nicht an den blöden Kelly-Reifen, die kamen nämlich erst später.
Hatte damals nagelneue GoodYear auf der HA
das ist leider unbutschbar.
ich will mich einfach, jedes mal wenn ich auf die karre zu gehe, darauf freuen, gleich mit dem ding fahren zu können!
Samstag, 6. Februar 2010, 18:27
Nabend!
Ui, die Automatik schaltet aber spät
Naja, beim Essex ging sie bei 120 aber auch schon in die dritte Fahrstufe; evtl. ist es ja nur Tacho-Toleranz.
Aber man merkt, daß die hohe Drehzahl einfach nichts Effektives mehr bringt, da kann man also schon ruhig früher schalten lassen.
Wenn ich gewußt hätte, daß Du so ein "cruiser" bist, hätte der Motor ne i-Welle bekommen. So!
Ui, die Automatik schaltet aber spät
Naja, beim Essex ging sie bei 120 aber auch schon in die dritte Fahrstufe; evtl. ist es ja nur Tacho-Toleranz.
Aber man merkt, daß die hohe Drehzahl einfach nichts Effektives mehr bringt, da kann man also schon ruhig früher schalten lassen.
Wenn ich gewußt hätte, daß Du so ein "cruiser" bist, hätte der Motor ne i-Welle bekommen. So!
Rot ist zum kotzen.
Klobürste
Samstag, 6. Februar 2010, 18:49
taunus is aber auch einfach noch was anderes und nicht nur weil er einiges leichter is.Ich hab ja inner Nuss auch ne 3,44. Also original V6-Achse.
Ist in Verbindung mit dem C3 und dem originalen 2.0-Wandler am 2.8 Gaser aber sehr flott im Anzug.
Reichte jedenfalls immer für entsetzte Gesichter ....
die 3.44 kannste nicht so einfach mit der 3.45 im granada vergleichen, einfach weil der abrollumfang der granadaräder ca. 10% größer ist. das kostet dann doch schon einiges an durchzug. im taunus saß die 3.44 ja an 2.0 und 2.3 beim granada hatten die beiden motoren 3.89 (bzw der spätere 2.3er meist 3.63
)nö wie sie soll.Ui, die Automatik schaltet aber spät
kommen tut grad im 2. ab 5000 wirklich nichts mehr, da sollte die automatik in der tat nicht erst bei 5600 schalten, aber was soll man machen, fuß vom gas beim beschleunigenAber man merkt, daß die hohe Drehzahl einfach nichts Effektives mehr bringt, da kann man also schon ruhig früher schalten lassen.
dann sind die aber untenrum so kraftlos, das is doch scheiße, wobei ich inzw sogar ´ne i-nocke rumliegen habWenn ich gewußt hätte, daß Du so ein "cruiser" bist, hätte der Motor ne i-Welle bekommen. So!
Ich war schon immer der Schnellste, während andere noch stolpern liege ich schon lange auf der Schnauze
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
Karl Auer
Registrierungsdatum: 13. Dezember 2003
Wohnort: Achtenfuffzichsiebennullacht
Beruf: Schlaufäkierer
Samstag, 6. Februar 2010, 18:52
Ich aßte soeben ein Wurstbrot und ein Käsebrot. Nunmehr widme ich mich der Tüte Haribo Goldbären, bevor ich gegen 2100 unter Zuhilfenahme von Maggi fix "Lasagne Bolognese" eine ebensolche zubereiten und verzehren werde.
Oh Entschulldigung, ich bin gar nicht beim Thema. Irgendwann wird nochmal rauskommen, dass ich von diesen alten Karren überhaupt keine Ahnung hab.
Oh Entschulldigung, ich bin gar nicht beim Thema. Irgendwann wird nochmal rauskommen, dass ich von diesen alten Karren überhaupt keine Ahnung hab.
Was?
Jetzt mit Telekom Sony Vivaz mit iPod shuffle sichern!
Samstag, 6. Februar 2010, 18:57
Maggi fix "Lasagne Bolognese"
Am besten finde ich Knorr "Lasagne Al Forno"
Aber find das mal einer, das haben die meist nie da
Naja, das Maggi Zeugs ist auch ok. Und immer schön Käse und Schmand bereits in die Zwischenlagen packen
Gabs hier auch, als ich letztens überalterte
Rot ist zum kotzen.
Karl Auer
Registrierungsdatum: 13. Dezember 2003
Wohnort: Achtenfuffzichsiebennullacht
Beruf: Schlaufäkierer
Samstag, 6. Februar 2010, 19:01
In die Zwischenschichten, hm? 
Ist ne Yberlegung wert. Ich präferiere Maggiprodukte, ausser bei Nudel-Hackfleisch-Grateng/Bologneser Grateng...
Ist ne Yberlegung wert. Ich präferiere Maggiprodukte, ausser bei Nudel-Hackfleisch-Grateng/Bologneser Grateng...
Was?
Jetzt mit Telekom Sony Vivaz mit iPod shuffle sichern!
Klobürste
Samstag, 6. Februar 2010, 19:06
können wir gerne machen, evtl sollte ich meinen 2.8er zerlegen, dann könnten wir direkt noch´n i-nocke beilegen und noch ´n pärchen bleifreiköpfe und natürlich noch den 38er-doppelsolex und die 2.8er-gaserbrückeSowas ist immer wichtig. Wollen wir sie neben meine einzige 2,8er Gaserbrücke legen?
woher soll ich dasdenn wissen, die war neulich bei dem anderen klump dabei. waren 2 nocken, einmal angeblich i und einmal gaserIst das ne 41,9 oder ne 43,9 Welle?
ich hab von so kram doch keinerlei schimmer
hier neben mir liegt auch noch´ne kurbelwelle vom 2.8er. wo muß ich was messen um zu wissen ob große oder kleine lager?
ich hab doch keine ahnung
das mekt nie irgendwer!Irgendwann wird nochmal rauskommen, dass ich von diesen alten Karren überhaupt keine Ahnung hab.
hier hat doch überhaupt niemand ´n hauch einer ahnung von autos
knorr generell besser als maggi, das war schon immer so sagt zumindest omaAm besten finde ich Knorr "Lasagne Al Forno"
Ich war schon immer der Schnellste, während andere noch stolpern liege ich schon lange auf der Schnauze
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
Endlosschrauber
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2003
Wohnort: Jetzt Iserlohn, NRW
Beruf: Telekomiker
Samstag, 6. Februar 2010, 19:12
38er-doppelsolex
38er Solex und Gaser-Nockewaren 2 nocken, einmal angeblich i und einmal gaser
Genau das was ich noch brauche
Also Nocke mussich noch überprüfen, ist aber wahrscheinlich.
Und mein Gaser auf'm alten Motor ist nahezu Kernschrott
das ist leider unbutschbar.
ich will mich einfach, jedes mal wenn ich auf die karre zu gehe, darauf freuen, gleich mit dem ding fahren zu können!
Samstag, 6. Februar 2010, 19:17
können wir gerne machen, evtl sollte ich meinen 2.8er zerlegen, dann könnten wir direkt noch´n i-nocke beilegen und noch ´n pärchen bleifreiköpfe und natürlich noch den 38er-doppelsolex und die 2.8er-gaserbrücke
Hurra!!! Ich finde bestimmt noch ein T9, das kommt dazu. Unser Altersruhesitz im Altenheim in Brauereinähe wird einem Paradies gleichen
hier neben mir liegt auch noch´ne kurbelwelle vom 2.8er. wo muß ich was messen um zu wissen ob große oder kleine lager?
ich hab doch keine ahnung
Merkt man, denn die KW haben - bis auf Ausnahmen in der Toleranz, dann aber farblich gekennzeichnet - immer die gleichen Durchmesser.
Wir sind ja hier nicht bei exzentrisch geschliffenen 2,6er Capri I Motoren mit Kugelfischer-Einspritzungen
Aber da waren es nur die Pleuellagerzapfen.
KW kenne ich keine Unterschiede.
Oder sollte es die doch geben?!?
Rot ist zum kotzen.
Klobürste
Samstag, 6. Februar 2010, 19:17
hmmm ja
die i-nocken hab ich glaub ich alle beide über
denn gefallen tat mir mein ex-i-motor ja auch nie so gut wie der schrottige werksvergaser den ich davor zerschrotet hab.
denke mal das missfallen war dank der anderen nocke. ich fand den schub ab ca 2500-3000 umdrehungen bei dem werksvergaser einfach nur geilst, unter 3500 kommt aus den i-kröten aber ja mal rein gar nix raus
die i-nocken hab ich glaub ich alle beide über
denn gefallen tat mir mein ex-i-motor ja auch nie so gut wie der schrottige werksvergaser den ich davor zerschrotet hab.
denke mal das missfallen war dank der anderen nocke. ich fand den schub ab ca 2500-3000 umdrehungen bei dem werksvergaser einfach nur geilst, unter 3500 kommt aus den i-kröten aber ja mal rein gar nix raus
Ich war schon immer der Schnellste, während andere noch stolpern liege ich schon lange auf der Schnauze
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
Klobürste
Samstag, 6. Februar 2010, 19:26
ey du sauDer Denis hat die MoSignatur gefälscht
mach den kack von meiner heckklappe ab
T9 hab ich doch auch noch, hängt an dem 2.8er drankönnen wir gerne machen, evtl sollte ich meinen 2.8er zerlegen, dann könnten wir direkt noch´n i-nocke beilegen und noch ´n pärchen bleifreiköpfe und natürlich noch den 38er-doppelsolex und die 2.8er-gaserbrücke
Hurra!!! Ich finde bestimmt noch ein T9, das kommt dazu. Unser Altersruhesitz im Altenheim in Brauereinähe wird einem Paradies gleichen
das is aber auch irgendwie scheiße, das hat 1. und 2. irgendwie saukurz übersetzt, ich mein borni sagte mal was von sierrakram
und hatte so eins in seinem schwatten 2.8i LSwarum gibts denn dann unterschiedliche riemenscheiben und stirndeckelhier neben mir liegt auch noch´ne kurbelwelle vom 2.8er. wo muß ich was messen um zu wissen ob große oder kleine lager?
ich hab doch keine ahnung
Merkt man, denn die KW haben - bis auf Ausnahmen in der Toleranz, dann aber farblich gekennzeichnet - immer die gleichen Durchmesser.
Wir sind ja hier nicht bei exzentrisch geschliffenen 2,6er Capri I Motoren mit Kugelfischer-Einspritzungen
Aber da waren es nur die Pleuellagerzapfen.
KW kenne ich keine Unterschiede.
Oder sollte es die doch geben?!?
meine güte, hab ich keine ahnung von dem kram
Ich war schon immer der Schnellste, während andere noch stolpern liege ich schon lange auf der Schnauze
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
falls noch irgendjemand auf irgendetwas von mir wartet, so möge er getrost davon ausgehen, daß ich es vergessen habe
Karl Auer
Registrierungsdatum: 13. Dezember 2003
Wohnort: Achtenfuffzichsiebennullacht
Beruf: Schlaufäkierer
Samstag, 6. Februar 2010, 19:26
Ich wollte nur des Mos heimliche Leidenschaft für Castingshows publizieren 
Was?
Jetzt mit Telekom Sony Vivaz mit iPod shuffle sichern!